谁才是国内民航最高危的职业？

　　这两日，有位机务小兄弟被飞机碾压，导致死亡，我怒发了多篇文章，还是被很多无良且不了解行业内部的新闻媒体带偏，统统把责任推给了离世的人，人走了还脱不开背锅的命运，建议家长以疲劳为题打官司，一线民航人都是证人。

　　我一个在一线摸爬滚打数年的老人，有幸离开了行业，我说的真话，怎么能和新闻上那些不在一线干过全靠臆想的专家相比。都不在一个档次，真理不用拿现实考量。

　　就好比下面这些粉丝留言，他们才是真的了解这行的人，他们才知道，雷达原来能扫描下面的人。

　　而我只能呵呵呵！

　　

　　这篇文章，我不想说其他的了，我们用数据说明谁才是民航最高危职业？

　　2020.9.29日上午9时许上海虹桥机场一名东航机务人员在机坪遭牵引车碾压身亡。

　　2021年1月24日，深圳某航司一名年轻的机务倒在了工作岗位上。经了解确认，在送医抢救的路上没救回来，小伙子走了。2019届员工，来到民航不到两年，从学校到公司，刚开启一段新的人生旅程。

　　8月22日，某航上海虹桥基地空客一车间的一位机务猝死，据一位不愿意透露姓名的机务称，该机务兄弟2009年入职某航，今年32岁。

　　

　　11月23日，AMECO重庆分公司一位08年入职机务，当日白班，正常晚8点下班。傍晚某领导为该小伙另行安排事宜，与其一同前往办事，办事过程中头晕趴下再也没起来。年仅36岁。

　　2022.1.9 珠海机场一个机务突然离世的事。1月8号，这个小伙晚班。晚上上班，他自己感觉到了不舒服，于是就让他提前下班了，他自己独自回到家。遗憾的是当晚家里就他一人，第二天被发现时，人已经不行了。

　　2022.01.24 A320飞机在青岛胶东机场维修坪610机位执行完A检维修工作后， 6:11 飞机准备从610机位拖到501机位。 6:19 ，在拖行到某航机库前滑行道时，机下 一名机务（联络员）被主轮压倒，现场人员呼叫急救。 经医生检查，该机务人员已宣布死亡。95年刚结婚。

　　而我去寻找，民航最高危职业之一的飞行员，竟然只找到一起有关身体不适而离世的国内民航飞行员。当然这是一个好事情，谁也不希望别人出事。

　　西藏航空2020.12.23日发布声明，称该公司TV9820（南京—成都）航班一机长飞行中身体不适，降落后被送往医院救治，经抢救无效不幸去世。

　　

　　较多的飞行员出事存在于通航，尤其国外通航和部队。民航飞行员相对安全。

　　至于空乘等行业，记得今年发生过一起跳楼事件。

　　总的来说，国内民航最高危的的职业，那就是民航机务团体了。

　　而通航最高危的职业，便属于飞行员团体了。

　　我不知道这是一个什么样的结果，看到这里，难道还不应该让民航领导深思吗？