浅析《流浪地球法》——原著里的《危急法》，更合理

　　电影《流浪地球》有一句台词火了：“北京第三区交通委提醒您：道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。”

　　这句标语式的台词之所以能火，在我看来是因为足够突兀：在宏大的叙事之间，在未来的场景之间，来这么一句现在现实生活中常见的交通安全标语，而且影片前后多次出现。

　　“道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。”

　　——这句台词显然来源于生活，但没能高于生活，读起来挺尬的，只能算是字数相等的四六句，既没对上仗也没押上韵。

　　其实，生活中“优质”的交通标语，比比皆是：

　　“道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。”

　　——这句台词我不相信是刘慈欣写的，首先因为原著里没有这句话。然后，虽然刘慈欣也是编剧之一，但我还是不相信这是大刘写的信不信由我哈哈。

　　（目光锁定：封面左下、骑马女右肩右侧）

　　（目光锁定：左上角，2000年7月）

　　不过“北京第三区交通委”这样一个存在，还是符合大刘的脑洞、符合流浪地球的世界设定的：流浪地球依然是一个法律高度健全并严格依法运行的世界。

　　比如依法强制征用：

　　比如依法确定资格：

　　不过，影片中的法律依据都是所谓的《流浪地球法》：物权领域的强制征用依据《流浪地球法》，人身领域的确定资格还是依据《流浪地球法》。影片中的大事小情依据的都是《流浪地球法》，这我认为是不对的。

　　《流浪地球法》，地球法耶，这个法听上去就至高至大至上，应当是一部类似于《联合国宪章》之类的，宪法性质的法律，应当是大法、母法，但大法母法一般都只是一本薄薄的、纲领性的条文小本。而不应当成了事无巨细的《条例》或者《实施细则》乃至《流浪地球生存指南》之类的东西。

　　退一步讲，就算《流浪地球法》是一部事无巨细的法律，真正实施起来是不可能的。因为即便是在那个一切服务于远征需要的流浪地球时代，各民族之间的文化差异可能没有那么深刻了，但各地区之间的，因为白天黑夜的不同、距离发动机远近的不同、地壳稳定程度的不同等等差异，不太可能出现一部全球性质的，而且是一刀切式的法律。

　　其实在刘慈欣原著小说中，依据的法律更真实更专业哦，这就是小说中的联合政府《危急法》：

　　当今的现实社会生活中，各国也都很重视紧急状态的立法。

　　我国的紧急状态立法现状是，第一，我国目前没有专门的《紧急状态法》。第二，我国的紧急状态法律，主要由《宪法》《国防法》《国防动员法》《戒严法》《突发事件应对法》等法律组成。第三，根据我国《宪法》，非常法律状态为三类，紧急状态、战争状态、动员。

　　紧急状态的决定机关和权限、宣布机关和权限，紧急状态下公民基本权利的限制（即征收、征用等），在相关法律组成中，有比较明确的规定。

　　不知道“流浪地球法”这个提法是谁提出来的？反正我是反对的——顺带“反对”一下下法学专业毕业的郭帆导演