一面是打车难，一面是出租车司机转行，原因究竟为哪般

　　众所周知，出租车是城市交通系统中重要的组成部分，甚至起着至关重要的作用。不过，在很多大城市“打车难、打车贵”的现象却十分突出。比如说在北京，周六日、上下班或者是阴雨天，打车就会难上加难，优势甚至是半个小时打不上车；北京的起步价，相较于广州、上海，还不算太高，但是因为路上拥堵的原因，打一次车，怎么说也要花个四五十元。很多小伙伴看到这里，会认为出租车是个好差事，人人都争着抢着干，但实际情况并非如此。

　　虽然说在很多大城市，出租车总是供不应求，但是对于很多三四线城市来说，打车的人群也就那么多，生意却不是那么好干，很多出租车司机一天下来，也拉不了几单，有时甚至是放空车。因此，在这些城市，很多出租司机纷纷转行。下面，我们就去了解一下。

　　市场需求量有限是一方面，对出租车造成竞争的，还有网约车的兴起。现如今，随着网约车平台的崛起，人们不再习惯长时间等待出租车，掏出手机叫车，变得越来越方便。同时，随着网约车平台的整改、合并，其服务质量大幅度提升，特别是专车，不仅提供饮用水，还有后台全程监控司机操作流程，服务质量大大高于出租车。为了吸引更多的消费者，很多网约车平台，还推出了各种优惠活动，让消费者享受服务的同时，还能够享受优惠。

　　除了网约车的影响，另一方面则来自于出租车行业本身。由于网约车有平台监控，司机和平台其实是一种合作关系，因此平台的监控力度更大。小编有次乘坐专车，后发现司机绕路，在线上举报后，第二天就收到了平台的道歉及金钱赔偿。相比之下，一些黑心出租车，则没有如此严密的监控。同样是亲身经历，上大学时，小编从北京西站打车到北四环，经花去了200大洋，而正常价格其实只有七八十元。当然，各地也在对黑出租进行整改，不过给乘客留下的坏印象，却很难消除。

　　当然，很多出租车司机纷纷转行，也与这一职业本身的很辛苦有很大关系。出租车司机一天开车的时间，将近12个小时，长久以来，也对他们的颈椎、腰椎造成了一定损坏。因此，如果能够找到其他合适的工作，很多司机都会选择转行。