速度至上 谈《速度与激情》中吸睛车型
[爱卡汽车 汽车文化 原创]
提起汽车类的电影，经典之作真的数不胜数。《偷天换日》、《极速60秒》、《头文字D》、《死亡飞车》、《的士速递》等等都是汽车电影中的佳作。但有一个系列就算不是车迷的朋友们也肯定都知道，而且会给予其很高的评价。对，它就是《速度与激情》系列。所以，接下来这篇文章，我们就来聊聊这个系列中出现过的那些既经典又让人血脉膨胀车型吧。
聊车之前呢，我们先大概了解一下第一部《速度与激情》的剧情吧。毕竟这也是17年前的电影了，就算刷过很多遍的朋友怕是对剧情也有些模糊了吧。
洛杉矶的年轻人都热衷于街头赛车。在这里，只要你拥有速度，你就拥有一切。新晋警官奥康纳·布莱恩（以下简称奥康纳）为了破获最近屡屡发生的飞车党劫车案而充当卧底，打入这里的飞车党帮派中，搜集证据以将罪犯绳之于法。
奥康纳凭借高超的车技很快赢得了飞车党老大多米尼克（以下简称多姆）的欣赏和信任，并且很快和多姆的妹妹米娅堕入爱河。然而飞车党的二把手文斯却对奥康纳充满敌意，究其原因，文斯一直暗恋米娅，而且奥康纳的到来威胁着他的地位。
这时，飞车党的成员们开始怀疑内部有奸细，奥康纳的日子开始不好过。而且和多姆接触越久，他们之间的友谊就越加深厚，在这时奥康纳开始进退两难。但最后，奥康纳还是选择了友情，亲手放走了多姆。
其实在《速度与激情》系列中，除了一直延续的飙车主题以外，“家庭”也是贯穿了8部电影的一个重要支线。
好了，不说影片如何了，毕竟这个系列中最有看点也是最精彩的始终是车。下面就让我们来看看在第一部的开山之作里出现过的吸睛车型吧。
电影刚开始时给我留下印象最深的就是它，这款翠绿翠绿的、一看就不好惹的，也是主角奥康纳最初的座驾：三菱Eclipse（日蚀）。它也是奥康纳第一次与多姆老大竞技的车型。
电影中的Eclipse是1995款，这款车在当年拥有与丰田Supra，日产Skyline和本田S2000等一较高下的实力。而且不出意外，这些车型都是这部影片中的明星车型。
作为Eclipse第二代车型，它搭载了2.0L自然吸气发动机、2.4L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机三种排量的发动机形式。
在奥康纳与多姆第一次的对决中，多姆用这台马自达RX-7 FD3S轻松“虐”了奥康纳的三菱Eclipse。
其实我本人是个马自达粉，尤其着迷于当年的“转子马自达”。RX-7有别于同级车型的车身流线、充满着独特美感的跳灯，以及最重要的自身实力都使它圈粉无数。
第三代马自达RX-7搭载一台1.3L双转子双涡轮增压发动机，原厂因为法规限制只有188kW（255Ps），但其潜力可远远超出这个数据。同时，它拥有50：50的配重比，驾驶乐趣极高。
这款“牛魔王”是我个人觉得除最后登场的道奇Charger以外，全片最经典也是全片最重要的车型之一。它作为全片最后的载具，除了惩治了反派外，还帮助了多姆逃脱。
绰号“牛魔王”的它原名丰田Supra，它以超越同级的直线加速能力而远近闻名。改装潜力巨大的它，在电影中甚至在直线加速上击败了法拉利F355 Spider。就靠这一点，深受老美喜欢也无可厚非了。
那个年代的日系性能车受制于政策，3.0L双涡轮增压发动机的原厂动力参数也只是206kW（280Ps）。但架不住它有极大的改装潜力，而且在那个年代里它被多数人称为“最完美的车”。
最后，让我们把目光移向整个系列里最经典的“多姆座驾”——道奇 Charger。它被誉为这部影片里最强大的车，也是在之后几部里作为多姆压轴的车型。
电影中的是1970年款，这款道奇Charger是肌肉车黄金时代的宠儿。最凶猛最著名的车型就是搭载一台7.0L V8 Hemi自然吸气发动机的高性能车型。
