上汽集团一季度销量下滑27% 新能源车智己表现尚待观察

　　

　　近日，陷入“降薪裁员”传闻风波。有报道称，本月宣布全员降薪并开始计划裁员。就此事，相关负责人对媒体表示：“目前没有收到任何降薪和裁员的消息。”

　　有网友在、小红书等社交平台上表示，上汽集团算是车企里面员工待遇比较好的，效益好的时候能拿到双薪。

　　一位汽车行业内部人士告诉南都记者，过去两年因为汽车行业竞争非常激烈，一些车企高薪挖人，上汽为了留住员工也有被迫涨薪，导致人员成本也略有增加。此外，一名上汽集团员工向南都记者透露，自己所在的部门最近有要求员工述职，“如果考评结果不好，会影响工资。”

　　早在2月下旬，上汽通用就被传有裁员计划。上汽曾在其微信公众号平台发布声明回应“上汽通用受销量下滑影响内部筹备大裁员：计划买断45岁以上员工工龄”的消息，称并无裁员计划。

　　4月7日，上汽集团发布了3月份的产销快报情况。显示，上汽集团3月销量为35.18万辆，同比下滑20.59%；其中，汽车的销量为6.52万辆，同比下滑12.44%。今年前三个月，上汽累计销售89.12万辆，和去年同期超122万辆的销量相比，下滑26.99%；其中汽车的销量是14.21万辆，同比下滑26%。

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　　在本次公布的产销快报中，可以看到上汽集团重金投入的智己汽车的销量，3月份销量继续增长，突破2000辆。业内人士表示，在“电动车增长不赚钱，赚钱的燃油车不增长”的局面下，上汽想要通过旗下的智己和飞凡这两大新能源概念品牌实现回血，还有待观察。

　　抛开上汽一家公司，从乘联会的数据也可以一窥汽车行业全貌。乘联会发布的最近的车市概述显示，截至3月31日，今年以来累计零售427.5万辆，同比下降13%。其中，市场今年以来累计零售131.9万辆，同比增长15%。

　　“3月燃油车促销，随着国六A清库存的公开化，各车企厂商加速大力度的促销，火爆的背后是以需求的集中释放为代价，对后续汽车市场的正常秩序带来压力。随着库存可延期销售的信息发布，市场心态迅速稳定。从3月前四周来看，终端客流的转化率不高，消费者观望情绪重，整体需求偏弱。”乘联会称。