本是广东人，却一夜之间变成广西人，如今不用为这个问题担忧了
我原本是广东人，但一夜之间就成了广西人。现在我不用担心这个问题了。故乡情结、乡愁情结。
古人云：“人说夕阳是天涯，望天涯不见故乡。”自古以来，游子的思乡之情就被文人墨客反复传唱。
流浪者出门在外，总是为家乡感到无比自豪。
然而，在我国有一个非常特殊的地区，却由于各种变迁，归属问题经常发生变化，让当地居民对自己属于哪个省份感到困惑。
这个地方就是现在属于广西壮族自治区的钦州、北海、防城港地区。那么为什么会出现这样的问题呢？
商贸大动脉秦北方
之所以说钦州、北海、防城港三市的居民一夜之间就改省籍了，让当地人不知道自己是广东人还是广西人。
其实和这三个城市的地理位置有很大关系。
为了让这三座城市尽可能的发展，历代的管理者也花费了巨大的心血。
直到新中国成立后，这种政治区域变迁才逐渐稳定下来。
钦州、北海、防城港三个市区是广西壮族自治区仅有的三个靠海的城市。
又简称勤北方。秦北方不仅是我国通往北部湾的重要通道，也是我国西南出海最便捷的港口。
北部湾地区地理位置极为优越，东临广东雷州半岛、海南半岛，西接越南，北接广西市区。
因此，这里也成为了广西壮族自治区对外海上贸易的重要通道。
新中国成立后，秦北方三个地区也发挥了独特的区位优势，在我国与东南亚各国的贸易中发挥了至关重要的作用。
其实，在秦北方的历史上，这三个地区原本并不属于广西管辖，而是属于广东管辖。
从史书上我们可以看到，早在汉代，钦州、北海及其所辖地区就被汉朝视为通往中原交趾的必经之路。
众所周知，汉朝是一个开放、强大的王朝。自汉代以来，中原王朝就真正规划过与河西地区及周边国家的贸易事务。
为了更好地发展自己的贸易，智慧的汉族人民修建了一条翻山越岭、跨越沙漠的丝绸之路，促进了各民族之间的交流。
除了这条丝绸之路之外，汉朝皇帝还非常重视我国与各国的海上贸易。
为此，汉族还开辟了一条专门的海上贸易航线，而这条航线的起点就是今天的秦北方地区。
汉人之所以把目光投向这一带，主要是因为秦北方地区的地理位置太过优越。
秦北房地区不仅靠近大海，而且海岸线绵长蜿蜒。
而且这里的交通可达性极高，距离其他国家都很近。
为了更好的管理，汉朝的统治者还派了专员来管理这里。
但由于汉朝势力衰落，小国众多，战乱不断。不再有一个强有力的政府来推动该地区的贸易。
秦北方也渐渐没落了。直到多年后，唐朝建立后，对外贸易才再次受到统治者的重视。
唐朝是一个非常注重对外交往的民族。唐朝的外交政策历来比较开放。
唐朝不仅经济发达，而且在社会发展、科技文化方面，始终处于世界领先地位。
这一时期，唐朝与朝鲜、日本以及东南亚各国建立了极其良好的贸易关系。
秦北方的海岸线极其弯曲。这里不仅船舶停靠方便，而且水流也比较缓慢，因此不太容易发生翻船等事故。
为了充分发挥优势，唐朝人民在这方面走得更远，开凿了天威道，大力发展贸易和航运。
同时，地理位置十分优越的珠江三角洲地区也成为唐朝贸易发展的重点。
当时，秦北方地区在广东的地位很高，但相比之下，周边港口的作用就没那么大了。
除了秦北坊之外，广东其他港口一直作为备用港口存在。
时间进入宋朝后，广东的沁北防线成为宋朝与其他国家贸易的必经通道。
连宋朝政府都指定了秦北防区的重要地位，在这里设立了讲坛，并专门派官员来管理。
但是后来随着时局越来越稳定，海上贸易也越来越繁荣，广东其他港口也越来越发达。秦北方也失去了之前的优势，一度走向衰落。。
所以自宋代以来，秦北方地区就再也没有恢复到昔日的巅峰。
溯源寻物
元朝建立后，秦北方因改朝换代，被划归他地。
众所周知，元朝是一个幅员辽阔的王朝，元朝设立的行省行政区域特别大。
以“胡”、“广”两省为例。这里的“湖”是指今天的湖南、湖北地区，“广”是指今天的广西、海南地区。
在划定陆地边界时，朝廷将十万达山以北的地区命名为广西两江道宣慰寺。
十万达山以南地区与海南省并称海南海北路宣慰司。
这里的广西两江路宣威司是指现在的广西地区，海南海北路宣威司是指海南和沁北坊地区，所以在元代，沁北坊地区并不属于广西。
朱元璋正式建立王朝后，重新划分了国内领土和行政区划。因为明朝时期，大洋彼岸的日本人经常航行到我国东南沿海地区骚扰居住在这里的边民。
为了抗击倭寇的骚扰，加强东南沿海地区的海防建设，达到政令统一的目的，明朝政府将原本属于海南的沿海地区全部转让到广东。
从这个时候起，广西成为了真正的内陆省份。
时间进入清朝。1876年，西方列强以马家里事变为要挟，迫使满清政府与其签订契约。
北海通商口岸强行开放后，当地经济也实现了质的飞跃。据悉，通商口岸开放后，北海进出口贸易总额增长7倍之多。
民国后期，税务师在回顾这段历史时，也说过“北海的生意越来越红火”这样的话。
同样，民国时期秦北坊地区也划入广东省。
因为从地理上来说，秦北坊和广东只有一块陆地相连，所以说秦北坊地区很尴尬。
