汽车偏方向

　　汽车偏方向可能因为四轮定位失准、两侧花纹不一样或花纹一深一浅不一样高、两侧轮胎气压不等、前弹簧两侧变形缓冲不一致、前减震器失效、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙、某个车轮的制动器回位不良分离不完全、车架总体变形。也有一种可能就是汽车在平坦、笔直、干燥、干净的水泥或沥青路面上匀速行驶。松开方向盘后，汽车会自动向左或向右行驶，会导致前后轴中心连线与行驶轨迹中心线不一致的行驶现象。由于汽车结构设计、制造精度等因素的影响，没有一款汽车是永不偏离的。具体原因及解决方法：一、四轮定位失准：大多数情况下，跑偏通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。二、两侧轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高：最好全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。三、两侧轮胎气压不等；轮胎气压不同会使轮胎变得大小不一样，行驶起来必然会跑偏。此时应检测轮胎胎压，保证轮胎胎压一致。四、前减震器弹簧两侧变形缓冲不一致：可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。如不一致及时检修或更换。五、前减震器失效：前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器，判断减震器的好坏；如无条件拆卸，可用拉抻的方法来判断。如有失效的情况建议到专业店或维修。六、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙：转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位，应举升车辆后仔细检查，更换老化部件。七、某个车轮的制动器回位不良分离不完全：这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。应尽快到4s店检修，检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。八、车架总体变形：两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过测量尺寸检查，如超出范围必须用校正台进行校正，建议到4s店找专业维修人员操作。提醒：的好坏和运作情况直接关系着车主的生命安全，（||）自己的爱车跑偏时一定要知道是哪里出了问题，然后对症下药，解除隐患。