特斯拉的自动驾驶功能这些车都已经在用了

　　10月23日，特斯拉在中国发布了包含自动车道保持、自动变道和自动泊车等自动驾驶功能。看起来很高大上的样子有木有？但实际上，这几项功能其实已经在广泛的应用，只不过没有被整合在一起罢了。这篇文章中，电动君就为大家八一八我们已经在用的带有自动驾驶色彩的这些功能。

　　

　　在正式开八之前，提醒一下：请不要模仿上图，在使用特斯拉的自动驾驶功能时，把你的手从方向盘拿开。因为，这不是真正的、完全意义上的自动驾驶，准确的说，它只是半自动驾驶。

　　与谷歌追求的无方向盘、无刹车、无离合和油门、无档位的全自动无人驾驶汽车不同，特斯拉认为全自动驾驶面临着道路、法规、伦理、安全、配套等一系列短期难以解决的问题。从技术层面来看，目前也不是完全成熟。马斯克认为，在3年后可能实现安全的自动驾驶，但还要面临监管的障碍。

　　在电动君看来，此次发布的自动驾驶更像是智能化程度更高的辅助人工驾驶。

　　就像本文开头所说的那样，实际上，自适应巡航 、车道偏离警告、并线辅助、主动刹车、自动泊车技术等带有“半自动驾驶“色彩的技术正在被越来越广泛的应用。只不过，特斯拉将这些功能整合在了一起，以更加智能的形式呈现出来。

　　

　　自适应巡航自动加速减速

　　在车辆行驶过程中，你设定了一个车速，当前车突然减速或有新目标出现，电脑会自动控制车辆减速，与前车保持一个安全的行驶距离，当前方道路没车时再自动加速恢复到设定的车速。此操作实现了在无人工干预下的自主减速或加速。

　　自适应续航技术一般运用在中高端车型，配备此功能的车型已经有不少了，电动君在这里列举一些大家耳熟能详的车型，比如凯美瑞旗舰版、锐志顶配车型导航版、大众CC、沃尔沃S60L顶配车型智越版（包括S60LE），沃尔沃XC60、宝马7系、雷克萨斯IS顶配车型尊享版等。

　　

　　车道偏离警告系统

　　当车辆在行驶过程中，电脑检测到汽车偏离车道，控制器发出警报信号，辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故。电脑只起到报警的功能，不再在车辆行驶方向上做自动调整，就是说需要你要手动控制方向。

　　此功能一般在豪华车型中应用较广泛，比如宝马7系、沃尔沃S60L顶配车型智越版（包括S60LE）、沃尔沃XC60、奥迪A4L高配版、雷克萨斯IS顶配车型尊享版等。

　　

　　并线辅助

　　这项功能可以监测行车中的视觉盲区，在汽车尾部的隐藏式感应器，提醒驾驶者后方安全范围内有无障碍物或来车，从而消除视线盲区，提高行车安全。目前此功能运用在中高级车型中，如版如迈锐宝2014款2.4L自动旗舰版、凯美瑞旗舰版、宝马3系高配版、沃尔沃XC60高配版、奥迪A4L高配版等。

　　

　　自动变道功能

　　驾驶员在确认待变道车道安全情况下，需要手动开启转向灯，车辆即可自动变道；变道完成后再手动关闭转向灯，变道过程完成。请特别注意，此变道过程中手不能离开方向盘，就是像马斯卡说的那样了。

　　自动变道功能是目前豪华车型的标配，没有的话，那一定是被车企坑了。

　　

　　主动刹车

　　是指车辆在非自适应巡航，正常行驶的情况下,如车辆遇到突发危险情况，或车辆与障碍物小于安全距离，在你没有踩刹车的情况下，电脑控制车辆自动刹车，以避免造成安全事故。这样说来，视乎再也不必担心紧张得忘记踩刹车了。

　　主动刹车功能，已出现在通用汽车的很多车型上，例如雪佛兰迈锐宝、Impala和Tohoe中。对于一直主打安全作为品牌营销的沃尔沃，其入门级车型S60LE都配备此功能。

　　

　　自动泊车

　　自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制，这简直就是女司机的救星。

　　特斯拉升级的自动泊车功能，在车辆行驶速度低于24km/h时，自动泊车系统可以探测到路边长度约为6米的停车区域，驾驶员只需点击触摸屏上的“开始自动泊车”，并按照屏幕上显示的说明操作，系统可自动控制车辆方向和车速，在停好车辆后屏幕上会显示“已完成”信息。

　　拥有自动泊车功能的车型有，凯美瑞旗舰版、途观旗舰版、帕萨特高配版、特斯拉、沃尔沃S60L顶配车型、宝马3系高配车型、宝马5系高配车型等。

　　了解新能源汽车，加电动汽车时代网微信订阅号：evdays-huiz