勤北房的居民虽然自称广东人，但日常生活中接触较多的其实是广西人。
经过近代漫长的战争岁月，中国共产党终于领导中国人民走上了新的发展道路，中华人民共和国成立了。
所有权问题是可变的
新中国的成立，给中国带来了翻天覆地的变化。这时，一个极其棘手的问题再次被提上台面，那就是秦北方地区的归属问题。
从历史渊源来看，自这三个口岸设立以来，这一区域实际上大部分时间都在广东省境内。
如果要沿袭前人的旧制，这个地区确实应该划归广东地区。
但从发展的角度来说，广西要发展经济就必须发展贸易，要发展对外贸易就必须有港口。
如果秦北方地区转移到广东，广西将成为一个完全内陆的城市。这样一来，本来就落后的广西与外界的交流就会减少。
上个世纪，广西给人们留下的印象是比较贫穷落后。相比之下，广东的情况要好得多。
一方面，作为一个开放较早的城市，在政策的支持下，广东与国外的交流较多。
另一方面，广东省作为沿海城市，也拥有众多大型港口。
广东和广西虽然地理位置极其接近，但广东的经济却领先广西好几个街区。
为了两地取得更好的发展，主管广东事务的叶元帅还特意找到了张云逸将军商议此事的解决办法。
最终，两人向中央提出将沁北划归广西。
其实早在战争时期，叶元帅和张云逸将军的关系就已经很好了。
所以当张云逸将军提出广西省急需港口发展贸易的问题时，叶元帅就主动向他询问秦北方地区的归属问题。
叶元帅
终于在大家的不懈努力下，1921年5月，沁北防三区管辖权顺利划归广西壮族自治区。
从此，深入内陆的广西人民也有了自己的港口。
紧接着，一个非常棘手的问题出现了。
对于一直以为自己是广东人的秦北方人来说，一夜之间就变成了广西人，着实让他们很困惑。
不过，为了支持国家政策和广西的发展，当地群众并没有什么不满。
然而，世事无常。秦北方这里的人，刚刚适应了自己的现状。为统一管理南海渔业生产和海防建设，
1955年，国家再次调整广东、广西地区的行政区划，取消了广西壮族自治区秦北坊三个地区的托管地位。
就这样，秦北方的居民再次被纳入广东的管辖范围，成为了广东人。
虽然秦北方的居民对这次户口变更感到茫然，但他们还是欣然服从中央的安排，开始了与广东亲友喝早茶的生活。
居民当时开玩笑说，这次回到广东，有种回到家乡的感觉。
但事实上，秦北方的变化还远远没有结束。
因为当时新中国刚刚成立，国家政策和土地所有权还有很多值得思考和调整的地方。
为了利用沁北防区这个得天独厚的沿海港区，真正发挥自身优势。
也是为了更好地平衡广西的经济发展，中央最终通过决议，将这一地区划归广西。
为了让广大民众放心不再为此困扰，在这项政策发布时，中央也做出了保证，这一安排是最后一次。
此后，粤桂两地人民严格按照中央指示，完成了秦北房居民户口迁移工作，制定了符合广西实际的经济发展新战略国家政策。
事实证明，国家发的文件是非常正确的，因为广东港口较多，经济也比较发达。
对于他们来说，多一处、少一处的影响并没有那么大。
更何况，本来就拥有这么多港口的广东，未必能够调出更多的资源和精力来建设沁北防务。
相比之下，广西就不一样了。广西作为内陆省份，迫切需要依托这个风口发展全省贸易，增加全省人民就业机会。
而且从海关角度来看，广西距离其他东盟国家更近，尤其是越南与广西直接接壤。
将秦北方地区划入广西，不仅更有利于我国与东盟其他国家的关系发展，也更方便举办一年一度的东盟博览会。
作为广西唯一的出海口岸，北勤坊地区不仅代表着广西的战略发展规划问题，也影响着东盟乃至全球贸易发展的重要战略规划。
至此，钦州、北海、防城港这三个对我国贸易历史做出过巨大贡献的城市的归属问题才终于尘埃落定。
从此，广西壮族自治区也从一个内陆省份变成了碧海荡漾之滨。
同样，广西也没有辜负大家的期望。不仅钦州全面建立自贸保税区，北海地区也在积极发展港口经济建设和旅游养老建设。
钦州、北海、防城港三个地区形成沿海产业三足鼎立。
作为中国唯一与东盟海陆相连的城市，钦州也发挥了区位优势。
在做好边防海防建设的前提下，钦州已转型成为连接中国与南亚、非洲、欧洲贸易的交通枢纽。
看看北海和防城这两个城市，这些年发展得还不错。
改革开放后，北海、防城港于1984年成为全国14个沿海对外开放城市之一。
但由于当时中越两国关系紧张，边境地区发展不稳定，直到20世纪80年代，两市的经济发展才真正稳步好转。
在世界经济全球化的推动下，中国历来高度重视与各国的经贸合作。
这些年来，我国与东盟其他国家开展商务合作的同时，也带动了秦北方地区的发展。
西部大开发以来，国家高度重视北部湾地区的发展。
如今随着秦北方三市GDP的进一步提升和国家整体战略部署的成熟，秦北方人民再也不用担心自己的省份地位一夜之间就会改变。
同时，我们也相信，在历次政策变迁的过程中，这些积极配合国家的原住民也将抓住新的历史机遇，担负起自己肩上的责任，带领这三个城市走向更好的未来。发展的未来。