lucid是什么汽车品牌（luv是什么车？）
相比要被“终结”的电动 汽车 制造商特斯拉，很多人可能连它的美国对手Lucid 汽车 的名字都没有听过。
并不能将责任全部推在全世界的 汽车 消费者身上，因为Lucid直到今天都没有一款量产车型上市——尽管Lucid 汽车 反复强调第一台产品Lucid Air将和特斯拉Model S形成正面竞争，但去年特斯拉Model S在全球卖掉了超过2.8万台，而Lucid Air的销量则为零。
Lucid Motors的创始人是特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏（Bernard Tse）和甲骨文前高管萨姆·翁（Sam Weng），公司原名为Atieva。
2016年底，总部位于硅谷的美国本土初创电动 汽车 品牌Lucid Motors公布了名为Lucid Air的轿车产品，起步售价为6万美元，预计在2020年正式投入生产。
账面数据上，Lucid Air与特斯拉Model S互有上下。Lucid Air搭载电机最大功率将为745千瓦，0-96km/h的加速时间为2.5秒，电池组容量为100kWh，可选装130kWh，官方宣称的最大续航里程超过400英里，并且支持快充。
2018年9月，Lucid Motors收到沙特阿拉伯主权财富基金（PIF）的10亿美元投资，用于其在美国亚利桑那州建设工厂。2019年12月，Lucid Motors工厂正式奠基，一期建设工程将于2020年末完成。同时，Lucid Motors透露未来还有在中国建厂和销售的计划。
同月，Lucid Motors开启了Air轿车车型的线上预定，支付1000美元即可进入排队系统。今年1月，Lucid Air原型车出现在道路上进行测试。
“我们认为现在是时候在一个真正接受环保交通核心原则的地区开放预订了，我们认为欧洲将是一个重要的市场。”首席执行官兼首席技术官 Peter Rawlinson如是说。
小鹏汽车。Lucid汽车是美国加州的电动汽车新创品牌，被誉为美国“小鹏汽车”，是其由大量前特斯拉员工所创立的。
lucid汽车是美国的纯电动车品牌，它的前身是创立于2007年的电动汽车设计公司Atieva，后来改名为Lucid，暂时还没有中文名。
作为发布于2016年的车型，Lucid Air直到2021年才正式交付Dream Edition版本520辆，进度可谓是相当慢，不过这辆车却并不慢，它有普通版和性能版两种车型，其中前后双电机的性能版最大功率达到828kW（相当于1126马力），百公里加速只要2.5秒。
Lucid Air的定位是中大型轿跑车，有112kWh和118kWh两种容量，最大充电功率达到300kW，充电20分钟就能补充约480公里的续航。
lucid
Lucid由特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏(Bernard Tse)和甲骨文前高管温世铭(Sam Weng)两位华人于2007年创建。
成立之初叫Atieva，谢家鹏是原特斯拉副总裁、董事会成员、电池研发负责人。Paul Rawlinson作为前特斯拉首席工程师，曾参与过Model S等重要项目，也是此次Lucid新车的主要负责人。
特斯拉复工了。此前因受新型冠状病毒感染肺炎疫情影响，特斯拉暂时关闭了其在上海的新工厂，推迟国产Model?3的生产和交付。2月10日，特斯拉宣布复工生产。
即使被疫情所困，国产特斯拉这头“野兽”脚步依然不停歇的迈进中国市场。这家随时都可以成为行业谈资的电动车企，从何时变成了行业内电动车企竞相逐鹿的目标，许是马斯克高调不羁的性格，让其成为不可忽视的对象之一。
