A股三大指数震荡小阳 逾48亿元大单资金涌入汽车行业

　　本报记者赵子强

　　11月30日，A股震荡收阳，均实现小幅上涨，北向资金净流入近50亿元，个股跌多涨少，涨停股逾70只。A股趋势如何？投资机会在哪里？

　　截至11月30日收盘，上证指数涨0.05%，收报3151.34点，深证成指涨0.18%，收报11108.50点，创业板指涨0.24%，收报2345.31点；沪深两市合计成交额9316.5亿元；北向资金净买入49.17亿元；总体来看，A股中上涨个股为1899只，下跌个股2890只。

　　31类申万一级行业中，有16类上涨，其中，汽车涨幅达3.73%，居首，煤炭和农林牧渔紧随其后，涨幅均超1%；下跌方面，建筑材料居首，跌幅达1.76%，房地产跌幅也超1%。

　　涨停方面，有76只个股以涨停价报收，其中，有21只，股价已连续上涨超过5个交易日；跌停方面，有5只个股跌停价报收。从申万一级行业看，房地产行业涨停股数量居首，达11只，紧随其后的是汽车（9只）和商贸零售（6只）。

　　表：连续上涨5天且今日涨停股一览

　　制表：赵子强

　　对于A股的走势，安爵资产董事长刘岩表示，近期国家密集推出系列经济刺激政策，尤其是上周末的降准和本周一对房地产行业再融资放开，一定程度上给市场萎靡的情绪打了“强心针”，加之市场在极度低迷中走出回暖趋势，也从资金和技术层面提供了支撑。股市的走强，一方面可以看作极度低迷市场的自救行为，一方面也可以看作中国A股相对全球处于历史低位，下跌动能释放充分，上涨压力相对较小。

　　对于后市，星石投资副总经理、首席策略投资官方磊表示，短期来看，前期压制市场情绪的地产失速风险出现了重大政策利好，叠加疫情防控优化措施将继续积极落地，市场经济预期有望持续修复。中长期来看，在诸多利好政策和因素的积累下，量变终将形成质变，国内经济持续向好的确定性较大，待市场经济修复预期兑现后，股市有望迎来较为明显的趋势性上行。

　　排排网财富公募产品运营经理徐圣雄表示，看好A股迎来中期向上行情。其一、近期A股市场利好不断，尤其是房地产板块的重大利好，坚定了市场对于经济恢复的信心，大大提升了市场人气；其二、技术上，前期缺口已经完全得到回补；其三、北上资金整体维持了流入的态势。接下来任何一次回调，我们认为都会是非常不错的介入良机。

　　中华企业6连涨

　　11月30日，中华企业以3.75元封涨停板报收，涨幅达9.97%。该股自11月23日以来，截至11月30日已连续6个交易日上涨，累计涨幅达42.05%，该股最近3个交易日均以涨停价报收。该股最新A股总市值达228.6亿元，A股流通市值228.6亿元。

　　对于股票交易异常波动，中华企业11月29日晚公告，公司股票连续3个交易日（11月25日、11月28日、11月29日）收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。属于股票交易异常波动。经公司自查，目前生产经营受到疫情一定程度影响，但仍处于正常范围，公司市场环境或行业政策未发生重大调整、生产成本和销售等情况亦未出现大幅波动、内部生产经营秩序正常。未发现其他可能对公司产生较大影响的重大事件。

　　汽车行业领涨

　　11月30日，申万一级行业中领涨，涨幅达3.73%，获得48.65亿元大单资金的净流入，居资金流入行业第1位。行业中238只交易中的个股，有217只上涨，其中，39只个股涨幅超5%。

　　对于汽车行业的投资，东莞证券表示，据乘联会初步推算，11月狭义乘用车零售市场在186万辆左右，同比增长2.4%，其中新能源汽车零售在60万辆左右，同比增长58.5%，渗透率约32.3%。疫情扰动下汽车需求近期略显疲态，四季度销售旺季成色不足，新能源汽车销量增速有所放缓。临近年末，多地纷纷出台促消费政策，其中扩大新能源汽车消费成重要抓手之一。继以新能源龙头为代表的车企开启降价后，车市促销力度加大。加上购置税等优惠政策临近尾声，仍有望刺激潜在需求释放，全年有望实现稳增长目标。

　　东兴证券表示，中长期看，我国当前汽车千人保有量220+的水平仍然具备提升空间，我国的经济韧性与居民财富的累积效应带来需求自然增长，这两个核心因素都支撑我国乘用车市场的进一步增长。但2022年购置税减半及新能源汽车补贴的退出将透支部分2023年需求，导致2023年乘用车实际增速低于潜在增速。随着疫情的缓解、经济复苏，2024年-2025年乘用车需求有望再次回到潜在增速之上。

　　标的方面，国信证券表示，重点推荐核心成长/确定性零部件：德赛西威、旭升股份、爱柯迪、星宇股份、福耀玻璃、科博达、拓普集团、华阳集团、伯特利、上声电子、玲珑轮胎及一体化压铸、空气悬架等赛道；整车核心推荐比亚迪、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、长城汽车以及近期回调较深的港股新势力车企。

　　（编辑 孙倩）