解读车舱声音的下一个主战场 2023 Bose 汽车音频创新体验会
4 月 19 日，Bose 围绕 " 声音自有力量 " 的品牌主张，于上海举办了 2023 Bose 汽车音频创新体验会，展示了沉浸式音乐重现、主动声音管理和个性化座椅声场三大领域的一系列创新技术。在现场还布置了多元生活场景，让来宾体验 Bose 家庭娱乐系统、消噪耳机以及便携式蓝牙扬声器等主打新品，全方位感受声音的力量！
Bose 汽车系统事业部中国区总经理朱跃良先生表示："Bose 将继续以体验为驱动力，与汽车合作伙伴一起，共同为消费者打造更加愉悦的驾乘体验。"
提供绝佳的音乐聆听体验是 Bose 自 1982 年开创原厂定制汽车音响以来一直坚持的事情。凭借在声学领域的广泛研究以及近 60 年的丰富经验，Bose 不断推陈出新，提出 3DX 沉浸式音乐体验概念，它结合了领先的 Bose 声场技术和合理布置的高位扬声器，可以让任何音源呈现出 3D 沉浸式声效，甚至无需布置高位扬声器，也能重现杜比全景声，将车内聆听体验提升至新高度。这也为车主提供了更多的扬声器数量和布局的选择。
汽车用户的需求同样呈现了新的趋势，在个性化日益凸显的当下，Bose 希望人们不仅仅把音响系统只作为音乐的载体，希望他们也能够更好地掌控自己的聆听体验。为此，Bose 设计了可提供个性化音频的技术，借助现场一辆经过改装和调校的保时捷 Cayenne 演示车，我们可以实车感受 SeatCentric 座椅声场体验的三种功能：
主驾通话功能：以往当主驾在车内进行蓝牙通话时，正在播放的音乐便会立即停止。如果车内有其他乘客，他们都能听见整段对话，对驾驶者来说毫无隐私可言，而其他乘客在通话结束之前也不能聆听任何娱乐音频。SeatCentric 车载通话渲染技术借助安装于座椅靠背上部的 UltraNearfield 超近场扬声器，可为驾驶者提供更加私密和高清晰度的通话体验，同时乘客们可以不间断地享受娱乐音频。SeatCentric 车载通话渲染技术可以保证在任何搭载这些独特扬声器的座席接听来电。
前排左右分区音量控制功能：驾驶者和乘客往往偏好不同的音乐播放音量，有时不同的歌曲也需要不同的音量。Bose 提供的解决方案就是类似左右分区空调的概念，借助安装于座椅靠背上部的 UltraNearfield 超近场扬声器，SeatCentric 前排左右分区音量控制让前排的乘客能以各自偏好的音量享受相同的音乐。
前后排音量分区（RSA）功能：在前排驾乘者以合适音量欣赏音乐的同时，可降低后排车内娱乐音频的音量，让后排乘客在更安静的空间享受自己的设备以及后座娱乐设施，或者休息放松。
在主动声音管理领域，Bose 主要展示了 QuietComfort 主动路噪消减技术和 EVSE 电动车引擎声模拟技术，分别解决车舱内噪声干扰和引擎声缺失两大声音问题，力求帮助汽车制造商实现理想的车舱声音环境。
QuietComfort 主动路噪消减技术
Bose 在主动降噪技术和心理声学领域拥有 60 年的业界领先的研发经验，主动降噪技术的表现在业内遥遥领先，Bose 引擎谐波降噪技术在过去十年中已广泛应用于 Bose 汽车音响系统。
在 Bose RNC 展示区，可以全方位了解 QuietComfort 主动路噪消减技术在降低整体车重和提升车辆续航里程的同时，如何解决路噪的原理及优势。
QuietComfort 主动路噪消减技术运用宽频噪音消除算法，结合加速传感器、麦克风和车载音响系统，能够降低车舱宽频范围内的路噪、胎噪和底盘噪音。但更重要的是，通过这项技术工程师们只需增加尽可能少的重量，即可更有效地减少宽频范围噪音，避免使用厚厚的隔音棉、底盘涂层和重型底盘部件等传统机械方法，规避对燃油经济性以及电动车续航里程等指标造成不良影响。
EVSE 电动车引擎声模拟技术
在 EVSE 展示区，通过赛车模拟器和 APP 互动体验，可以聆听 EVSE 技术加持的多种引擎声浪，同时提供道路试乘飞凡 R7，实车感受 EVSE 电动车引擎声模拟技术。
电动车没有内燃机车辆所特有的引擎声，Bose 电动车引擎声模拟技术专为电动车而设计，目的是为其打造标志性的动力系统声音，让用户获得丰富且独特的声音回馈，从感官体验上增强驾驶乐趣，同时可以遮盖部分低频的路噪声，带来更加愉悦的驾乘体验。
它的工作原理是分析车速、扭矩和踏板位置等数据，然后应用专有算法来生成可随这些输入信息进行动态调节的声音。因此，汽车制造商和工程师们可以为电动车打造出任何想要的动力系统定制设计的声音。" 定制设计的声音 " 是由汽车制造商预录制的声音文件，又称为 " 声音粒子 "，相当于汽车制造商对于发动机声音定义的 DNA。
Executive Edition 悦尊音响系统
现场还有一辆刚上市的别克世纪四座私享版，这款车型搭载了 Bose 全球首款以后排为优先聆听位置的 Executive Edition 悦尊音响系统，出众的声效体验，专为头等舱级别后排量身打造。
整车拥有多达 21 只高性能扬声器，其中 16 只扬声器精准布局在车舱后部，并配置了豪华的三分频声学设计，同时集合了多项领先的音频技术。
Line Array 线性列阵中置：布置于豪华智慧幕墙系统中，由一对 8 厘米 Twiddler 钕磁铁中高频扬声器和一只 2.5 厘米钕磁铁高频扬声器组成，能够为后排提供广阔均匀而又精准逼真的声音表现；
UltraNearfield 超近场扬声器：后座双头枕均内置一对全新 Bose UltraNearfield 超近场扬声器，结合 PersonalSpace 虚拟音频技术，即使扬声器距离人耳较近，也能呈现更宽广的空间感和更强的临场感；
Centerpoint 2 虚拟环绕声技术：可将音乐转换为多声道模式，营造出更丰富的音乐细节；
SurroundStage 环绕声技术：将每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合，让每一位贵宾均置身音乐中心；
AudioPilot 2 噪音补偿技术：确保在所有驾驶条件下均保持一致的非凡聆听体验；
四种音效模式：全车均衡、主驾均衡、后座尊享模式，以及更具沉浸感的 " 悦尊环绕 " 模式；
Bose 享誉业界的 ANC 主动降噪技术也集成于该系统之中。
除了驾车出行，Bose 还将声音的力量延伸至更多生活场景。来宾可以在 " 客厅中 " 感受 Bose 家庭娱乐系统 850 呈现的震撼杜比全景声，还可以在各种生活场景中体验 Bose 消费电子新品，充分感受 Bose 沉浸式声音为生活带来的力量。未来，Bose 将继续坚持以消费者体验为核心，提供满足人们期许的全方位聆听体验。
新车路试：丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨
新车上市：丨丨丨丨丨丨丨丨丨丨
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