丰田又一“王牌”，配四驱可轻松越野，一公里仅6分钱，19.98万起
在2009年哥本哈根气候峰会上中国就明确提出2030年前碳中和目标，最近的二十大也再次明确要积极稳妥推进碳达峰碳中和，而汽车行业作为碳排放的重要支柱产业之一，也在实现“双碳”目标中扮演着不言而喻的角色，近些年，“减排”、“零排放”已成为汽车行业共同关注的焦点，因此，很多车企也是垂范百世，响应国家政策顺势推出个性鲜明的新能源汽车。而相比于存在历史上百年的纯燃油车，人们对当前的纯电动车看法可能还是持有传统思想，认为纯电动车仅仅只是使用成本低和单纯的加速比较快，在操控、稳定、越野等其他性能方面还是燃油车较强悍，然而事实并非如此，我们不能“一棒子压死所有稻草”，今天说的这款车就是一台不一样的电动车。
这款车就是广汽丰田bZ4X，作为广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV，bZ4X完全颠覆此前我们对纯电动车的看法，很简单的例子，以往一提到纯电动车，人们脑海中想到的第一画面可能就是“傻快”？然而在丰田bZ4X身上，会让你啪啪打脸，全新丰田bZ4X搭载广汽丰田公司新开发的e-Axle超级驱动，起步加速毫秒级响应、动力强劲，这点传承了电动车的特质，但是它却拥有着与同级车辆完全不同的动力感受与加速体验，很有燃油车的范，即使进入到了加速的后半阶段，也丝毫不会乏力，与此驱动搭配的防滑抑制系统，确保驾驶人员加速过程中快而平稳，即便是在易滑路面，也能在TRC牵引力控制系统启动之前快速检测轮胎打滑，极大程度保障出行安全，同时也满足了人们对于操控性的追求。
除此之外，全新丰田bZ4X还搭载前后双独立空气悬架，兼顾安全的同时可以让司机在转弯时做到最小转弯半径达5.7m，既确保了乘坐舒适性，也实现了更出色的操控稳定性，为越野提供了更多的可能性。更值得一提的是，丰田bZ4X配备标准、经济、雪地等丰富的驾驶模式，满足不同的多元化行车要求，如果遇到路况极其复杂的情况，雪地模式都无法应对的，这个时候也完全不用担心，四驱版本还可以将雪地模式进行升级到X-MODE四驱越野辅助模式，性能直接全方位进阶，一键摆平复杂多变路况，轻松越野。
当然丰田bZ4X在智能科技方面也是做的相当高端先进，丰田bZ4X所做的智能并不是单纯的堆砌数据，而是真正的结合消费者的需求，润物无声将消费者所想的用科技手段来满足。都说开车要做到眼观四面，耳听八方，那试想一下长时间这样高度集中注意力是不是会很疲劳？然而全新丰田bZ4X搭载的最新最全的智行安全系统TSS3.0，能很好的缓解这类疲累，首先一键打开世界首创PDA主动驾驶辅助，能从容应对很多复杂道路环境，比如：人车混杂车流、红绿灯路口、高速车道等，都能给驾驶员提供最为贴心的帮助，会预判式的操作刹车和方向盘，自动保持跟车距离，自动礼让行人，并且还能提前检测障碍物，直接做到零风险出行，紧接着丰田bZ4X搭载的EDSS紧急驾驶停止系统，跟家人一样精心关心你的开车状态，在该系统启动之前，就会通过方向盘上的摄像头判断其驾驶员状态，提示驾驶员恢复驾驶操作，在必要时直接会减速停车来确保驾驶员的安全。
说到跑长途可能是每个司机最头疼的事，要时常关注周边路况以及自己的车速，还要高强度的集中精力，但是丰田bZ4X会让疲累的长途变得轻松，全新丰田bZ4X TSS3.0系统下的LTA模式，有着更智能的避障和检测功能，减轻驾驶员的长途驾驶负担，会自动检测路面起伏较大的路况，弯道盲区、急转弯等，还能精准检测车线，使车俩一直保持车道居中。最值得注意的是TSS3.0系统下的DRCC模式，堪称“没有顿挫感又安全的跟车”，它会根据弯道曲率，实施提前弯道跟车减速。最后TSS3.0系统下的LDA模式也是出类拔萃，只要你走歪路，它就发出警告，此模式运行时，多功能信息屏内指示灯会自动亮起，车辆状态也会显示在信息屏幕上，为消费者发出更为贴心的偏离预警。
都知道开车时的第一步操作是先插上车钥匙，那么大家在外出差或者赶早班时难免会忘记带钥匙，这个时候回去取就就太浪费时间了，然而丰田bZ4X直接做到实体钥匙靠边站，数字钥匙才是标配的理念，只需要消费者在手机上下载专用程序APP，完成认证及绑定后，即可使用手机作为数字钥匙直接驾车，传统的向朋友、亲戚借车使用，以往都要拿到钥匙才能启动车辆，现在只需要在手机上相互授权一下，就能完成轻松借车。丰田bZ4X在智能泊车系统方面也是实至名归，支持6种泊车模式，记忆3个车位，也可自定义，复杂场景一键操作完成困难泊车，真正实现想怎么停，就怎么停。丰田bZ4X最创意的还是它的SEA车门误开预警系统，直接拜拜“开门杀”，开启此系统，当检测到接近的车辆并判断可能与自车敞开的车门或即将下车的乘员发生碰撞，车外后视镜内的指示灯直接点亮，或者蜂鸣器鸣响来提醒乘客注意。
丰田bZ4X定位是一款中型SUV，其长宽高为4690x1860x1650mm，轴距为2850mm，内部空间出色，满员不拥挤。续航方面其提供四种选择，最大续航达615km，想去哪就去哪，同时百公里耗电量低至11.6kWh，以家用电费5毛一度来算，其一公里的花费也就6分钱左右，相当的省，同时其价格也很亲民，为19.98万-28.78万，整体表现十分出色，称得上是丰田旗下的又一“王牌”车型，可以实现移动自由与享受，兼具澎湃动力与自然体感，舒享驾驭，动静相宜，重视顾客整体感受，将科技实力埋在消费者的需求之中，功夫下在用户需要且必要的场景中，化繁为简带给你舒服且细节满满的用车感受，值得称赞。
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