想在德国考驾照，想咨询下过来人具体流程？
新年之前刚考完驾照，今天就跟大家分享一下我的经历。
FACTS 签发地：法兰克福 车辆种类：B Automatik （自动挡） 通过时间：2018年2月 考试时间：理论+练车9次+路考≈10个月
PART ONE 换德国驾照有以下几个步骤：翻译驾照 → 驾校注册 → 急救和视力 → 车管局注册 → 理论考试 → 练车 → 路考 → 领取驾照
1. 翻译驾照 换驾照的第一步是把中国驾照翻译成德语，这个翻译件必须由在德国法院宣誓过的译员翻译。译员可以在各大留德论坛找到。
2. 驾照注册 两项考试和练车都需要通过驾校进行，因此选择一个好的驾校很重要，它会影响到整个换取驾照的进度。我的驾校是朋友推荐的Etikus，在法兰有很多分校，离家近，也有英语教练。这个驾校有很多中国学生，因此对中国驾照换德国驾照的操作相当熟悉。之前我咨询过一个离家更近的驾校，但是他们对换驾照并不熟悉，所以果断放弃。
注册的时候，要跟驾校的秘书说明是要“Umschreibung”，也就是换，而不是从头学。注册后，驾校给的注册表（Fahrschulantrag）要保存好，在车管局注册时要提交这个表格。
3. 急救和视力 除了跟国内一样需要视力过关之外，德国要求驾驶人有一定的急救知识，这就要求驾驶人参加一个短期的急救课程。网上能找到很多提供急救、视力和照片一条龙服务的地方，内容和价格都大同小异。我直接选择了驾校推荐的Erste Hilfe und mehr… Dr. med. A. Karalis。急救课程都是德语的，听了一整天可能只听懂了百分之三十，很让人崩溃。课程结束之后，老师会发急救证书和视力测试证书，两个文件在车管局注册时需要。
特别注意：视力测试证书仅两年内的有效，如果在驾校注册之后拖着不考试，两年之后视力需要重新测。
4. 车管局注册 所有文件准备妥当，就可以去车管局注册了。法兰克福的车管局（Ordnungsamt Servicezentrum Rund ums Auto）在Rebstock游泳池附近，最直接的到达方式是从主火车站坐46路巴士，在Frankfurt (Main) R?merhof站下车，然后走两三百米就到了。坐11路电车也可以到，但是下车之后需要走太久，不推荐。
到车管局之后，在前台说明是换驾照，领个号等着。叫到自己之后，到相应窗口把文件交给工作人员，用现金或者EC卡交注册费。至此，所有的注册手续就算完成了。
注册所需文件清单： . 护照 （Personalausweis oder Reisepass） . 中国驾照原件和复印件 （Original und Kopie des gültigen ausl?ndischen Führerscheins） . 驾照德语翻译（übersetzung ） . 一张35x45 mm的生物识别照片（免冠且不露齿。没带可以在车管局拍，但是较贵。） . 驾校注册表（Fahrschulantrag） . 急救证书 （Nachweis über die Teilnahme an einer Schulung in Erster Hilfe） . 视力测试证书（Sehtest ）
5. 理论考试 理论考试（Theoretische Prüfung）对身经百战的中国学生来说不难，无非就是背题库。考试是机考，一共30道题，时间半个小时，可以用英语考。机考的题库总共有一千多道题，驾校都会推荐用App学习考题。App里的题目是分门别类的，可以按照章节、题目类型或者正确率学习。也可以做模拟测试，考前给自己摸个底。我用的是Fahrshulcard，题目是英语的，但是解释都是德语的，实在不明白可以谷歌翻译一下。如果看得懂德语，也可以买纸质的书或者借朋友的资料复习，省去买App的费用。
觉得自己复习好了就可以通知驾校约考试的Termin了。法兰的理论考试地点是Kalbach的TüV Service-Center，也是路考的起点。这里离市中心比较远，一般驾校都会负责接送。通过考试的考生会从考官那里拿到一张证明，把它交给驾校就可以了。虽然只有30题，但是我考试的那天还是有几个人没过。所以说不要有侥幸心理，题库要反复看几遍。理论考试有效期一年，路考必须在这期间完成。
理论考试的界面如下：
（图片来自网络）
