金杯共汝饮 白刃未相饶—— 2023 上海车展横评
处于技术井喷期的埃安在车展上带来了弹匣电池2.0、全新高端纯电专属平台AEP 3.0、星灵电子电气架构、夸克电驱、红外智驾等黑科技。在发布会上，广汽埃安总经理古惠南还发布了"快速补电+V2G"两大行动计划。广汽埃安目前已建设运营超400个充电站，2025年预计累计建成2000座超级充换电站。
广汽丰田：有继承更有进化
继双擎雷凌打响价值战后，此次上海车展，广汽丰田首款搭载第五代智能电混双擎的SUV锋兰达也正式上市，售价14.98万元-18.48万元。同时，bZ 纯电动全新概念车也在车展全球首发。作为合资新头部的广汽丰田，在一个月内推出两款智能电混双擎新车，进一步加速电动化和智能化赛道布局。
锋兰达搭载丰田第五代智能电混双擎系统、配备新一代 T-Pilot 智能驾驶辅助系统、以及一系列智能化配置。发布会上，锋兰达虚拟 IP 形象代言人"锋妮"也首次亮相。随着全新换代雷凌和锋兰达智能电混双擎接连推出，广汽丰田将最新的混动技术及先进智能科技率先应用到基数最为庞大的入门级市场，进一步夯实"科技普惠"理念。
本次车展上首发亮相的 bZ FlexSpace Concept 悦动空间，是广汽丰田继 bZ4X 之后，加速纯电产品扩容的第二款bZ系列车型。以让家人安心、舒适、自由享用的"Cozy Home"为开发理念，全面升级车辆智能化与场景化体验。
广汽本田：驭电跃升提速 构筑出行新生态
在本届上海车展上，广汽本田以全矩阵电动化产品阵容参展，全新一代皓影e:HEV、型格HATCHBACK e:HEV、ZR-V致在e:HEV集中登场，并带来了两款重磅电动化产品分别是全新雅阁e:PHEV和e:NP品牌第二弹车型e:NP2接近量产设计的原型车。
作为Honda全球技术旗舰的全新雅阁e:PHEV，被誉为史上最强混动车型，以全维重构的电动化、智能化魅力在上海车展迎来对中国公众的首秀，同时也将为消费者带来更加美好的电动化出行体验。另外，广汽本田e:NP品牌第二弹车型e:NP2 Prototype也迎来了全球首发，预计于2024年初正式上市。
小结：广汽集团在多能源时代来临之际，始终坚持电动化+智能化、混动化+智能化的双线战略，坚持合资合作和自主创新不动摇。车展期间发布的"NEXT"计划，不仅带领广汽传祺加速向全面新能源化转型，还将着力打造能源科技及能源生态、智能科技及出行生态、产业链及产业集群生态三大支撑。"NEXT"计划也将全面覆盖到广汽旗下合资品牌，在汽车行业从单一的产品竞争，转变为"产品+生态"时继续抢占先机。
09长城系
健全产品体系迎接挑战
——李伟国
作为自主品牌领军之一的长城汽车集团，本次共携30款力作，超15款新能源车型参展。旗下的五大品牌，分三个展馆，分别展示其所属赛道、品牌文化及代表车型。
欧拉：将爱进行到底
4月18日，新车官方指导价14.98万元-17.98万元的2023款欧拉芭蕾猫正式上市，成为欧拉旗下首款全面落地"暖科技"1080°女性安全架构的车型。4月19日，欧拉好猫"为爱共创"主题发布会开启，2023款欧拉好猫和2023款欧拉好猫GT木兰版两款重磅车型联袂亮相，成为本届欧拉展台上引人注目的"双子星"。
作为更受女性喜爱的新能源汽车品牌，欧拉好猫凭借出色的综合产品实力，上市首月全球销售8015台，环比增长166%，同比增长26%，成为品牌与用户双向奔赴的行业典范。
坦克：重新定义新能源越野
作为长城汽车集团的当红花旦，坦克SUV携旗下"越野新能源家族"亮相，并正式发布全新升级的越野超级混动架构Hi4-T。Hi4-T是长城汽车Hi4技术的超级越野版，是长城集团面向新能源趋势，基于坦克平台打造的纵置混动架构。
车展现场，Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价格36万元。坦克500 Hi4-T定位"中大型豪华越野新能源SUV"，搭载2.0T+9HAT先进动力总成，还提供纯电、混动、智能三种动力形式，匹配多种驾驶需求。
