《大国建造》第一集！这些中交项目如何完成“极限挑战”
为庆祝中国共产党成立100周年
中央广播电视总台推出了
大型纪录片《大国建造》
以山海江河为向导，在大地起伏间
记录此刻壮丽山河的心跳
以中国建造为窗口
展现当代中国面貌
用伟大工程反映伟大时代
昨日晚播出的第一集《极限挑战》
其中出现了公司承建的
金安金沙江大桥
贵黄高速阳宝山大桥
宁波舟山港主通道
↑点击观看视频↑
1
金安金沙江大桥
金安金沙江大桥，主跨1386米，全球跨径最大的山区钢桁梁悬索桥。
抗风，是这座大桥最关键的技术。
纵横全桥的八字形展翅抗风稳定板，可以改变大风走向，分流风力强度，将大风对桥梁的横向作用力降低到最小。
桥面底部，一道道像人的肋骨一样的U型钢结构，增加桥面板的刚度，是大桥抗振的秘密。
防风板和双面焊，这两项世界级的创新，让大跨径悬索桥抗风抗振，有了新的解决之道。
2
阳宝山特大桥
阳宝山特大桥，是贵州省第一座六车道山区悬索桥，也是中国在建山区最宽的钢桁梁悬索桥。
剧情片
建设者们迎来最艰险的高空作业——钢梁吊装。
200多吨的钢桁梁，相当于100多辆家用轿车的重量，要悬在主缆上平稳飞行300多米，中间还要自动旋转90度。
建设者们采用悬索桥钢桁梁吊装的新技术——两点起吊。
耗时3小时，第一节钢桁梁就位。
接下来的几个月，大桥还将完成56次高空架设，每一次都伴随着未知和挑战。
3
宁波舟山港主通道
宁波舟山港主通道，是世界最长连岛高速公路和最大跨海桥梁群。其中，舟岱大桥正在等待主线贯通前的最后冲刺。
陆地预制、海上拼装，这种方式能减少海上作业人员和工序，还能减少施工对海洋的影响，这是中国桥梁建设的一场前所未有的技术变革。
混凝土桥墩单体重量接近100吨，吊起这样巨大的桥墩，需要一台力量惊人的海上起重船，像搭积木一样，将桥墩与承重台实现精准对接。
宁波舟山港主通道全线竣工后，共有10座跨海大桥，跨越8座岛屿，全线总长86.68公里，未来将一路向北连接上海，成为世界上最长的连岛高速公路和最大的跨海桥梁群。
来源
央视
欢迎转载 注明出处
点击图片
回顾精彩内容
原标题：《《大国建造》第一集！这些中交项目如何完成“极限挑战”》
阅读原文