出租车司机年入40万，但其实他并没有很努力
常听到很多年轻人抱怨：我很努力了，为什么还是没有混得不好？每月工资还是那么一点点，交完房租，所剩无几，同学聚会都不敢去了。
今天跟大家讲一个出租车的故事，这个人，就是年入40万的人。
前不久，从机场坐飞机，到达机场，搭乘一辆出租车，跟师傅闲聊的过程中，得到很多启示。
“你是我今天的第五个客人了，再接5个人，今天的目标就达成了。”
我惊了：“5个？意思是，你一天只拉10位客人？”
他笑了“是啊，我专门跑机场的，一天只拉十趟，其他司机一天能跑三五百，我拼一点的话，能跑2000,。”
他呵呵一笑，是啊，我就是专门跑机场的，目标一天10次。其他司机能一天跑个三五百，我拼一点的话，能跑2000。
这更加激起了我的好奇心，我所听说的出租车司机，有的一个月3000，有的6000，有的说，除去油费，除去上交给车队的钱，连房租都交不起，可是这位司机师傅，怎么算，一年也能赚40万了，这当中有什么诀窍？
第一、专注的战略
”我之所以只跑机场，是因为这条路长，还不堵车 。”
这句话，一下子就戳中了选择的要点。
他说道，刚开始做这一行的时候，不懂路，也不懂怎么拉客，更不懂诀窍，每天就在马路上乱跑，遇到一个客人就拉一个，后来他觉得，开出租，其实就是出租了时间。
“你想啊，我一天就开12个小时，其中3小时空载，堵车3小时，赚钱只有6小时，只剩下一半，另一半都是白干。”
明白了这个，他就聪明了，别的司机，到了早高峰，晚高峰，都是拼命往市区跑，抢单，他反而避开市区，往机场跑。
因为高峰期。车一堵半小时，半分钟动一下，真的是赚不了钱，还耗油。
果然，无论哪一行，都要动脑子，不懂得总结经验，不改进。不优化、就不会进步。
其实聪明的师傅很多。但是向他这样选择专注一条战线的，却很少见。
我接着问“师傅，你每天可以选的路线很多，只跑机场，会不会赚不了钱啊”
他反问：你知道，我们开出租的有哪三大诀窍？”
还没等我反应，他就说“跑得快，跑的远，跑的专。”
“因为跑的专，前面的路有什么小坑洼，我早就知道，前面的红路灯大概有多少秒我都知道，甚至车道该怎么转弯，我都知道了，”
“因为路熟悉，所以跑得快，能节省时间，赚更多钱，也能节省时间，休息，陪家人，工作生活两不误。”
我听了他的话，顿时肃然起敬，他在我心里，不再是简单的会算账，而是脑子灵活。
之前我看过一些创业者的想法，他们一开始就想得非常宏达，非常多元。产品还没出来，就想做多元化，做很多东西。执行起来，东一下，西一下，很可能什么都做不成。
现在，说起超级卖场，就想起沃尔玛，而不是其他，想起治秃头，就会想起霸王洗发水。因为专业，专注，所以有了品牌。
那些在专注方面做到极致的人，都在一个专门的领域做起了标杆。
反而某些自作聪明的人，专注一个领域都做不好，更别提其他领域了。整天以夜以继日地瞎努力感动自己。
为什么赚很多钱的人，反而不是很努力，因为他们的努力都花在定位里。
我听着，又有点觉得奇怪了，师傅，你从机场回来，一定能等到客人，但是你怎么保证去机场的客源。
他哈哈一笑“我可是有工具的，对讲机。我可是到处都有眼线的。”
比如说，每一个酒店，都有很多去机场的客人，他早早就跟酒店的关键人物打好了招呼，一旦有去机场的单子，他就会提前知道。
对讲机能保证在客人附近的司机师傅们早点接到单子，不浪费客人的时间，也不浪费司机的时间。
人际关系大师卡耐基有一句话特别经典：“共同需求，是人脉资源的核心与本质。”
资源，靠的是人际关系。而人际关系，并不是靠拍马屁。而是靠共同需求去完成。
我们只要找到这个共同需求，就能让大家一起努力实现一个目标。
而现在，师傅对于哪个酒店有更多去机场的客人，哪个时间点客人会集中出发，哪个门童更积极发单，都了然于胸，他已经把机场这条线做到了极致。
这个世界上没有难做的事情，之所以难，是因为没有找到正确的方法。
当你认为困难是理所当然的时候，只能说明你已经停止了思考。
过了一会，对讲机又响了起来，“XX写字楼附近有白领要去机场，附近的兄弟谁接单？”
原来，除了酒店。司机师傅们还有一个严密的组织。
这个小团体，定期会对这些单子进行分账，还有严密的一个衔接对接的办法，保证做到这群“的哥”的机场单子源源不绝。
这相当于加盟店模式，统一的团队。分散的组织，各自经营。
结盟这件事，被一群出租车师傅如此专业的运用着。
本来彼此之间是竞争关系，通过这样的团队化，变成了利益共赢的关系，一个人赚钱是小钱，一群人赚钱才是大钱。
和师傅道别之后，他所说的，让我陷入了沉思，我们平时接触到的，大多都是普通人，他们在遇到困难的时候时常会先抱怨，但是对比这个师傅，我们有什么可抱怨的呢？
论出身，师傅们大多都是在社会底层，没有太多资源，论资金，他们不是富二代，他们更多的是，远见卓识，思维能力