坦克400 Hi4-T也在本次车展开启全球首秀，旨在打造独属于年轻人的第一台机甲科技越野车。针对高强度越野需求，坦克400 Hi4-T可通过三把锁、11种驾驶模式等多项硬核越野配置，使车辆在任何路况下都可轻松应对。
伴随坦克500 Hi4-T的预售，坦克400 Hi4-T迎来全球首秀。坦克越野新能源家族联袂亮相，标志着坦克越野+新能源技术路线全面落地，也意味着坦克品牌正式迈进新能源时代。
魏牌：高端新能源再进阶
本次车展，魏品牌首款高端MPV车型——高山，迎来全球首秀。作为魏牌MPV品类的开山之作，魏牌高山基于新能源高端MPV车型专属平台打造。该平台以其强大的兼容性，可涵盖PHEV、BEV等多种新能源动力系统，车型尺寸覆盖B、C、D级MPV车型。
在魏牌新能源的战略图谱中，未来将完成"两横三纵"的目标构想，即PHEV+BEV双能源战略和SUV+MPV+轿车的全品类布局，魏牌的高山DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV在展示高端智能新能源大六/七座双旗舰独特魅力的同时，更诠释了魏牌"0焦虑智能电动"的品牌定位。
哈弗：重塑新能源SUV格局
哈弗品牌携旗下哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙、哈弗二代大狗PHEV全系新能源车型亮相本届上海车展。首搭长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4的哈弗枭龙MAX，无疑是本次哈弗展台的最大亮点。
作为哈弗品牌的全新产品序列，哈弗枭龙MAX专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，为用户带来"全工况效率最优，全场景驾驶无忧"的全新体验，引领新能源SUV进入全民四驱新时代，实力诠释哈弗品牌技术破圈、产品向上的发展新阶段。
新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品，作为哈弗新能源序列——龙序列的重磅车型，本次车展亮相的哈弗枭龙MAX将在五个全"新"举措下，全面发力新能源赛道。
长城炮：新能源皮卡最优解
车展现场，长城全新打造的中国首个6×6超级越野平台全球首秀，与超境共创的长城炮首款6×6车型CYBERP!CKUP，耀世登场；基于Hi4-T越野超级混动架构打造的中国首款大型高性能混动皮卡——山海炮PHEV/HEV同台发布。
与此同时，全球智能豪华乘用皮卡2023款乘用炮焕新上市，汽油车型官方指导价12.68万元-15.98万元，柴油车型官方指导价13.38万元-16.68万元。
作为皮卡领导者，长城皮卡全球累计销量突破200万，连续25年销量第一。今年Q1长城皮卡国内终端市占率超过50%，长城炮更是中国皮卡销冠，是首个突破40万台的高端皮卡品牌，并已在全球四大洲50余国上市。
小结：经过多年积累，长城汽车旗下品牌和车型也在不断增多和完善，在产品命名和外观设计上总能给人以新意。电动化趋势下的长城汽车动作也是非常的积极，作为自主品牌创新者，长城汽车的每一步动作都值得期待。
10吉利系
向新向电向全球
从"放牛娃"到引领中国汽车品牌向上发展，在造车之路上，李书福曾说："请允许民营企业家做轿车梦"、"让吉利汽车跑遍全世界"。为了这一汽车梦，吉利汽车集团努力了25年，并在2022年11月与匈牙利格兰德汽车中欧公司签署战略协议，标志着吉利汽车首次进入欧盟市场，而李书福的全球汽车梦也终将实现。
吉利汽车成主流混动"新卷王" 银河L7发布"智爱座舱"
在上海车展，吉利汽车携多款新能源智能化产品亮相，并在现场正式发布吉利银河L7智能座舱——"智爱座舱"，超级体验官计划同步启动。
银河L7是本次车展期待值最高的电混SUV新品之一，不仅具备主流混动产品"节能续航"的优势，更在智能表现上实现了领先一个代际的全面跃升。
