「党史天天学」是谁第一个提出“新中国一定要培养自己的女航空员”？

　　70多年来，中国空军共培养了13批，700多位女飞行员。其中，家喻户晓的女航天员也都是从空军女飞行员中走出来的。那么，最初让女性当飞行员这个提议是谁提出来的呢？

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　　1949年11月的一天，时任全国妇联副主席的邓颖超特地找到空军第一任司令员刘亚楼，向他提出了埋藏在自己心中很久的一个想法，那就是新中国一定要培养自己的女航空员。

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　　邓颖超认为，新中国成立以来已经先后有了第一个女拖拉机手、第一个女司机、第一个女火车司机，女性已经在各个领域有了一席之地，是时候也应该有我们自己的女航空员了。

　　这一建议也得到了周恩来总理的支持，他立即向毛泽东主席做了汇报。毛主席十分赞同，当即做出“要培养新中国第一批女航空员” 的重要指示，并且还特意指示，一定要培养成人民飞行员，不要培养成演员。

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　　经党中央和中央军委讨论决定，指示空军立即着手选调 、培养共和国的首批女航空员。

　　图片董晓钟 空军指挥学院教授

　　主要是从政治素质、文化素质、身体素质这三个大的方向来考查。

　　选拔女航空员从空军汉口中南预科总队和华东军政大学的进步女青年学生中展开。经过几个月的层层筛选，首批55名女航空学员脱颖而出。但她们的文化程度不尽如人意，高中以上学历的仅有20人。此外，她们的年龄也偏大，最大的已24岁。

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　　1951年1月初，空军司令员刘亚楼亲切接见了从华东军政大学的女学员中挑选出来的女航空员，并对她们提出了要求。

　　图片丁伟 军事科学院 研究员

　　刘亚楼说，我代表空军党委向你们宣布，你们在五年之内不能谈恋爱，有男朋友的也要断掉。如果谁下不了这样的决心，那就不要去航校。

　　图片刘煜鸿 刘亚楼之女

　　我父亲说，你们不要着急，也不要担心，将来你们学出来了以后，空军有很多优秀的干部，优秀的男飞行员也多得很，你们不要有后顾之忧。

　　那时，姑娘们心里装的全是飞行梦，对于这个特殊的命令都欣然接受，没有半分犹豫。

　　在北京短暂停留之后，学员们踏上了开往东北牡丹江的列车。

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　　1951年1月初，牡丹江空军第七航校多了几名女航空学员，她们分别是陈志英、黄碧云、何月娟、阮荷珍、邱以群、戚木木、施丽霞。

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　　1951年3月底，来自汉口中南预科总队的秦桂芳、伍竹迪、武秀梅、王坚、周映芝、万婉玲、周真明也来到了七航校。

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　　航校根据她们的身体素质、文化水平以及机组配套需要，制订了详细的培养计划。这55名女航空员当中，有飞行员14名，空中领航员6名，空中通信员5名，空中机械员30名。

　　当时航校的学习条件和生活环境十分艰苦，就连用于学习的教练机都是东拼西凑的组装机。但是这55位姑娘们没有退缩，尤其是被选拔为飞行学员的姑娘们更是投入到紧锣密鼓的理论学习之中。

　　对于文化程度较低的学员来说，这一关比较困难，当时21岁的黄碧云就差点被淘汰。

　　图片图：黄碧云

　　图片苗晓红 第二批女飞行员

　　姐妹之间会讲一些生活中的例子，比如小鸟怎么能飞上去，因为它有翅膀，翅膀上下不一样，它经过空气的时候会产生一个向上的力量。我们就这样来给黄碧云大姐讲解，她就慢慢理解了。

　　在其他学员的帮助下，黄碧云铆足干劲，越发勤学苦练，期望早点赶上同期学员们的进度，不辜负祖国对她们的期望。而学校也为这些文化基础薄弱学员增设了一些基础课程，帮助她们尽快跟上进度。

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　　通过了理论学习的大关后，这些姑娘们个个摩拳擦掌，信心十足，开始憧憬着真正驾驶飞机飞向祖国蓝天的那一刻！