奇瑞营销公司换将，对星途将是利好？

　　进入十一月后，市场对奇瑞汽车最大的期待，应该是奇瑞汽车在十月份的销量。因为在十月份之前，奇瑞汽车不仅连续三个月销量突破历史记录，并且奇瑞汽车在内部的年度目标，已经调整为2022年要冲刺150万。所以，十月份作为四季度的第一个月，对奇瑞汽车的年度目标能否达成，至关重要。

　　但是，十一月初市场终端迎来奇瑞最重磅的消息不是销量数字，而是一项重大的人事变动--奇瑞营销公司总经理调整。入职奇瑞汽车五年之久的贾亚权不再担任奇瑞营销公司总经理，奇瑞汽车自己培养的少壮派代表、捷途汽车总经理李学用升任奇瑞营销公司总经理，同时兼任捷途汽车总经理。

　　奇瑞汽车的这个人事调整在市场终端产生了极大的影响。首先是因为奇瑞汽车营销公司总经理这个岗位对于奇瑞汽车来说，一直非常重要，之前担任总经理的人，基本都是奇瑞股份的副总经理。

　　大家关注的另一个重要原因，还是因为李学用的升迁。作为奇瑞汽车自己培养的少壮派管理者，李学用因为捷途的业绩，在2022年连升几级。这种现象不仅在奇瑞汽车少见，在汽车行业里，应该也算比较特殊的例子。

　　所以，奇瑞营销公司换将，一方面大家非常关注，另一方面，对于这个全新的人事安排，大家似乎又非常疑惑。

　　疑惑的原因显然有很多，首先是奇瑞营销公司总经理的人选，大家一直以为接替贾亚权的，肯定会是黄招根。

　　黄招根是比李学用更资深一些的奇瑞汽车自己培养的少壮派领导，大学毕业进入奇瑞，在销售终端历练之后，先后担任销售公司副总经理，凯翼销售总经理，然后离开奇瑞两年，出任合众汽车副总裁兼营销公司总经理，2018年又回到奇瑞汽车，担任奇瑞汽车股份有限公司总经理助理和营销公司执行副总经理。

　　无论是在奇瑞销售还是凯翼汽车，黄招根的业绩表现都非常抢眼，包括在合众汽车的两年，哪吒汽车能有现在的市场表现，离不开当时黄招根对合众汽车营销网络架构的基础搭建。回到奇瑞汽车担任营销公司执行副总之后，奇瑞汽车这几年的市场表现，大家也是有目共睹。作为营销公司执行副总担任奇瑞汽车股份公司总经理助理，也能看出尹同跃对黄招根的特别认可。

　　而无论是最早在奇瑞，还是凯翼汽车的任职阶段，黄招根应该都是李学用的直接上级。不管是工作资历还是业绩能力，黄招根接任奇瑞营销公司总经理的职位，似乎更加顺理成章。

　　但是，在李学用刚升任捷途总经理的时候，黄招根临危受命，被委任为星途营销公司总经理。星途对奇瑞汽车的重要性不言而喻，作为奇瑞汽车第三次冲击高端品牌，星途汽车不仅承担着奇瑞汽车品牌向上的重任，星途的成败与否，还直接关联着奇瑞汽车的发展方向。

　　在星途品牌发布之后的短短几年里，星途营销负责人多次调整，黄招根的接任，属于临危受命的性质。在黄招根履新几个月之后，星途变化确实明显，其打破传统思维，提出双网共修的实践，不仅迅速解决了星途汽车暂时服务网点过少的重大难题，还推翻了奇瑞之前高端品牌、要强行和奇瑞母品牌进行区隔的错误传统。

　　任何高端品牌从来都不是一蹴而就，只有依托于已经有千万销量的奇瑞，星途的高端才更有说服力。而之前不论是观致还是瑞麒，淡化奇瑞的做法，显然过于偏激。黄招根敢于大胆打破之前传统习惯，坚定的推出共网共修，迅速为星途销量带来明显的好转，不仅销量环比连续快速增长，市场口碑和各种关注指数，也获得长足进步。

　　在这种情况下，不是黄招根，而是李学用接任奇瑞营销公司总经理，确实很让人意外。不过奇瑞汽车这么安排，显然有其特别的用意，稍作分析我们可能会发现，奇瑞营销公司这次换将，对奇瑞乘用车各个品牌而言，最大的利好，似乎就是星途。

　　首先，在官宣营销公司换将的同时，奇瑞申明了，此次换将的目的，是为了奇瑞，星途，捷途的协同发展、一体化经营。作为奇瑞集团旗下目前三个乘用车品牌，奇瑞肯定不希望奇瑞、星途和捷途成为竞争关系。虽然在发展过程中，避免不了会有产品或市场的冲突，但是如果三个品牌能做到充分协同，在产品定位，市场传播，和终端促销方面，有更良好的沟通，不管是成本还是效益，对三个品牌的发展，无疑都是直接有益的。

　　那么，这三个品牌营销负责人的关系，显然也非常重要。

　　李学用连升数级虽然有些意外，但对希望打破僵化管理思维，希望保持进取活力的奇瑞汽车来说，打造年轻一些的管理者标杆，在奇瑞集团内部显然有非常积极的现实意义。李学用在捷途的业绩也确实不错，通过对李学用的破格提拔，不仅让很多选择躺平的老奇瑞人有更多的紧迫感，让年轻的奇瑞新势力，也看到了努力的希望。原来，奇瑞汽车的发展和提升，可以凭业绩而不只是单看资历。

　　对李学用的任命似乎有些风险，但对奇瑞汽车来说，其正面收益似乎更为明显。

　　而对早已被任命为星途营销公司总经理的黄招根来讲，之前的老部下担任奇瑞营销公司总经理，对星途的市场发展来说，后续在各种资源协调调动，包括品牌传播的节奏把握，在奇瑞内部，和奇瑞，捷途沟通起来，似乎更加顺畅和便捷了。

　　要想攘外，必先安内。当星途在奇瑞内部不存在任何产品定位，传播节奏，促销方式的冲突的时候，星途汽车可以更好地把所有精力，专注于市场的拓展，对星途品牌的发展，无疑是积极而向上的。

　　而反过来讲，只有作为奇瑞高端的星途品牌有了长足的进步，奇瑞汽车，包括捷途品牌，在用户口碑和市场发展方面，才会有更多的话语底气。

　　相比奇瑞和捷途而言，星途目前的体量显然还很小，但于黄招根来讲，身上的担子，似乎不会比李学用轻。毕竟，星途担负的 ，不仅是奇瑞，似乎也是中国自主汽车品牌向上突破的重任。

　　星途品牌的定位，就是敢于超越，而从产品命名调整来看，星途的追风之力，凌云之志，揽月之心，在黄招根的一步步战略布局之后，不仅发展更加迅捷，其步伐也更加稳健，瑶光之梦，似乎已然不远。

　　奇瑞要向上，星途要加油！