而所谓的"智爱座舱"则是一个集"高颜值、双算力、易操作、全感官、全域FOTA"于一体的超级智能终端，致力于满足全家人对智能出行生活的美好向往。具体来看，智爱始于"高颜值"、基于"双算力"支持、沉浸于"全感官"和强于"全域FOTA"。拥有同级最大轴距，用紧凑型SUV的尺寸做出了超越中型SUV的空间，以及同级唯一的四屏联动座舱，银河L7在具有科技感的同时，也将"银河之美"和"秒懂车机"体现的淋漓尽致。
当下，中国汽车市场正处于新能源与智能化快速发展的阶段，而混动是现阶段移动出行的最优解，对于银河只是做高价值新能源汽车的定义，吉利汽车集团媒体传播总监娄慧立表示：银河L7凭借全新的设计、全新的产品、全新的科技以及全新的渠道生态，来回应用户期待"高价值、更安全的智能电动车"。
在换电领域，作为吉利旗下换电战略承接者，也是新能源造车的后起之秀，睿蓝在此次上海车展中携旗下全新车型吉利睿蓝7进行了全球首发亮相，同时也发布了吉利睿蓝9的新车色。
值得关注的是，吉利睿蓝7是睿蓝汽车2023年度重磅车型，承载了睿蓝汽车深耕新能源赛道的决心和使命。
极氪发布欧州战略 开启进军全球市场步伐
4月18日，极氪智能科技携全新上市的新奢全能SUV极氪X、原生纯电豪华MPV极氪009、豪华猎装轿跑极氪001、极氪M-Vision概念车等全系车型亮相，同时，在此次车展上，极氪正式发布欧洲战略，开启进军全球市场的步伐，为全球用户带来极致的豪华智能纯电出行体验。
发布会上，极氪智能科技副总裁、极氪欧洲销售公司CEO Spiros Fotinos详细阐述了极氪欧洲战略：在欧洲，为欧洲，将以卓越的产品、直营模式、一站式服务三大商业支柱开拓欧洲市场，力争2030年成为欧洲电动汽车市场领导品牌。
产品方面，极氪001和极氪X都是为欧洲消费者量身打造，并基于全球五星安全标准开发；销售渠道方面，2023年首批线下直营门店将落地瑞典斯德哥尔摩和荷兰阿姆斯特丹，并在年内完成首批交付，2026年将进入大部分西欧地区。
领克08带"电"而来发布EM-P超级增程电动方案
领克汽车携旗下全系新能源阵容登陆2023上海国际车展，作为领克汽车在新能源出行探索上的最新力作，智能大五座超电SUV领克08带"电"而来，重磅发布基于CMA Evo全新架构的EM-P超级增程电动方案。
我们了解到，基于CMA架构全新进化的CMA Evo架构是领克"新能源架构造车"的新起点，为领克全面向新、向电、向未来强势赋能。
在这一架构之下，领克08发布了EM-P超级增程电动方案，即：EM-P超级增程电动方案支持三电机四驱，将领克EM-P车型的电感、性能、驾控、续航提升至更高维度。
技术驱动品牌 沃尔沃加速转型步伐
车展前夕，沃尔沃举办了主题为"VOLVO TECH DAY"的活动，并带来了全新旗舰纯电 SUV EX90，该车基于原生纯电平台打造，采用业界先进的中央电子电气架构，搭载诸多创新安全功能，体现了其朝着"零碰撞"愿景不断迈进的决心。
与此同时，沃尔沃还发布了"世界树"智能安全体系，这是基于原生纯电平台的智能安全体系的代称，将交通出行安全从传统的主被动安全，融合电动化和智能化的时代趋势，进一步扩展为车内、车 身、车外和人本四个不同的安全空间，构成一个新时代全面的安全体系。
小结：大趋势下，吉利汽车集团也未松懈，从主品牌下属的银河新能源系列，到高端新能源品牌极氪，再到豪华品牌沃尔沃，都在不断推出新的电动化产品，期待它们在各自细分领域都有不错的市场表现。
11比亚迪系
用技术引领行业变革
4月18日上海车展，比亚迪王朝网旗下宋L概念车和海洋网首款B+级超混轿车驱逐舰07首发亮相，比亚迪海鸥正式开启预售。比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望携硬派越野仰望U8和纯电性能超跑U9亮相上海车展，专属于仰望的高端新能源架构"仰望架构"也同步在车展期间正式发布。
比亚迪：技术为王创新为本
