拥有影院级的氛围，飞凡F7打造沉浸式体验，确实是圆满之作

　　＃每个座位都是C位＃这句话用在飞凡F7这台车身上是恰如其分的，很多车友看了飞凡F7的外观之后，都认为比亚迪汉在外形上是不如飞凡F7的。飞凡F7实际上不管是外形还是内饰，绝对都是诚意之作。比亚迪汉更加注重性能，在内饰以及操控性方面还有很长的路要走。

　　

　　飞凡F7这台车最大的亮点就是打造了飞凡巴赫座舱，因为它的座舱内饰非常具有温馨感。坐在里面没有那种厚重之感，而是温馨之感，让人感觉到心情愉悦。飞凡F7首创双向双期独立影院场景，采取3+1的前后巨幕屏模式，打造双向双区的独立影院。主驾跟副驾都有很大的屏幕显示，这是绝大多数主流汽车的设计模式。

　　

　　而飞凡F7在中央扶手上也设计了一块屏幕，这样一来坐在后排的乘客也能随时随地地听歌看电影，而且这次采用的是43英寸宽幅真彩三连屏，采用的是异形一体化的玻璃面板。这在做工上是非常讲究的，飞凡F7打造的就是沉浸式的体验，所以你不管坐在车内的哪个位置，都能享受到C位的感觉。

　　

　　特别是后排8英寸的娱乐影音屏，确实是一大亮点。不光为了满足每位乘客的视觉感，这次飞凡F7采用了巴赫3D矢量音效技术，在主驾驶的头枕上放了音箱，具有方向感的3D智能驾驶提示音，还有导航的提示。而且全车放了16个音箱，不管乘客坐在哪个位置，随时随地都能享受到一流的音响效果。

　　

　　不光是能享受到音响还有视觉，最重要的还是要打造舒适的体验感觉。飞凡F7虽然是一台中级车，但是拥有95%的隔振率，可以媲美D级豪华车的格阵表现。因为只有隔音效果更好，才能坐在车内享受到影院级的静音效果。特别是在跑高速的时候，语音提示清晰度能达到85%。

　　

　　为了打造更好的乘车体验感，飞凡F7采用了晕车的舒适系统，能够有效舒缓30%~50%的晕车症状。充分考虑了老人跟小孩的乘车体验感，坐在车内如果长途行驶那确实是一种真正的享受。看着自己喜欢的影音作品，可能在不知不觉当中就睡着了。

　　当然了光要打造乘车舒适性，必须要有好的底盘。飞凡F7采取的是欧系豪华车的调校理念，采用铝合金轻量化底盘，高性能后期原生架构。相比较比亚迪汉来说，飞凡F7在底盘的稳定性方面应该挺优秀的。为了提升静音效果，采用的是米其林PS EV系列高性能轮胎，Brembo高性能4活塞刹车卡钳，博世旗舰系列的BD-EPS转向系统。

　　

　　飞凡F7能达到3.7秒或者5.7秒的零百加速，在性能上是不弱于很多同级车的。飞凡F7整车长度达到了5m，车身轴距达到了3m。飞凡F7采取了全融合高阶智驾系统，整车有32个感知零部件。不光是前后有激光雷达，在车身顶部也安装了高感知的摄像头。

　　应该说其他主流车型拥有的配置飞凡F7基本上都拥有，最重要的是飞凡F7在设计方面确实是以人为本。重点打造驾驶体验感，这比那种生搬硬套堆车身性能配置的设计理念要强了很多，这也能够看出飞凡F7真的是用心了。

　　

　　除了拥有比较好的影音体验感之外，在座椅的打造上，飞凡F7也给用户带来了极致舒适性的巴赫座椅。在主驾驶的座椅上拥有电动腿托，530~580 mm的超长座垫。在后排座椅上采取半独立空间设计，后排的座椅能够加热，也能够背靠通风，随时随地电动调节。

　　飞凡巴赫人体工程学的座椅，已经获得了中汽研舒适之心的权威认证。特别是座椅的腰部热式按摩功能，具有很强的健康理念。飞凡F7在整个座椅的打造上，不光只是简单地电动调节，而是围绕着用户的全面舒适以及健康度来进行设计的。

　　

　　应该说这种设计理念是当前其他类型汽车需要学习的地方，飞凡F7在内饰做工上的讲究，说明了格局以及情调。说穿了飞凡F7并不是那种简单打造性能配置的糙哥，而是打造精致生活的都市白领。飞凡F7非常懂得人、车、生活的道理，能做到这一点就已经很不错了。

　　在外形的打造上，飞凡F7设计了1.98㎡的星耀穹顶天幕，坐在车内随时随地可以在夜晚看星星，用户能够体验到180度的车内与车外的视觉感。飞凡F7整体来看是属于那种简约大气的类型，这台车的设计很耐看，只有懂它的用户才能欣赏其中的内涵。

　　

　　飞凡F7在简约当中充满着不简单，绝对是一台诚意之车。这台车不管是家用还是商用，相信都能满足不同用户的用车需求，还是值得去体验的。