输在起跑线上！眼看中俄合力开发北极油气资源，美国发出红牌警告

　　俄罗斯卫星通讯社5月25日报道，圣彼得堡发生了对开发俄罗斯北极最重要的事件之一，即22220型新型核动力通用破冰船“乌拉尔”号在波罗的海造船厂下水。这是世界上最大、最强劲的破冰船，可破除3米厚的冰层，俄罗斯预计建造5艘这样的破冰船用于寻找北极的油气资源，目前还差两艘。

　　北极资源丰富，俄罗斯早早布局夺得先机

　　俄罗斯早在苏联时期就开始勘探北极资源，根据美国地质调查局估测，北极地区的石油、天然气和煤炭潜在储量分别占全球潜在储量的13%、30%和9%。

　　特别是近年来随着全球变暖，北冰洋开始融化，北极油气资源开发变得可行。2017年，普京宣布北海航线“将成为俄罗斯北极地区和远东地区发展的关键”，开始把开发北极油气资源作为长期战略任务。

　　据俄罗斯《消息报》报道，今年3月，部署在北极的俄军部队装备专用装甲推土机。该推土机可以在零下60摄氏度工作和作战。这是除极地防空导弹、极地全地形车外，俄罗斯在北极第三个重要的极地设备。

　　俄罗斯石油公司总裁已经承诺要建立一个年产一亿吨石油的北极产业群，该项目的合作方包括英国石油公司。

　　合作即是共赢，中俄将合力开发北极油气资源！

　　2018年夏天，一艘俄罗斯破冰液化天然气运输船穿越北极和白令海，经停日本和韩国，到达中国。通过这条北极航线可以比传统的苏伊士运河航线节省大约20天、1.4万公里航程，可以更好地运输出售北极能源。

　　为了开采永久冻土下的自然资源，把本国漫长的北极地区海岸线变成金钱，俄罗斯需要中国的投资，而中国正处于经济蓬勃发展之际，对于资源也是多多益善。于是俄罗斯直接表态希望与中国建北极航道，合力发开北极资源，并强调这一次对华合作将会是“长期的”。

　　而事实上中国与俄罗斯在北极已早有合作，中国为亚马尔半岛的大型天然气项目提供了至关重要的资金支持，持有该项目30%的股份，作为回报，2018年夏天，该项目首批液化天然气通过北海航线运往中国。

　　世界石油理事会曾发表年度报告称，到2030年俄罗斯在北极获得的石油和天然气将占可开采总量的55%，但美国却开始眼红了？

　　美国眼红北极资源，高举“红牌”欲阻止开发？

　　值得一提的是，美国或许是出于眼红，竟三番五次阻挠俄罗斯对北极资源的开发。

　　由于美国不重视北极地区，如今俄罗斯有将近40艘破冰船，而美国只有两艘，已经输在了起跑线上，于是美国只能用其他手段阻挠俄罗斯对北极资源的开发。

　　比如美欧相关公司禁止向俄罗斯提供用于勘探、开采深海石油和页岩油的技术设备，这将对俄油气开发和出口产生不利影响。

　　最近美国还表示中国不应该算作“近北极国家”，鼓动北极国家和其他国家抵制中国在北极的基础设施投资，不让中国与俄罗斯一起开发北极资源。

　　但不管怎么样，这是因为自己的疏忽，导致美国现在只能在一边眼红，举着“红牌”口头警告一下。可以看出，这次北极地区的竞争美国已经落后于俄罗斯了。