一部70年代石油危机前的美式大马力肌肉车，裸露在外的机械增压器进气口，嘶吼的V8发动机独特声浪，也许这就是专属于老美的情怀。
第一部《速度与激情》在让我们视觉上有了极大享受的同时，也将我们领入了“地下飙车”的领域中。其实这对于没有接触过这种独特汽车文化的我们来说，的确是一种新奇的体验。
三菱Eclipse/马自达RX-7/丰田Supra
第二部《速度与激情》讲述了第一部结尾多姆逃往墨西哥后的故事。这一部中虽然没有了多姆老大的身影，但多出来的这位，也让之后的“Family”中有了一名搞笑技能满点的家人罗曼。
在这一部《速度与激情》中，由于帮助了多姆老大逃跑，奥康纳也被“撸”掉了警察的职务，靠着飙车生活。
该片讲述了迈阿密狡猾的商人卡特，利用自己的贸易公司做幌子，暗中进行着国际洗钱活动。虽然FBI对他监视已久，但是卡特平日十分小心谨慎，几乎与世隔绝，所以一直没找到他的犯罪证据。FBI获悉了卡特十分喜欢地下赛车，是当地飞车党的头目。为了获得他的犯罪证据，只好找上一集中成功破获洛山矶飞车党劫车案的奥康纳重新出山。
也是在影片开始的“每部一飙”中，奥康纳驾驶了一辆在这个系列中属于他的主打车——日产Skyline R34。不出意外的夺得了飙车第一名。
对于R34的受欢迎度，不夸张的说只要是个日系性能车迷都会大加赞誉。有人觉的GT-R“战神”的称号正是始于R34，也有人觉得R34才是最经典的Skyline战神。
R34原厂共有四种动力的发动机可供选择，2.0L、2.5L自然吸气发动机以及2.5L涡轮增压、2.6L双涡轮增压发动机。平平无奇的外观之下隐藏这一颗躁动的心。
要说影片里出镜率最高的车，莫过于这款三菱第七代Lancer EVO。作为奥康纳与罗曼执行任务的专用车辆，这辆EVO和罗曼的Eclipse不仅改装了最强性能的组件，还安装有监控他们的GPS装置。
其实说到三菱的性能车，就算有人不晓得Eclipse、GTO，但EVO的大名真的是无人不知无人不晓。这款以Lancer为蓝本开发出的性能车，迄今为止共开发了10代，只可惜它也就只有10代的寿命。
第七代EVO搭载一台2.0L涡轮增压发动机，原厂最大功率206kW（276Ps），能看出原厂发动机数据依旧是受政策影响被限制在207kW（280Ps）之下。
最后一款则依旧以代表美式精神的肌肉车（严格来说其实是Pony car）来结束。这款1969年的Camaro是奥康纳为了摆脱监控而赢下的车，这辆Camaro同样在最后力挽狂澜，阻止了反派的逃跑。
其实影片里的Camaro可不是寻常的Camaro，它的全名是Yenko Camaro。它与普通版Camaro最大的区别就是拥有一颗更加暴戾的“心脏”。
因为通用的规定，Yenko Camaro被当作有别于普通车型的高性能车型而打造。因此它搭载一台7.0L V8自然吸气发动机，最大功率达到了315kW（428Ps），这在当时是个非常暴力的数字。
由于篇幅所限，更多的车型没有跟大家分享。总之第二部《速度与激情》的基调依旧是街头飙车，因此我们能看到的大多都是些拥有极大改装潜力的日系性能车。在下期的第三部、第四部中，我将会给大家带来更多不同于这期的车型。
编辑点评：说实话，我最初知道“改装车”这个概念正是因为第一部《速度与激情》。酷炫的车身装饰、夸张的套件、各种在当时的我看来是“高科技”的装置都是改装车吸引我的所在之处，而激烈的街头飙车则也是另一种视觉上的冲击。虽说最近几部的基调定的有些夸张，但对于车迷来说，能在一部电影里看到各种车辆的角逐难道不是一种真正的享受吗？
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