2012年买下的一辆灰色进口奥迪Q5，至今仍在使用，当时还加价3万

　　不同的生活方式，

　　它们都是由不同的生活选择拼凑而成的。

　　然而，我们经常过分强调主观努力的作用。

　　而忽略了环境对生命影响的重要性。

　　这是世界上第一次每个人都成为一个人。

　　哪里有这么多远见卓识的机器？

　　通常，这是一步一步来的。

　　因此，不要否认遇见一个特定的时代是一个机会。

　　俗话说，时代造就英雄。

　　对于那些经历过改革开放前后的人来说，

　　我有深刻的理解。

　　“要不是高考复试，我还会是家乡的一名工人。"

　　出生于1955年的童惠明教授，正是经历了改革开放的一代人。然而，与改革开放40年前相比，他人生的第一个转折点来得更早，他后来成为广州美术学院设计学院院长。

　　前广州美术学院设计学院院长童惠明教授

　　童惠明回忆说，从初中到高中，他一直倡导“无用的学习”。“当时，初中没有人来上课，但老师很敬业。 只要有人来上课，老师就会坚持讲课。幸运的是，出生在知识分子家庭的童惠明一直保持着对知识和学习的渴望，这也促使他坚持完成初中和高中学业。

　　由于在家庭中有一定的艺术影响，1973年高中毕业后，童惠明上了中学，学习了两年工艺美术。遗憾的是，由于当时的教育环境，1975年中专毕业后，童惠明的学业突然中断。 童惠明在他的家乡山东淄博先后做过园林工人和陶瓷厂工人。

　　1977年，中国正式恢复高考，由此中国迎来了尊重知识和人才的春天。

　　然而，在童惠明的心目中，他继续深造工艺设计的念头从未停止过。1977年，中国正式恢复高考。 佟慧明报名参加了考试，但没有通过——当年的录取率只有4。 5%。7%。然而，经过一年的充分准备，佟慧明终于在1979年被中央工艺美术学院(现清华美术学院)录取。

　　从那以后，佟慧明离开了她生活了20多年的山东老家，在北京开始了4年多的大学生活。“要不是高考复试，我可能还是我家乡陶瓷厂的一名普通员工。现在，退休的佟慧明教授回忆起自己以前的学习生涯，不禁觉得自己的确是一个“天生的人”。

　　1977-2005年高考录取率。

　　2、“去一个更现代、更沿海的地方！"

　　童惠明也透露了一个小插曲。他进了大学后，工厂没有批准他，但是大学老师答应工厂，他们会在他毕业后送他回去，工厂领导同意释放他。

　　然而，在北京学习了4年后，佟慧明当然不想回到原来的起点。 本科毕业后，他选择了参加研究生入学考试。此时，他再次面临一个艰难的选择:他所在的专业学校不招收研究生，只有两所国家艺术学院招收研究生，一所是四川美术学院，另一所是广州美术学院。 去哪里？

　　改革开放的春风正从南方和广州吹来。图为20世纪90年代广州火车站春节的盛况。

　　“当时我并不真正了解广州，但我心里只有一个简单的想法:去一个更沿海、更现代的地方。”于是，童惠明踏上了南下之旅。

　　到达广州证明了他的选择是正确的。1984年，改革开放的春风风起云涌，但广东无疑是改革开放最热、最热的地方。

　　在广州美术学院的图书馆里，佟慧明总能找到许多国外的尖端设计书籍。 在学校，他可以经常参加一些与香港、澳门和外国组织的交流与合作项目。

　　广州美术学院的正门。

　　事实上，在国家宣布对外开放之初，香港的艺术学者率先参观了广州美术学院，并为学校带来了更多先进、现代的教学资源。广州美术学院在改革开放后的多次交流中也逐渐改变了教学理念，形成了比内地其他同类院校更加开放包容的设计氛围。

　　童惠明说，后来，人们的生活水平逐渐提高，越来越多的人买了车。 “在广州美术学院的停车场，你总能看到更多个性化的小众车，现在依然如此。“社会环境越开放，人们就有越多的物质选择。佟慧明喜欢这种多元化的环境。

　　3. “在我买桑塔纳的前一刻，我转身买了一辆欧宝。"

　　1986年从广州美术学院毕业后，童惠明当然没有回到淄博的陶瓷厂。 他留在广州，在学校当老师，后来成立了自己的设计公司。

　　“当时做设计是相当有利可图的。”说起他的设计公司，童惠明的脸上充满了自豪。改革开放之初，广东经济的快速增长也使得佟慧明的设计公司蒸蒸日上。 “该公司成立于1990年，营业收入达到1。1994年为6700万元。"

　　改革开放初期的广州。

　　1998年，当他富有并获得驾照时，他自然有了买车的想法。然而，当时中国市场的车型选择非常有限。“我在中央工艺美术学院的时候，很多教授都开桑塔纳，桑塔纳几乎很受欢迎，所以一开始我也打算买一辆桑塔纳，我不知道还能买什么车。”童惠明说道。

　　在买车之前，佟慧明借了朋友的桑塔纳试驾，所以他决定用这笔钱买车。然而，在汽车市场，他看到了另一辆车。

　　欧宝欧米茄，一款纯进口轿车，让童惠明睁不开眼睛。“这辆车当时卖了37万元。 这个价格可以买两个圣诞老人。“桑塔纳的价格大约在16万到18万元之间。

　　“作为一名设计师，对设计有一种天生的敏感。桑塔纳和欧宝欧米茄放在一起时，外观和内部装饰完全不同。虽然价格相差很大，但佟慧明最终还是选择了欧宝。事实上，他当时并不知道赛车的性能是什么，而决定性的因素是设计--用今天的话说，就是颜的价值。在童惠明看来，设计师必须自己使用设计的产品。

　　专注于工业设计的童惠明(音译)拥有一个充满各种设计精美的“收藏品”的家。

　　那时候，还是有点疼，他笑着说。在接下来的12年里，这个欧米茄陪伴着他的三口之家，风雨无阻地走过广州的街道。

　　后来，童惠明被奥迪Q7感动了，但因为Q7太大停不下来，他放弃了换车的想法。直到2010年，同样“大嘴”设计的进口奥迪Q5才问世。 那时候，汽车非常受欢迎，必须增加30，000辆。 不过，佟慧明毫不犹豫地订购了一款灰色高端Q5。十多年过去了，汽车价格越来越实惠，车型越来越多，但童惠明仍然是愿意为好的设计买单的人。

　　无论是当年的欧宝欧米茄还是后来的奥迪Q5，童惠明都被设计打动了。 他声称自己对汽车了解不多，但他对汽车的设计特别挑剔，因为汽车几乎是普通人购买的商品中最大的工业设计，他不能接受没有设计感的汽车。

　　然而，他也承认，他仍然要感谢这个时代为我们提供了这么多丰富多彩的选择。 如果只有“老三型”，那么最后连他也不得不选择一辆桑塔纳。

　　佟慧明教授2012年购买的灰色进口奥迪Q5至今仍在使用。