南澳岛：北回归线划过的，那山与海之间

　　眼前的路面横亘着一条打眼的白色“北回归线”地标线。这条线划过广东汕头南澳树木葳蕤的山林、青澳湾的海滨，连接山海，指向苍穹。23°26’，北回归线，穿过了中国的云南、广西、广东、台湾。

　　此刻，我站在海岛森林公园的公路旁。

　　

　　位于南澳海岛森林公园的“北回归线”地标线

　　南澳岛最高峰叫高嶂崠，在森林公园的九尖山上。这里属于黄花山辖区，位于岛的西北面。丘陵、山地总共占了南澳岛面积的约93.60%，而由海湾沉积和山洪冲积形成的四个平坦地带，隆澳、深澳、青澳、云澳——俗称的“四澳”，环岛分布。

　　对于我这类没有自驾的人来说，环岛公交简直是馈赠，帮我实现观赏环岛海景的愿望。环岛公交有两条线，601路和602路。说是环岛，其实环的是东部的云澳、青澳、深澳、隆东。南澳岛呈倒放的葫芦状，由西边的南澳大桥入岛，内收掐颈处是县政府所在后宅镇，也是往东边去的咽喉之地，人们就是在此换乘环岛公交。

　　环岛公交的最大问题，是要接受半小时左右一趟车的等待过程。好在，这是个不成问题的问题。我在岛上最不缺的，就是时间，只用花上些耐心。

　　早上7点多，我已等在北回归线广场站。青澳的北回归线广场恐怕是南澳游客最集中的地方，有打卡点北回归线标志塔——是中国的十一座之一。攻略还说青澳湾是看海上日出的好地方。夏秋两季，南澳岛日出时间在5点到5点半左右，冬春则晚一小时。

　　风猛烈地吹，我一边拉扯帽子，一边等来了601路车。今天的首站是吴平寨村，地图上显示这里有个吴平寨码头。比起在海滩打发闲暇，我更乐意去码头碰碰运气。

　　全程14元的环岛公交分段计价，从北回归线广场到吴平寨村4元。当车窗外“吴平寨村”的标志向后闪去，车子在另一个名字的站停下时，我疑惑地发问：“师傅，吴平寨村到了吗？”

　　“哎呀，刚过了，我还以为你去深澳。这里下，要往回走一段。”

　　“好，没关系。”旅途的意外是家常便饭。

　　下车的地方是三澳村。顶着烈日走过公路旁的一排小楼房，三澳村海域很快露了出来，小岛和伸出的岬角围绕形成内湾，漂浮着零星渔船。与东边的青澳比起来，深澳一带显得风平浪静，误以为刚才的风都是错觉。思来想去，记起了有关青澳的记载，说那里“风涛险恶，鲜有泊舟者”。

　　沿海栈道新漆过的样子，竖着施工牌子，禁止通行。我回到沿公路的步道，目光无意扫到围栏下的海滩上，不搭调地有一座铁架和木板搭成的简易梯子，旁边散放着调色板。我探出身