美F35战机故障频出，意大利为何还买18架？多次停飞，到底啥水平

　　因为其座椅存在严重的问题，美军再度停飞了他们拥有的百余架F35战斗机，那么这款曾经多次停飞的战斗机到底是啥水平？不过，既然美国F35战斗机故障频出，为何意大利还要从美国购买18架F35？难道说，F35的战斗力已经达到了就算是频繁故障也值得购买的程度吗？

　　尽管很多人说美国F35战斗机相较于F22来说算是低端战斗机，但F35的研发也实属不容易。因为F35战斗机是一款在确保技术指标的前提下，针对多个冲突和矛盾而进行妥协的产物，在研发过程中，F35战斗机的研发组必须对美国海军、美国空军和美国海军陆战队提出的一系列相互矛盾的性能要求进行妥协，并在一系列的争执和冲突中完成的产物。

　　再加上为了能够有效分摊并降低F35战斗机的研发成本，美国在拉拢盟国，并且希望他们能够采购F35战斗机的时候，还作出了F35战斗机的零部件将会交由全球所有盟国生产，这在降低了F35战斗机生产成本的同时，这款战机的品控也成了洛克马丁公司所需要面临的最大挑战：尤其在一些不甚发达地区国家生产的战斗机零部件，尽管有着价格相对便宜的优势，但其产品质量，或许也会因为过低的产品价格而受到一定程度的影响。尤其是在洛克马丁公司很难确保所有零部件的品质都能得到保证的前提下，F35战斗机的质量，也就会因每一个零部件品质和性能的不同，而呈现出完全不确定性了。

　　最后，洛克马丁公司还犯了一个非常严重的错误：F-35战斗机是一款为美国海军，空军，海军陆战队而设计的战斗机，但它的服役地点，可不仅是在美国，又或者美国位于整个世界的其他军事基地内部，它需要适应与美国环境相接近的气候，也需要去适应那些与美国环境截然不同的气候，倘若F35战斗机在外销的时候并没有根据使用国的当地环境进行调整，那就意味着它将很有可能出现各种各样的问题。就像是澳大利亚装备的F35战斗机，就会因为高温、暴晒和沙砾打磨等情况，导致这款战机出现蒙皮脱离的问题。而这一次的弹射座椅故障，则是英国马丁·贝克公司的一场大规模生产事故所导致的。

　　所以，过于庞杂的生产商和过于广泛的装备环境，让F35这款原本只是为美国海军、美国空军和美国海军陆战队三军设计的多用途隐身战斗机需要去面对它们原本不需要长时间面对的恶劣环境，再加上美国从其他国家购买的零部件总不一定是优质品，很有可能买到被偷工减料的零部件，又或者因为生产事故而出现严重缺陷的模组模块，这就导致了美国研发和生产出来的F35战斗机相比于包括F22战斗机、F15战斗机来说更为严重的缺陷，就算有着美国国内相关零配件生产企业生产对应的替代品，但在洛克马丁公司已经接下巨额订单的前提下，美国国内的其他配套企业相对于国外企业来说，其产能是严重不足的，根本无法满足大批缺陷F35战斗机所需要面临的零部件替换要求。

　　但对于那些已经在F35战斗机研发计划当中投入大量资金的国家来说，F35战斗机虽然很烂，但它至少还是个第五代战斗机，至少比这些国家现在所使用的飞机更为先进。再考虑到现今新一代战斗机的研发和生产成本的惊人程度，以及背弃美国所需要付出的代价，哪怕F35战斗机并没有他们想象中的那样可靠，也比起自己联合其他中小国家，投入数以千亿级的资金，自己重新研发一款要强得多，所以，就算F35战斗机毛病多多，他们也只能硬着头皮进行采购。