张爱玲说，出名要趁早。但此话该有前提，因为世上任何事情都不会随随便便成功。出名的代价，必须披荆斩棘，欲戴其冠,必承其重。
就在特斯拉复工第一天，公司股价报收于771.28美元，与上一交易日的748.07美元相比，上涨23.21美元，涨幅为3.10%。截止目前，特斯拉市值累计增加约430亿美元，目前市值为1390.19亿美元。
2020年，特斯拉必将迎来“扬眉吐气的反攻之路”。只不过这条晋级之路上，总会遇见一些莫名奇妙的对手。
Lucid?Motors的投名状
Lucid?Motors，一家在网端都找不到中文名字的美国电动汽车公司，却大言不惭的要成为“特斯拉的杀破狼”，比起国内自主品牌直言不讳对标特斯拉产品，这家名为Lucid?Motors的电动汽车公司，更像是凭空出世。
但在可以查询到的现有资料中，竟出现了一些有趣的人名，贾跃亭、谢家鹏、萨姆·翁等等。
资料中显示，Lucid?Motors公司原名为Atieva，创始人是曾为特斯拉效力的谢家鹏（特斯拉前副总裁兼董事）以及甲骨文前高管萨姆·翁（Sam?Weng）。还有硬件工程副总裁Eric?Bach，曾负责特斯拉?Model?S、Model?X和?Model?3的工程功能，供应链副总裁Peter?Hasenkamp曾担任特斯拉汽车系统采购总监，CTO?Peter?Rawlinson曾任特斯拉汽车工程副总裁兼?Model?S?总工程师，负责?Model?S?的工程设计。
原来这又是一起有趣的集体离职再创业事件，虽然发生在2018年的美国，但狗血的剧情从来不分地域。
更有意思的是，法拉第FF公司的前身便是Atieva公司，在Atieva决定造车之前，一直从事着电池研发，其技术团队来自汽车集团和硅谷，在贾跃亭投资法拉第之前，Atieva公司就已经和法拉第在电池技术上有过亲密合作。
如同八点档的家庭伦理剧一般，在投资法拉第FF公司后，Atieva正式改名为Lucid?Motors公司，开始制造电动汽车。
2016年底，总部位于硅谷的美国本土初创电动汽车品牌Lucid?Motors也正式公布名为Lucid?Air的轿车产品，起步售价为6万美元，预计在2020年正式投入生产。
或许这才是名利场中最合适的出场状态，这些衣着体面、智慧善言的硅谷人才，为了某些利益和所谓的梦想，选择集团离职，再创全新品牌，但遗憾的是，他们的智慧和能力却只能停留在在原有成果之上加以改进。
据悉，Lucid?Air（Lucid?Motors首款产品），在电池系统上与特斯拉极为相似。Lucid?Air也使用2170?圆柱形电芯，由?LG?化学和三星?SDI?提供电芯，自我进一步加工做成电池组。由于Atieva公司已有近十年的动力电池包研发及商业运营的经验，在电池领域颇有建树，他们相信这是用来挑战特斯拉的第一张王牌。
而在特斯拉擅长的自动驾驶方面，Lucid?Air则使用了Mobileye?的摄像头和处理芯片，整车有?6?个毫米波雷达、8?个摄像头和?4?个激光雷达；目前特斯拉是?8?个摄像头、1?个前置毫米波雷达和?12?个超声波雷达，从数据上看，Mobileye?的技术似乎更加全面，但由于Lucid?Air车型至今没有量产，毫无比较可言。
不过随着1月Lucid?Air原型车出现在美国道路上进行测试，同月Lucid?Motors还开启了其Air轿车车型的线上预定，支付1000美元即可进入排队系统。这家并没有被看好的“山寨特斯拉”的初创车企迎来了大量关注，甚至有外媒指出，它将是可以对抗特斯拉唯一的电动车产品。
钱，也许真的万能
从马斯克接手特斯拉至今，融资是唯一不可断的事情之一。
