北京的快递为什么迟了？
最近北京的居民反应快递比以前明显慢了，不仅是快递，点的外卖配送也慢了，这背后的原因其实是一样的，大概有三个原因，第一是北京当前的感染率可能比较高，第二是快递消杀流程较多，第三是快递员感染的不少。
我用的是“可能”两个字，因为我不在北京，而北京卫健委公布的感染数字又很低，但是由于取消了全员核酸检测，卫健委公布的感染数字其实已经不能反映北京的疫情全貌了，现在在网上属于北京IP的网友自述自己或者家人同事感染的情况还是不少的，所以笔者就姑且认为北京当前感染率比较高。
为什么北京的感染率会比较高呢？笔者在重庆，重庆11月份的疫情是全国前二，甚至一度感染人数超过广州，我一直跟踪重庆的疫情，重庆主城区基本封控了3个星期，这就导致重庆的社会面感染者基本被筛查出来了，广州的情况也是如此，但是北京的这波疫情社会面感染者还有不少没有被筛选出来，依然留在社会中，一旦放开之后，这些感染者就会迅速传播出去。
下图是11月24日到11月30日北京、重庆、广州三个城市每天社会面感染者数量，北京的数量一直居高不下，11月29日还有609例，30日依然有356例，而广州和重庆基本在100例以内，30日的时候，重庆是47例，广州是61例。这就说明广州和重庆的社会面清零大大优于北京。
进入12月份以后，各地就开始对防疫“解绑”了，或者更官方的说法是解除、整治层层加码，到12月7日新10条出台正式一锤定音，基本取消核酸检测、健康码和封控，基本放开了，北京由于有大量的社会面感染者留存，一旦放开后，在奥密克戎这种极强的传染性下，必然先于其他城市发生大规模感染。
首先是对快递小哥的，每天要测抗原、扫健康宝、测体温、登记等等，这些流程是每天必须的，拿货、分拣都是先进行消杀完之后再进行拿货，在派送之前还会再做一次消杀。
快件进入网点之后，至少进行2次逐件消杀，这些消杀流程都是需要耗费人力物力去进行的，流程的增加，必然导致投入更多，总归就这么些人，这些工作多了，必然就会导致整体单个件的耗时延长，最终到消费者手里的时间就延长了。
有些人可能就有疑问了，既然都基本放开了，为什么还要进行消杀？毕竟以后大多数人都会被感染一遍，现在对这些快递进行如此严格繁复的消杀会不会是多此一举呢？
当然不是！就好比人总归有一死的，生病了难道就不治疗了吗？难道治病就是耗费时间吗？道理是一样的。
现在的消杀可能比以前更严格，因为现在感染的人越来越多，这就造成了快件被“污染”的概率比之前大大增大，如果不进行更加严格的消杀，那么这些快递就会变成“毒物”，每次派送都会变成一次“投毒”，不仅大大增加了正常人的感染几率，更是对于那些做了严格自我防护的人来说就成了一个BUG，因为现在还有几个人不收发快递呢？
那些在家独居的老人，原本就很少外出，感染的几率相对小很多，但是如果快递不消杀，那么接受快递后就很可能会被感染了，年轻人还能挺过那种超过39度的高烧，以及浑身疼痛的折磨，对于那些年龄大的人群来说，还真不一定，说不定一波就送走了。
所以，尽管是放开了，但是快递作为我们都要接触的外来物，必须做好消杀工作，防止成为病毒的传染物。
对于白领来说，可能认为感染了，发烧后就请假两天，熬两天就过去了，降温后可以继续工作，但是对快递员来说不行，因为快递是体力活，体力活和脑力活的最大区别在哪里？你哪怕在39度发烧的情况下，你也可以忍一忍发微博，但是你却无法骑着车子配送物资，体力上不允许，平时你能拿100斤的东西，在你感染发病后的状态下，你是拿不起来的，拿不起来就是拿不起来，这不是靠毅力的问题。
新冠感染后的症状，有相当一部分人是会发高烧，浑身酸痛乏力，连站起来都难，即便是退烧了，短时间内也难以干体力活的，但是脑力活是可以的。
快递小哥、外卖小哥都是属于体力劳动，同时又是高危人群，因为需要跑很多地方，需要去很多小区，接触的人就多，在北京此时的高感染的大环境下，快递小哥更加容易被感染，昨天京东创始人刘强东说自己也感染了新冠，并分享了自己痊愈的过程，这一方面是说明了北京感染的人确实不少了，同时我认为刘强东是为旗下几十万快递小哥打气，京东有40万员工，大部分是快递小哥，他们更容易感染，心里也是犯嘀咕的，刘强东的现身说法在一定程度上是能够增强快递小哥的信心。
同时，快递小哥如果是在收派件途中或是在网点出现可能阳性的情况，会被第一时间要求待在原地，降低传播风险，把产生疫情的这个网点所有快件进行截留，对于小哥接触的快件会被暂时封存，消杀、重新检测无风险后才会恢复营业。
综合以上消息，如果感染率高的话，是会大大影响效率的，很不容易，我们需要体谅这种“迟到”，这个城市的正常运转不仅仅是办公室的白领，有大量我们看得见看不见的体力劳动者在支撑，他们一旦倒下，我们才会感觉到这个庞大的社会机器是多么得需要他们。
我们平时看不见清洁人员，清洁人员也是高危人群，因为接触的是垃圾，很可能是有被病毒感染的垃圾，这些人的年龄普遍偏大，而且也是体力劳动者，他们一旦感染，造成非战斗减员，我们这个小区或者城市的清洁都会成问题。
还有大货车司机，这个群体是我们供应链的重要一环，以前以为封控对他们影响大，现在其实影响更大，都不敢下车，因为不知道哪个地方会阳，他们如果阳了，开着车，发烧了、浑身疼痛无力了，会发生什么？大家想一想？
这些体力劳动者并不是舆论场的发声者，在网络上他们声音很小甚至没有，我们的生活离不开他们的工作，但是我们很少在意、注意过他们，很少真正为他们考虑过。如果有一天他们缺勤了，或许我们会感觉到他们对我们的重要性。
说再多已无用，既然已经放开了，相互体谅，共渡难关吧！第一波高峰还没到了，北京的人员素质和经济水平不是其他城市可以相比的，北京首都先打个样 ，其他城市随后跟来，打样不是让其他城市看热闹的，而是要学会避免去踩不必要踩的坑。包括地方管理者、企业和个人都要从中找到经验教训，未来感染潮来到自己的城市和身边的时候希望你可以比北京和北京人民更从容。
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