作为中国自主品牌的标杆，比亚迪在上海车展发布了宋L概念车和驱逐舰07，两款车型进一步补全了比亚迪旗下产品矩阵。作为王朝全新高端B级纯电SUV，宋L概念车采用王朝网新一代"先锋龙颜美学"设计语言。造型风格突破传统，以"光"为灵感，整车侧面线条由光线动态切割而成。3D立体龙须贯穿起敛藏龙威的大灯，加上碳纤维材质运动包围，体现出设计师对EV SPORT DRAGON新的思考和表达。
驱逐舰07则是采用海洋美学设计理念，简单的线条将本已经非常修长的车身比例在视觉上进一步拉伸，溜背的造型加上前后翼子板上的两条独立腰线，让车身更显修长简洁。驱逐舰07定位为B+级超混轿车，搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机及骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两套动力总成，匹配EHS电混系统以及超级混动专用功率型刀片电池，实现以电驱动为主、发动机高效充电、适时辅助驱动的全工况超高效率。同时，驱逐舰07提供121km和200km两种NEDC纯电续航里程，是同级别唯一提供200km纯电续航里程的插混轿车。新车也将于今年三季度正式上市。
另一款源自海洋网的全新车型，比亚迪海鸥在车展期间正式开启预售。简洁的造型让海鸥拥有一种与众不同的时尚感，最低7.88万的预售价让海鸥仅仅花了24小时订单就超过10000辆。
仰望：树立中国品牌新高度
作为中国百万级新能源汽车高端品牌，仰望在车展期间正式发布了专属于它的高端新能源架构"仰望架构"。仰望架构是比亚迪28年技术积累的集中体现，将最极致的技术应用和最前瞻的技术构想进行了整合，是构建仰望高端品牌的基石。仰望架构涵盖了六大核心技术，包括易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智驾辅助。这些顶级技术像魔方一样灵活组合，实现对户外越野、城市、赛道等多场景的覆盖，因此其具备超高能、无边界、可进化等特点。
搭载仰望架构的仰望U8和U9两款车型同时亮相上海车展，其中作为高端新能源硬派越野车的仰望U8正式开启预售，共推出豪华版和越野玩家版两款车型，官方预售价均为109.8万元。
对汽车造型设计的前瞻探索同样是仰望品牌立足高端新能源品牌的底气之一。"时空之门"的家族式设计语言，将科技、速度、能量和美学融为一体，打造出了EV Power时代独有的设计美学，也造就了仰望品牌品独一无二的视觉符号。这种与众不同的造型风格在仰望U8和U9身上得到了淋漓尽致的展现的同时也让仰望收获了超高的关注度。
小结："技术为王，创新为本"是比亚迪一直以来坚持的发展理念，本次车展不难看出比亚迪依旧是将更多的精力放在了技术与产品本身。深厚的技术积累和成熟的产业链配套让比亚迪在新能源领域成为引领全球汽车产业转型的重要力量。仰望作为中国高端汽车领军品牌，秉持以极致技术构建高端品牌的初心，成功破局百万级市场，展现了中国品牌新高度。
12奇瑞系
全面落地新能源组合拳
——姚伊铮
在这场全球规模最大的车展上，奇瑞集团携旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途和全新品牌iCAR，共带来14款新能源全新车型及12项最新技术亮相，向全球用户展现奇瑞在面对电动化、智能化时代的最新发展路径。依托"瑶光2025"战略，奇瑞已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，全面落地新能源战略发展的"组合拳"。
奇瑞汽车：多车型亮相 未来轿车系列旗舰产品首发
奇瑞汽车旗下搭载鲲鹏超性能电混C-DM的瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM以及瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等全系混动重磅车型齐聚亮相。奇瑞新能源轿车旗舰概念车型-ARRIZO Star也在车展全球首发。
