江苏常州开启新一轮汽车消费补贴：不限品牌，全面补贴，值得提倡

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　　昨日下午，常州市政府举行新闻发布会，其中提到对新能源汽车的补贴。

　　内容与要求：

　　凡在常州市购置车辆（开票方为本地机动销售法人企业是）并在本地上牌的全新新能源乘用车，按照购车价格给予一次性补贴。

　　购车价格≤20万元，每辆补贴2000元

　　购车价格在20万元以上、≤30万元，每辆补贴5000元

　　购车价格在30万元以上，每辆补贴8000元

　　补贴鼓励采用车电分离模式购置换电车型。

　　同时开始实施新能源汽车停车收费优惠补贴，鼓励金融企业对新能源汽车消费者降低分期首付比例和贷款利率等方案；虽然也提及与本地新能源整车生产企业开展战略合作，但是并没有限制于只补贴本地生产的新能源汽车。也就是说在常州购买所有品牌的新能源汽车，都可以获得对应额度的补贴。

　　

　　相比3月湖北的汽车消费补贴，常州的补贴没有地方企业保护的特点，这对于新能源汽车行业的发展是能起到推动作用的；至于对燃油车没有补贴看似也是有些不好，不过汽车电动化是行业发展的大方向，汽车的电动化能有效起到节能减排、推动清洁电能发展、降低对进口石油依存度等重要作用，所以不仅在国内，美国、欧洲、日本和韩国等国家和地区都有面向新能源汽车的补贴。

　　所以选购车辆还是建议以电动或插电混动（含插电增程）汽车为主，既能获得补贴，又能提高车辆的驾乘品质与性能标准，重点是能够保证车辆的保值率。

　　

　　关于新能源汽车消费补贴还有一点看法想要分享，针对不同价格区间的车辆提供补贴并没有错，但如果将额度反过来会不会更有意义？

　　比如：

　　20万元以内的车辆，补贴8000元

　　20~30万元的车辆，补贴5000元

　　30万元以上的车辆，补贴2000元

　　购车预算越高的汽车消费者理论上越不差钱，反之则更需要补贴，补贴也更加能起到刺激汽车消费的作用。

　　个人观点，仅供讨论。

　　

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