6. 练车 理论考试通过之后，就可以放心跟教练约时间练车了。教练一般一次上两个课时，共90分钟，有时在市内（Fahrstunde），有时上高速（Sonderfahrt），两种课价差一般是10欧。练车的时间因人而异，差别很大，快的两次就可以去考试，慢的十几次也有可能。我觉得自己是中等偏慢，前后练了9次，包括市内和高速。在国内开车习惯了的人，可能会需要很多时间更正自己的开车习惯。我自己因为一开始不重视，练车的时候总是重复同样的错误，所以拉长了练车的时间。
7. 路考 等练得差不多了，教练就会给约路考的时间。自己觉得差不多了也要催一下教练，小心他把自己当“cash cow”。路考（Praktische Prüfung）的时间是45分钟左右，考试内容包括市内路和高速、紧急刹车、调头和侧方位停车。考试的时候教练坐在副驾，考官坐在教练后面。过程中只要没有重大安全错误，考官就会给通过。
法兰的路考出发点是Kalbach的TüV Service-Center。我自己的路考路线是：从TüV出发，在Kalbach镇上转一转，期间紧急刹车、调头和侧方位停车，然后上高速，开很短就会下来，回到TüV。万幸途中没有意外，一次通过。路考结束后，考官会发一张通过证书，拿到它就可以去车管局领取驾照了。
8. 领取驾照 去车管局领驾照，依然需要先等号。叫到号后，去窗口将路考考官给的证书交上，同时交上中国驾照原件，就能拿到德国驾照了。工作人员是直接从我的文档里面把驾照取出来的，并不是现场制作，看来车管局是预估所有人都会通过，所以早早就制作好了。如果还需要中国驾照，回国挂失补办就是了。
PART TWO 换驾照需要多少费用？ 比国内贵太多，真是一说就是一把辛酸泪。换驾照的费用可以分两个部分，一个固定，一个可变。固定部分包括各种注册费和考试费，都是不可避免的费用。可变部分就是练车的费用，以及可能补考的费用，还是那句话，因人而异。最近德国驾校的费用水涨船高，仅是我的驾校，过了一个年，练车的费用就涨了好几欧，让人悔不该拖延考试时间。
以下列出自己的花费（欧元），仅供参考： 驾照翻译：22.95 驾校注册：88 急救和视力证书：24.9 购买理论考试App：40 车管局注册：42.6 照片不合格，在车管局重拍：10 理论考试：130（一次） 练车：890 （市内一次45，高速55） 路考：220（一次） 总计：1468.45
PART THREE 在中国和德国开车有什么不同？ 练车之前就听朋友说，如果习惯了在国内开车，在德国换驾照会稍微困难一点。果不其然，我的很多驾驶习惯到了德国都要改，因此也拉长了练车的时间。
在国内开车，除了遵循交通规则，剩下的未定义领域基本遵循“丛林法则”，超车让道之类在保障最低安全标准的基础上靠抢。而德国对驾驶时可能遇到的各种情况都进行了规定，只要遵守规则，交通就会通畅。我的教练的驾驶理论就是：在保障安全的前提下，驾驶要服务于畅通的交通。举个例子，在德国的高速开车，进入高速时要必须要达到80km/h，因为行车道的车速最低80km/h，只有高速并入，才能跟上前车且不会使后车减速。高速路的并车道也有足够长的加速带方便车辆并入。回想国内高速上挤来挤去的并道，瞬间觉得德国高速的设计非常人性化。
练车的时候需要注意什么？ 作为一个期待两次就去考试结果练了九次的考生，我的第一条建议是：降低期待，摆平心态。虽然德国的教练不会把考生骂得找不着北，但是有错误还是会毫不犹豫地批评。有一次我换道换晚了导致后车减速，被教练一通吼，那是第一次我坚决想放弃，回家之后抱着手机跟一圈儿人抱怨了好久，想换驾校、想换教练，信心跌落到谷底。究其根源是头两次练车的时候教练觉得可以考试，拉高了我的期望，结果越练问题越多，错误越多人越烦躁，勤等着爆发。
另外也可以做笔记，记录自己的错误和需要注意的地方。什么右边优先、打方向盘之前先转头、转头要向后看之类的最好记下来。一是避免练车时出错，而是方便考试之前复习，避免失误。
最后，为了增强信心，可以在各大留德论坛搜一下大家的驾考心得。很多人考两三次才通过，有的时候仅仅是因为天气导致路况不好而失误挂科。我在考试之前也看了很多网友的分享，有驾驶技巧的总结，也有考试经验的分享。看过之后对路考的概念更清晰，考试的时候心里也更踏实。
从开始准备到最终拿到驾照，总共耗时10个月。无论如何拖延，无论中间如何想放弃，我总算是顺利完成了任务。正所谓，坚持到底就是胜利，放在换驾照上真是再合适不过了。
最后，祝每位想换德国驾照的小朋友一次通过！