要买车的先等下，7月1日车市将迎巨变，销售会恨不得直接送你车

　　国内汽车市场实在太难了，尤其是燃油汽车更是举步维艰，所以才出现东风汽车掀桌子的壮举。因为现在只有降价求销量才能够尽快清理掉库存车，才能够腾出手来去研发新的车型。

　　只是现在这波车企降价大潮搞得有些太过夸张，动不动就会优惠个10万8万的，各种降价的广告也铺天盖地，搞得整个车市都卷上了天。以至于连政府机关都被惊动，中汽协就发出警告称：大家伙一定要谨慎对待现在的降价情况，市场不要过于狂热。

　　

　　到底是什么原因才让汽车生产企业下决心一起掀桌子呢？根据中汽协的分析报表，我总结了以下几个看法。

　　第一个是汽车行业确实太难，我们受到了三年疫情的沉重打击，汽车行业到现在也没有恢复到销量巅峰水平。

　　但汽车行业这几年随着不断更新设备和生产线，他们的年产量却有极大提高，这样一来二去就导致汽车库存量增加。

　　

　　而且懂车的人都清楚，一辆车不怕天天开出门，就怕整天放在家里面不动。一方面要占用大量的库存空间，还要有专人维护，时间长了车辆还会出现各种问题，导致无人买单。

　　还有最近那些降价降的非常厉害的车型大部分都是一些过时车型，很少有新车型会参与到本次降价风潮中。

　　这些库存车已经成为各个汽车厂家的包袱，他们必须要早点将这些包袱给甩出去。如果真有消费者愿意买单，一方面甩掉包袱，一方面又回了血，何乐而不为呢？

　　

　　当然如此降价也有它的坏处所在。老百姓还是以价钱说话的，就算车型老旧点又能怎么样，又不是不能开上路，毕竟价格便宜是实打实的，这必然会影响新车款的销售。因此中汽协才非常着急，想尽一切办法想要市场回到之前的状态。

　　新能源汽车也对燃油车带来了沉重的打击。现在新能源汽车仍然能享受大量的国家政策扶持，也没有像燃油汽车那种一半燃油一半税的窘境，当然会得到很多消费者的青睐。

　　越来越严苛的排放标准也让汽车厂家不得不下定降价求销量的决心。从今年7月1日起，我们就不允许生产，销售，上牌，排放标准低于国6B的汽车。如果不趁这个时间窗口赶紧将汽车卖出去，这些车就只能砸在手中。

　　

　　所以在各种原因的综合考虑下，燃油汽车才开始进行了如此大的降价狂潮，只是买的不如卖的精。不少车企开始在广告上大耍花招，消费者真正购车后才发现原来优惠的并不多，这恐怕就是另一个故事了。

　　最近想要买车的各位，我建议大家先持币待购，不要被汽车厂家的各种宣传冲昏了头脑。要知道7月1日是汽车厂家最为害怕的一个时间，你大可以6月30日去4S店买车，看看你能要到多少优惠？

　　

　　和汽车销售员谈价格的时候也不要觉得不好意思，汽车本来就不值那么多钱，看看国外的汽车售价就知道了。长期以来汽车厂家不知道在中国消费者身上赚了多少钱，我们又何必心疼他们。