YYDS！凯迪拉克CT4深入二次元世界，与原神梦幻联动，不明觉厉

　　如果说前十年与现在的十年有什么变化？一定是全球信息化时代所带来的文化差异与价值观差异，而在来势汹涌的信息潮流中，网络文化当属第一阶梯，尤其是对频繁接触网络信息元素的年轻人影响深远。在以80/90后为首的新时代社会阶层中，很多人小时候都受到动漫文化的耳濡目染，随着受众群体的不断扩大与增长，基于动漫文化基础的二次元文化应运而生，代表作品就有原神。然而，始料未及的是，凯迪拉克作为美系豪华汽车品牌，为了迎合年轻消费者的审美价值观，竟然深入二次元世界，带来了让人不明觉厉的凯迪拉克“原神”版。

　　

　　提到凯迪拉克CT4，其作为一款入门级中型豪华轿车，指导价为23.97-25.97万元，尽管价格已经足够亲民，但受到产品力的限制，很难撼动BBAC34的市场地位。如今，凯迪拉克CT4原神版的到来，正不断拉近与年轻用户之间的距离。

　　

　　回到凯迪拉克CT4产品本身，车身长宽高分别为：4760/1815/1421mm，轴距2775mm，通过车身尺寸可以发现，这款车的尺寸表现中规中矩，勉强达到中型车的尺寸标准，能够提供一个较为宽裕的空间表现。外观方面，凯迪拉克CT4沿袭凯迪拉克家族一脉相承的设计风格，大尺寸的盾形熏黑网格状进气格栅辅以镀铬饰条包边，营造出不俗的精致感，此外，“T”型LED大灯组设计也颇有辨识度，加上原神元素的点缀，进一步提升了前脸的动感气息。

　　

　　视线转移到凯迪拉克CT4的侧身部位，流畅的腰线从前翼子板沿着侧身肩线向尾部延伸，受到车身尺寸的限制，从侧身角度来看，车身结构紧凑，尾部线条突然收缩，有一定的力量感。车尾部分，凯迪拉克CT4采用简洁流畅的设计语言，搭配俏皮的鸭尾造型，以及精致立体的LED尾灯设计，兼具一定的家用气息。此外，值得注意的是，凯迪拉克CT4车尾的双边双出排气虽然采用了时下流行的镀铬饰条点缀，但却是真正的双出排气，有强烈的运动气息。

　　

　　内饰方面，凯迪拉克CT4与BBA拉开了差距，整体设计风格倾向于主流合资品牌的内饰风格，直白地说，凯迪拉克CT4的内饰用料偏“素”，没有过多的修饰性元素营造豪华氛围。同时，凯迪拉克CT4的内饰用料与同级相比没有太大的诚意，内饰中只有少部分用料为皮革材质，再加上全系标配4.2英寸液晶仪表与8英寸中控屏，很难带给年轻用户足够的吸引力。如果不是看到方向盘上的车标，可能会被旁人当做是一款合资中型轿车内饰。

　　

　　其实，凯迪拉克CT4最大的不足可能就是内饰设计的豪华感不足，要论到动力操控，凯迪拉克CT4有很大的发言权。凯迪拉克CT4搭载2.0T发动机，最大功率高达174kW，最大扭矩高达350N·m，匹配8AT变速箱，动力配置与更高级别的CT5、CT6保持一致，与同级车型相比，动力配置是凯迪拉克CT4独特的产品亮点。

　　

　　另外，值得一提的是，凯迪拉克CT4还是同级中极为少见的前置后驱轿车，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，兼顾良好的操控性与驾乘舒适性，是部分年轻人心目中的操控神车。得益于强大的动力储备，凯迪拉克CT4可以达到6.9秒破百的动力成绩，工信部油耗低至6.7L/100km，即便用来日常通勤代步也不会觉得使用成本过高。

　　结语

　　经过凯迪拉克与原神的一番跨界联动演绎，凯迪拉克CT4再次回归年轻消费者的视线当中，其本身产品力其实并不弱，无论是动感有型的外观，还是性能出众的动力，亦或是同级罕见的前置后驱布局，都是凯迪拉克CT4独到的产品亮点，能够吸引不少年轻消费者对其投怀送抱，遗憾的是，其内饰设计太过朴素，很难GET到年轻消费者的心。

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