换大一码的轮胎有何影响？听维修师傅说完，再也不吃哑巴亏了

　　在这个我们都希望“车如流水马如龙”，却不愿“门前冷落鞍马稀。”的时代里，纵横交错的交通设施，构成了城市的骨架，推动着城市的发展。对于很多喜欢汽车的朋友来说，汽车的性能是他们追随车的开始。想必每个车主在买车的时候都会留意一下轮胎的宽窄吧？不同的轮胎宽窄对汽车产生不同的影响，那么，换大一码的轮胎有何影响？听维修师傅说完，再也不吃哑巴亏了。

　　先来说说优点，在更换了大一号的轮胎后，最直观的就是抓地能力变得更强。在坑洼路面上开起来感觉更加稳健！而且大一码之后，车子和同样轮胎没换的车子相比，明显你的车看起来就更加酷炫了。

　　另外，由于车轮的增大，汽车在行驶的稳定性上面也会有所提升，开起来能够更加得平稳，在转弯的时候也可以更加稳定，安全性上面会有一定的提升。

　　除了上面所说的优点之外，增大一号的车轮也是难免会带来一些问题的。

　　首先，原厂轮胎是根据车型量身打造的，出厂时会考虑到车辆的油耗问题，轮胎尺寸变大后，相应的轮毂也要更换为大尺寸的，从而车轮的质量增加，导致汽车行驶过程中油耗也要相应增加，增加了车主用车成本，经济性不如原来的高。

　　其次，在更换大一号的车轮之后，也是需要配套更换汽车的刹车片，否则就不能满足汽车的安全要求。由于汽车尺寸的增大，所以原来尺寸下的刹车所提供的制动力就不能满足现在的车轮的要求，所以也需要配套更换一下刹车片，这样在刹车的过程中才能更加灵敏，满足制动的要求。

　　另外，错误计算行驶里程数。本来小轮胎在里程上面的设定都是定好的，当我们换了大轮胎也许在里程表上显示是10000公里，但是实际上已经跑了12000公里了，所以这一点大家还是要注意一点才好。

　　最后，可能过不了年检。轮胎换大一码属于更改轮胎规格，根据《道路交通安全法》规定，未经公安交通管理部门允许，擅自改装机动车外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的都属于改装行为。而要更改机动车的使用性质、车身颜色、车身或车架等，应当向登记地车辆管理所申请变更登记，得到确认后再进行。

　　综合这些信息也能够看出来，换个大一号的轮胎弊大于利，大家觉得呢