媒体聚焦

　　

　　

　　运行线路506条，设立站点473个，运行车辆225部，覆盖全区8个街道32所中小学，共有17700余名学生乘坐上了安全、便捷、温馨的交运温馨校车……从2010年到如今，城阳区每年投入校车运营补贴资金高达4000余万元，而学生乘车每天仅需交纳2元，其他均由政府予以补贴。

　　12年来城阳教育始终关注“校车工程”，竭尽全力保障学生乘车需求，减轻乘车学生家庭负担。

　　

　　从时间线上，看这12年

　　2010年9月，为解决广大农村地区学生上下学交通难题，给距离学校较远的学生提供便利，城阳区在全区八个街道全面启动农村义务教育学校“校车工程”。

　　2012年5月，城阳区在全市率先引入青岛市交运集团温馨校车公司对部分街道中小学校车予以更换后，积极稳步推进。

　　2017年，全面实现了全区校车统一运营。

　　目前，全区已开通校车运行线路506条，设立校车站点473个，运行校车225部，覆盖全区8 个街道32所中小学，共有17700余名学生乘坐上了安全、便捷、温馨的交运温馨校车。

　　12年来，城阳区委、区政府始终坚持践行以人民为中心的发展思想，把为学生提供优质安全的校车服务作为一项重要的民生工程来抓，极大地减轻了学生家长负担。这一爱民、惠民的民生工程的实施，得到广大学生家长和市民群众一致好评。

　　

　　

　　从配合度上，看这12年

　　教育无小事，安全无小事。

　　12年来，为保障学生乘车安全，城阳区教育、公安、交通等部门多头联动、齐抓共管，全力做好校车安全管理工作。

　　遇有雨、雪、雾等恶劣天气，有关部门均会第一时间发布预警信息，实行收车报告制度，及时调度校车安全运行信息。特别是对于山区（棉花、葛家、山色峪等）一些危险路段，均要在实地勘查保证校车通行安全后，才正常运行。

　　12年风雨无阻，12年紧密配合，“校车工程”不仅事关城阳教育，更成为公安、交通等多部门配合协调下的重要责任。

　　

　　

　　从每辆车上，看这12年

　　从“校车工程”开启的第一刻起，每条校车线路，每处停靠站点，均要进行实地勘验，每辆校车每年都要组织两次“体检”，每名驾驶员、照管员均要经过培训审核上岗。

　　在每部校车上，除配置安全带、应急锤、灭火器、急救箱等基本安全设施外，还安装了发动机自动灭火装置、安全带一键开锁装置等特有“技能”，车内安装视频摄像头已实现实时信号传输、实时运行监控。

　　此外，每年定期组织开展校车驾驶员、照管员安全教育培训，校车岗位操作规范、服务标准、责任清单等安全管理软指标也日益规范，均为校车运行提供了安全保障。

　　

　　

　　从每座校上，看这12年

　　在配备校车的32所学校里，每所学校均安排了专门校车管理教师，并为乘车学生安排了专门的乘车通道，每天组织学生有序上下车，学生实现下车即入校，最大限度降低了安全风险。

　　据记者了解，各个学校每年均联合校车服务公司组织开展不少于2次的校车应急演练，在指导学生掌握乘车应急避险知识的同时，通过演练锤炼学校、校车公司两方应急处置能力，为应对可能发生的校车事故做好准备。

　　校车工程实施以来，整整12年过去了，城阳区未发生一起校车安全事故，乘车学生校车服务满意度达到98%以上。安全校车零事故的背后，凝结着多部门千百人的心血付出和细节磨合。“事关学生安全，我们一刻也不敢松懈，未来还有很多个12年在等待着我们坚守。”区教育体育局相关工作人员不无感慨地说。

　　来源 | 青岛新闻网

　　原标题：《媒体聚焦 | 12年来城阳教育坚守了一件什么事？》