1.15亿退票，2020年春运经济静悄悄，这次国铁集团会亏多很？

　　早在刚开通百家号写文的时候，就看到了春节春运的专题活动，也积极地参与了。为此，我对春运的相关数据特别地进行了一个梳理，写了一篇文章。当然，里面也包括了对2020年春运的信心，还说这又是一次春运经济的狂欢，然而，却被现实打脸了，这次的春运难产了。

　　据国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制2月15日下午举行新闻发布会数据显示，今年春运期间已经累计退票1.15亿张，而且出于安全健康的考虑，很多企业还没有复工，以往扎堆返城的现象在今年将不复不存在，铁路也不会出现返程高峰，而作为主力军的农民工，5600万人目前只返程了2900万人，所以造成了最高峰日售票量为100万张左右，日均184万人次，同比下降达83%，根本还不到往年的盛况，拥护的状态也不再可见。可以说，今年的春运静悄悄，春运要到2月18号结束，还有短短的几天时间，不知是旅客轻松坐火车的幸事，还是当前春运的悲哀。

　　那这个时候，问题就来了，国铁集团会亏损吗？2019年6月18日，经国务院批准同意，中国铁路总公司改制成立中国国家铁路集团有限公司，国铁集团自此诞生。

　　2020年的春运是它首次经历的春运，改制后是为了让它放下包袱，轻装上阵，本来在春运期间可以在大展身手，卖出更多的无座票，可以现实就是那么残忍。在客流量那么小的情况下，各地医护人员救援武汉所乘坐的班列也是不收费的。毕竟他是国企，在疫情面前，更要担当作为，赚不赚钱真的无所谓，保运输、保关键性的民生物资运输才是最重要的。