通学车！初体验！15分钟送娃到校

　　为解决群众急难愁盼问题，针对义务教育阶段中小学通学存在的痛点难点，开学首日，北京市将中小学生上下学纳入公共交通保障范畴，创新性推出通学公交车服务，实行“一人一座一带（安全带）”，专线快速直达，为学生上下学提供更加安全、便捷、高效的新选择，减轻家长接送负担。

　　通学公交车首批试点在西城、海淀、朝阳、丰台四个区开展。早上七点，记者来到了位于海淀区金沟河路的试点学校——中国科学院附属玉泉小学（三里校区）。六年级的学生们分车组排队，在老师们的指引下，前往“通学车”站点，有序上车。

　　

　　记者看到，通学公交车外观涂装与常规公交、定制公交有明显区别。车辆主体色调为“春辰绿”，内部座椅数量比常规公交多，采取双排布设的方式，且都是软包座椅，乘车体验更加舒适，并配备了一般公交车没有的“一人一座一带（安全带）”，进一步确保学生的出行安全。

　　

　　“今天坐通学公交车，不用换乘，直达学校，我很开心。”“车里空调很凉快，座椅也特别舒服。车还是我喜欢的绿色，我觉得是环保的意思。”今日“初体验”通学公交车的学生们兴奋地告诉记者自己的乘坐感受。

　　

　　记者了解到，该校学生较多，校区空间有限，不同年级的学生分散上学，试点通学公交车的是六年级学生。7点20分，记者和学生们一起上车，在早高峰时段15分钟就平稳抵达学校。

　　

　　“现在二胎家庭越来越多，两个孩子在不同的学段，上下学接送成了家长们的难题，这次作为通学公交车的试点学校，开学首日，共有270人乘坐。在十一假期后，也将面向五年级的学生开通车次，预计共有530个孩子乘坐。”中国科学院附属玉泉小学书记、校长王红艳告诉记者，“之后车次、时间等会根据试点的实际情况灵活调整，相信会有越来越多的家长接受这种通学新方式。”

　　据了解，为保障通学公交车运行安全，相关部门对试点线路从小区端、学校端以及重点停靠站点进行多次踏勘，逐条线路、逐个站点进行优化调整，重点对停车港湾、交通标线标识、站牌的设置等实际问题进行整改，共新设通学车专属停靠站52处，安装通学车站牌66块。

　　

　　公交集团从现有人员优中选优配备通学车司机，选派有亲和力的女性乘务管理员随车，提供更细致入微、周到的服务。

　　市教委组织学校从教师、家长中招募选拔随车志愿者，协助乘务员做好秩序维护、沟通联系、应急处置等工作。开通运营前，对驾驶员、乘务员和志愿者进行了“理论+实操+空载练习”三个阶段的岗前脱产培训，并开展全流程全要素的实地、实车、实人演练。

　　市公安局交管局做好校园周边交通秩序维护和周边交通安全设施排查治理。市民政局会同试点区、各街道派人维护上下车站点秩序，对因特殊原因无法按时接学生的家庭提供临时接送照管的“兜底”服务。试点学校组织校门口“四支队伍”全程护送孩子上下学。从上学到放学各环节无缝衔接，“手递手”接送，形成了完整的服务闭环。同时，高标准建设通学车运行监测平台，实现上下学各个环节的实时监测，家长可通过手机查询乘车学生状态。

　　记者：韩宁

　　编辑：张楚佳

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