中巴公路地理位置有多重要，为了修建它，牺牲了700多人！

　　航线的衔接不仅仅存在于国家的发展，两国之间也会有更多的提升。在我国的发展过程中，我们始终坚持和谐友好发展的原则，所以我们与其他国家的合作就会有更多的联系。我国发展中有很多“一带一路”沿线国家，在这个发展中会共建很多路。

　　

　　牺牲修建中巴公路，也算是我们历史上有纪念意义的公路。它的地理位置也很重要。它可以更大程度上把我们和巴西联系起来，而且在这条路上会有一些其他国家在路上的共同联系，更符合我们一带一路的发展标准，它的建设奠定了这样一个奠定了前期发展的基础。

　　

　　虽然说跨境路段的施工难度比较大，但这条路最低海拔超过1100米，最高也有近5000米。像这样的路段需要更多的施工。像常见的雪崩、永久冻土一样，支撑是施工过程中的障碍。

　　

　　为了建设越来越好的项目，昆仑山在我国是比较难翻越的，但是这条路是必须要翻越的。这样的进展使得整个路段的施工难度加大。

　　海拔高的地方对身体的压迫感更大。不仅要考虑道路建设的安全性，更要给建设者更多的支持。这条铁路在我国全长416公里。巴基斯坦的建筑长616米。

　　

　　因为每个国家负责的事情不一样，所以我们对自己国家的路段完全负责。这样的施工路段存在着很多危险。在施工过程中，有700多人为此牺牲。

　　喀喇昆仑公路经过两国人员十多年的努力，于1978年建成通车。在这样一段路段的建设过程中，我们有近90座桥梁和1400个涵洞。这样的工程非常密集，难度不可逾越。

　　

　　为了更大程度的增加工程进度，使用了8000多吨炸药，路况复杂，给这条路的施工带来了更大的困难，但是这一段最终还是施工了还是完工了，现在有很多经济往来都依托这段路。

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