新能源大五座SUV的标杆，岚图FREE拥有顶级的底盘调校还补贴3万

　　要说30万级SUV市场有多卷？新势力车型现有的表现给了我们很好的答案，什么空气悬架、4秒级加速等等亮眼的产品力，在过去，咱没个大几十万预算很难拥有，但现在30万级预算咱们就能拿下这样的车型，比如理想L7、岚图FREE，便是大5座中大型SUV之中卷得比较凶的车。

　　

　　但要说这两款车谁更卷，显然还是岚图FREE话语权更大。首先是价格，目前，岚图FREE是有3万元购车综合补贴，时下热门款——2023款 四驱超长续航增程版，价格也就去到了30.36万，比起理想L7 Air都便宜了1万多。

　　

　　对于5座SUV的消费者来说，更多则是比较在意驾控表现，而理想L7的风格和和理想L8/L9差不多都是偏舒适的体验，比起岚图FREE的独家调校，可就差了点。因为，岚图FREE从整车前后配重、结构布局，都围绕的是5座SUV，但理想L7则直接是打板6座的L8/L9。

　　

　　其次，岚图FREE在底盘部件除了有大量铝合金用料和前双叉臂+后多连杆悬架外，理想L7 Air没有的空气悬架，该款岚图FREE也有给到。加之，岚图FREE的调校风格也更偏运动化，当我们在驾驶它时，它从路感、转向再到整车快速并线时的随动性与稳定性，都能够给到你更多底气和驾控感，而不是上路悬架就软绵绵的开船既视感。

　　

　　此外，在我们独自驾驶，且想要感受短暂的速度与激情时，你还可以将岚图FREE的驾驶模式调至“高能模式”。这时候，它的底盘高度会自动降低，整车开起来的紧绷感与支撑性也更强，再配上岚图FREE的4秒级零百加速，开起来更加得心应手。

　　

　　但话说回来，对于考虑30万级SUV的消费者，大家对配置、豪华等方面，当然也会一定追求。在这件事上，岚图FREE的智驾表现和理想L7一样。从全场景自动泊车、主动预警系统和全速域续航等方面，可拓展的L2+级驾驶辅助，岚图FREE也没有缺少，毕竟这台车的感知硬件也有24个。

　　

　　再到豪华二字的体现，岚图FREE除了外观层面有融入东方美学外，其以游艇为灵感的外观轮廓，也展现了不错的豪华气场。且在车内，岚图FREE也用了许多皮革做包裹，和金属饰板、烤漆面板做点缀；再到前排8向电调座椅、加热/通风/按摩和丹拿原厂10扬声器音响，以及，有着高通8155芯片加持的三联屏座舱，都为其营造了不错的豪华智能座舱。

　　并且，对于考虑5座SUV的消费群体，我觉得，咱首要明白的就是真正的购车需求、选车观念，而不是被某某车企的固定逻辑带着走。我相信，既然都考虑5座中大型SUV了，那对座椅及家用空间层面的需求，也就是围绕着大5座来；那已经舍弃六座空间了，理应也该换来更好的驾乘感受。

　　

　　总结：倒不是说操控必须多么极致，但多一些人车沟通和驾驶感，再到底盘行驶时韧而不软的高级感，才应该是高端市场的5座SUV，该有的模样。在这点上，不仅宝马X5、大众途锐等车型做得很棒，我个人觉得，30万出头能落地的岚图FREE，亦是不差。

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