世界顶级学府第一次颁奖给一个中国人 威马创始人获殊荣！

　　造车新势力到底靠不靠谱？新势力代表着的是真正的创新吗？这种创新能得到业界认可吗？这三个问题在纯电动车业界中早已讨论多时。诚然，对于数十年上百年历史的传统车企而言，“半路出家”的造车新势力们往往会被打上浮于表面的标志，新势力们一些思路，一些创新，也会遭遇业界的冷嘲热讽。

　　但如今，来自美国著名常青藤高校的一张荣誉证书，也许可以为国内的造车新势力们打入一剂强心针。而这张证书背后传达出来的深层次含义，更是值得我们深思。

　　首位中国人获奖！威马创始人获常青藤认可

　　2月22日，美国知名常青藤高校加利福尼亚大学洛杉矶分校（下称UCLA）工程学院召开年度最佳校友颁奖典礼，受到波及全球的新冠肺炎疫情影响，UCLA这次年度颁奖典礼，同样也是该校建校历史上第一次采用线上发布会的方式举办。

　　根据公开资料显示，UCLA是全球顶级的公立研究型高校，曾培养出27位诺贝尔奖得主，也是世界公认的互联网诞生地。纵观UCLA历史，该校每年颁出的最佳校友获得者，都对整个世界产生了深刻且深远的影响。

　　而在刚结束的最佳校友颁奖典礼中，该校历史上第一次，把最佳校友的殊荣颁给了一个中国人。他叫沈晖，威马汽车创始人。这不仅是UCLA第一次把最佳校友颁发给一个中国人，更是该校历史上相当罕见地，把这个意味着最高荣誉的奖项，颁发给来自汽车行业的人。

　　UCLA最高殊荣的背后

　　不可讳言地，年度最佳校友作为UCLA的年度最高荣誉，其获得者必定有着足以影响世界的实力。而在UCLA官网上对沈晖的介绍一栏，将其称为EV Innovator，即电动汽车创新者。这是对沈晖本人，对威马汽车的极大肯定。

　　（UCLA对沈晖的个人简介）

　　考虑到UCLA在全球学术圈内的地位和其综合实力，沈晖此次获得UCLA工程学院年度最佳校友荣誉，正面证明了沈晖及其创办的威马汽车在创新能力，在国际化的实力上，已经得到了国际顶尖学术机构的高度认可。

　　我们认为，在国内对于造车新势力还存在种种负面观念的时候，来自国际顶尖学术机构的高度认可，证明了威马汽车为代表的国内造车新势力至少已经在创新这个环节上拥有世界领先的水平。

　　威马的真实实力

　　实际上作为国内三大造车新势力之一的威马汽车，相比其他较为高调的同行们，威马一直以来都比较低调。但低调的背后，是这家企业不容忽视的强大实力。

　　首先，威马汽车是目前国内造车新势力中唯一一家自建工厂而且已经完成正常车型迭代，已经进入正常的车型更替周期的车企。其次，若我们纵观全球，与威马一样采用自建工厂模式，且有一定规模的造车新势力仅有2家，一家是路人皆知的世界最大造车新势力品牌特斯拉，另一家是国内不甚熟悉的美国造车新势力Rivian。而后者其实也已经被美国通用汽车控制。

　　实际上，作为主打智能纯电动汽车的新造车品牌，目前世界上仅有特斯拉和威马两家，都强调自建工厂自建质量管理系统，都强调车辆的智能化与互联特性。而且相比全球统一标准的特斯拉，威马汽车作为中国本土企业，对于国内消费者需求把控更精准，推出的产品无论从功能特性上，车型细分定位上还是定价策略上，都具有非常强的针对性和竞争力。

　　对细分市场的精准把控

　　在接地气的背后，我们看到了威马汽车作为造车新势力的务实与实干。诚然，威马汽车对于国内智能纯电动车市场这个单一细分市场的判断和定位是非常准确的。威马非常清楚国人的真实购车需求，很清楚国人对于纯电动汽车的需求痛点。因此我们也都看到了，威马第一款车EX5，主打国内竞争最为激烈的15万元级紧凑型SUV市场。

　　而在2019年末推出的第二款车，威马并没有跟随主要竞争对手们的节奏，去推出一些诸如轿跑，双电机大马力之类的车型。而是针对20万元级中型SUV市场，推出了尺寸和配置上都非常有竞争力的EX6 Plus。

　　而威马今年内即将推出的首款轿车则瞄准了更高级别的准行政级轿车细分市场。将在本年末发布的威马首款5G SUV车型，则赶上了基于5G技术下的新一代智能纯电动汽车的大发展趋势。综上所述，威马业已推出的两款车型，显示了这家企业的务实，而在尚未推出的两款车型上，我们看到的，则是威马汽车对于未来汽车消费升级的准确判断和对5G大规模车用化的精准把握。

　　春暖花开之时，定是大展拳脚之日

　　诚然，如今的疫情让汽车行业蒙受着沉重的打击。但疫情终将过去，在冰霜融化万物生长之时，凭借着脚踏实地的韧劲和眼望星空的眼界，我们有足够理由相信，威马汽车在沈晖的带领下，在用户的支持下，定能大展拳脚。未来，大有可期！