电动方程式锦标赛-三亚之战：速度与激情、未知与诱惑的碰撞

　　“电动方程式Formula E，作为国际汽车联盟（FIA）所认证的赛车运动之一，其中所有的赛车必须只能是由电力推动。这场让人热血沸腾的赛事，代表了未来汽车工业的发展方向，以能源、环境与娱乐为核心，它的成立，在一定程度上也加速了电动汽车的研发脚步。”

　　ABB国际汽联电动方程式锦标赛是全球首个也是迄今唯一一个全电动单座赛车赛事。

　　第五届锦标赛：三亚之战，你准备好了吗？

　　与大家熟悉的世界一级方程式锦标赛(Formula 1)一样，Formula E集合了全球众多的汽车厂商和车队，能够加入赛事并获胜是对车辆性能和车手技术最佳的荣誉褒奖；不同于Formula 1的是，Formula E并不在寻常的赛道进行，而是设立在靠近城市中心核心地标的街道上，此外，它不仅是一项国际顶级竞技体育赛事，同时又肩负着清洁能源及可持续发展的推广重任。

　　2018-19赛季，11支车队、22位车手将在全球12座城市展开13场比赛，值得一提的是中国是作为本赛季唯一拥有两个分站赛（香港站、三亚站）的国家。 三亚站将于明日（3月23日）下午举行，这是电动方程式2018-19赛季的第六轮比赛。赛道为逆时针方向，全长2.360公里，设有11个弯道。

　　这是三亚首次举办FE分站赛，也是FE继2014年、2015年北京站之后重返中国大陆。上一站中国香港站比赛一波三折，伯德因为追尾洛特勒被加罚5秒而丢掉冠军，莫塔拉幸运拿到了首个FE分站冠军。目前在车手积分榜上，伯德仅领先1分，而前四名车手也只有2分之差，可想而知在三亚，车手们的竞争将更加激烈。

　　巨星归来：出手不凡，未来可期

　　回顾过去这一季的精彩瞬间，2018年12月，锦标赛揭幕战在沙特首都利雅得落幕，这一场杆位发车的宝马安德雷蒂(Andretti)车队首战告捷，宝马首款电动赛车BMW iFE.18燃擎赛道，在雨后赛道完成21个完美过弯后，以绝对的领先优势完成比赛。

　　此次参赛的也是BMW单座电动赛车BMW iFE.18的全球首秀，是集合了BMW i品牌量产电动车生产部门和赛车部门多年共同研发成果的“巨星”，将传统燃油车的赛道辉煌延续到电动车赛场。

　　BMW iFE.18对BMW i乃至BMW来说都具有至关重要的作用，它所搭载的电动技术及研发经验来自于也将应用于2021年投入量产的宝马技术旗舰车型BMW iNEXT。可以说，Formula E不仅是对BMW在电动领域实力展现的赛场，同时也是未来电动产品研发生产的绝佳“试验场”。这一届的Formula E赛场对车型的要求进一步升级，也是第二代赛车的首次登场。BMW iFE.18外形上极具赛车的动感魅力，蓝白色的经典配色展现了BMW的身份。车身重量仅为BMW i3的一半，而车辆性能和扭矩密度等却比i3翻了一倍，成就了其仅为2.8秒的百公里加速。

　　宝马参赛电动方程式并非偶然，自第一届Formula E举行以来，宝马便作为官方合作伙伴，提供BMW i车队作为安全车，不断支持该赛事的发展，并致力于推动电动车在全球的普及和技术的研发应用。

　　本届赛事，宝马不仅从“幕后”走到“台前”，还将携BMW iFE.18车队来到中国。令人振奋的是，这款重磅“巨星”也即将会在明日的三亚站现身，可以预想，明日的三亚之战也是异常激烈，届时也可一睹风采。

　　极致柔情与极致烈焰的碰撞

　　回过头来看，海南是中国的最美岛屿，而三亚又是整个海南岛最美的地方。这里的空气质量非常高，FE掌门人阿加格就表示：“中国大陆是FE电动方程式的关键市场，而且也在新能源汽车的研发领域占据主导性。中国南海的滨海美景使三亚成为合适的办赛地，但其中更具关键意义的是海南在推动电动汽车上的持续努力，更是让三亚成了全中国空气最好的城市。”

　　三亚赛道位于三亚海棠区风塘路与海棠北路交汇处的西南路段，全长2.236KM，共有11条弯道，有3个狭窄的转弯，因为这个特点，不少人认定这将是一场惊险的比赛，有许多超车动作。赛道途经三亚亚特兰蒂斯、三亚国际免税城等地标景观，车手在比赛的同时还能感受到三亚最美的海水与天空。

　　在本赛季已经结束的5站比赛中，产生了5位不同的分站冠军。全新的三亚赛道，对于11支车队22名车手来说，都是一个极大的挑战。那么三亚我们会见证赛季第6位分站冠军产生吗？还是会决出第1位赛季两次夺冠的车手？

　　“赛车的魅力就在于对下一秒的未知。”