作为瑞虎家族的旗舰车型瑞虎9 C-DM备受消费者关注，它采用奇瑞全新一代柔光美学设计语言，搭载CDC磁悬浮悬架，混动专用发动机最大功率115kW，峰值扭矩220Nm。匹配全场景智能四驱系统，配合高通8155芯片和L2.9级智能辅助驾驶功能，让瑞虎9 C-DM无论在智能科技还是驾控体验上都可以给消费者提供更舒适便捷的驾乘体验。
作为奇瑞未来轿车系列旗舰产品，全球首发的概念车-ARRIZO Star将搭载由第六代混动专用发动机、第四代混动专用变速箱和超性能电池共同组成的奇瑞下一代鲲鹏超性能电混C-DM，0-100mk/h加速达到3秒级。在强大技术的赋能下ARRIZO Star亏电油耗只有3.8L，最高综合续航里程超过1500+km。
星途：星纪元STERRA领衔开启2.0新篇章
星途作为奇瑞汽车旗下的高端品牌，依托"技术奇瑞"经过26年积累下的造车底蕴和全球制造体系，在车展前就推出了全新新能源产品系列-星纪元STERRA。星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程多种驱动形式。此次纪元STERRA系列STERRA ES、STERRA ET以及瑶光C-DM、揽月REEV等产品均在车展亮相。
星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA ES在生活中摄取灵感，尊重用户对舒适的真实需求，从空间、驾乘、气氛、智能与社交等8个维度，让轿跑车也可以超舒适。
捷途汽车：用行动定义旅途
作为深化"旅行+"战略的捷途汽车，继续深耕细分市场，在上海车展携旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、昆仑平台、全新越野概念车捷途T-3现身展台，并发布了中国官方首个量产定制品牌JMK。
捷途汽车自成立以来，短短55个月就实现70万+销量，创造了令行业惊叹的"捷途速度"。在车展，上捷途汽车总经理助理张纯伟表示，具备经济性、舒适性、越野性的汽车是未来的消费趋势。2023年是捷途汽车迈向全面混动化的关键期，捷途将坚持以用户需求去定义产品，把旅行思维和汽车制造思维深度结合，拥抱新能源化发展。
ICAR：为"i"而生 开启智能出行新纪元
在车展前的新能源之夜，奇瑞正式推出面向年轻用户的场景智能电动汽车品牌-iCAR。车展期间，iCAR携首款全路况电动SUV iCAR 03及iCAR GT亮相。
作为iCAR旗下首款车型，iCAR 03搭载智能电四驱、车身内置全铝大梁、H臂高档多级减震悬架，具有纵向猛、横向稳、垂向舒的特点。iCAR COO王磊表示，iCAR 03为追新年轻人而来，以用户需求为导向，重新定义新能源时代的全路况出行。
小结：此次车展，奇瑞四大品牌首次联合参展吸引了众多关注的目光。目前奇瑞乘用车业务已形成混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，与电池、电机、电控形成 "四纵三横"的研发核心布局。在汽车行业极度"内卷"的大环境下，奇瑞通过推出新战略、新品牌、新技术、新车型等一系列举措构建全面覆盖新能源汽车的产业链，加速抢占行业竞争制高点。
4月27日，为期10天的上海国际车展将正式闭幕。"新冠三年，车市十载"，中国新能源汽车的蓬勃势头让外国友人都晃了眼。目之所及，2023年的中国汽车市场愈加暗流汹涌。"金杯共汝饮，白刃未相饶"，或是这激烈比拼下最后的体面。当新能源汽车发展从政策驱动转向市场驱动，那意味着洗牌的时候也就到了。大战过后谁走谁留，谁哭谁笑，待见分晓。
本文作者：宫涛、陈辛、高璐、陈薇、曹邯月、高琳艳、许甜、杨凯、李伟国、姚伊铮
本文编辑：许甜
2023年Q1，几乎所有的头部合资企业销量都在大幅下滑，作为市场的头部和主流，销量去了哪里？我们可以换个思路来问问题，纯电动、新能源品牌的销量暴涨，吃掉的是谁的份额？