2010年1月美国能源部与特斯拉签下4.65亿美元的贷款协议，4月丰田汽车又以5?000万美元收购特斯拉2.5％的股份。直至2010年6月上市，马斯克为特斯拉共筹得2.26亿美元，是继1956年福特汽车上市以来首家上市的美国汽车企业。
要不是马斯克天生一副好口才又具备了吸引人的人格魅力，特斯拉不会在一次又一次的融资中让自己度过危机。
在汽车制造业面前，或许钱真的是万能的。
即便拥有相似度极高的Lucid?Motors，情况也是一样，从零开始，他们如同干旱大地上的野草，急需要雨水的滋润，让其成长。
在2018年9月之前，Lucid?Motors几乎面临倒闭，原因还是因为没有钱。可以在网端查询到的有限信息里面，出现了贾跃亭和北汽的名字。
2014?年北汽和贾跃亭分别参与了Atieva的C轮融资。北汽还先发制人的签订了认购协议，北汽集团认购的股份占交易完成后Atieva公司全部股份的25.02%，成为第一大股东。
但更名后的Lucid?Motors和国内多数造车新势力一样，因为资金链问题，搁置发展，没有任何更新的资料，更别提量产车型，一切都在时间轮里慢慢消耗掉自己。直到2018年9月，Lucid?Motors拿到了沙特阿拉伯公共投资基金的10亿美元投资，才解了他们的燃眉之急。
不去谈论Lucid?Motors为什么会赢得沙特阿拉伯公共投资基金的青睐，结果总算让这家有野心的初创公司活了下来。
2019年12月，Lucid?Motors工厂正式奠基，一期建设工程将于2020年末完成。同时，Lucid?Motors透露未来还有在中国建厂和销售的计划。
但想要追上特斯拉，这家“特斯拉的杀破狼”并没有发展的比预算好，即便他挖走了当时特斯拉在技术和设计领域一半的人才。
2019年的特斯拉为全球电动汽车销量冠军，共售出36.782万辆电动汽车。特斯拉Model?3也将超越日产聆风(Nissan?LEAF)，成为史上最畅销电动汽车。据外媒统计，自成立以来，特斯拉累计交付约90万辆电动汽车，其中Model?3车型占据448,634辆。
这样的成绩恐怕不是Lucid?Motors可以做到，显然Lucid?Motors并没有与特斯拉身处同一起跑线，由于进度的延期，Lucid?Air车型最快也要2021年量产。想要完美的跑完全程，Lucid?Motors真的要加油了。
2月5日据外媒报道，Lucid?Motors?CEO彼得-罗林森称，在电动汽车市场，特斯拉已遥遥领先，而且差距越拉越大。他表示，“就电动汽车技术而言，他们甚至比媒体报道的还要领先，我认为差距正在扩大，而不是缩小。”
量产后的Lucid?Air将直接对标Model?S，有媒体指出，由于目前Model?S的全球销量并不多，Lucid?Air或许还有机会杀入这个市场。早前Lucid?Air公布的数据中，Lucid?Air最大功率可达1013马力，百公里加速时间2.5s；新车将搭载容量为100kWh的电池组，并可选装130kWh的电池组，续航里程或可超过600km。
今年1月Lucid?Motors签订初步推广合作，准备进入欧洲市场，计划在Air计划在包括德国，法国，意大利，奥地利，比利时，丹麦，芬兰，冰岛，摩纳哥，荷兰，挪威，西班牙，瑞典和英国15个国家或地区销售。
已经在2019年4月纽约车展亮相过的Lucid?Air也的确让Lucid?Motors尝到了名声大噪的甜头，但“是驴子是马”还得等实车量产之后才能下评断。
对于特斯拉而言，集体离职风波只是创业路上的某个急弯，唯有销量才能决定市场对于其产品的需求性，和Lucid?Motors相似性的竞争者数不胜数，现在的特斯拉已经无暇顾及对手是谁，唯有自己足够强大就好。
至于还在初级阶段的Lucid?Motors是否可以复制特斯拉模式，在这一点上市场也持保留意见，毕竟特斯拉只有一个，而前赴后继者千千万万。以其说给予他们空间让其生产发芽，其实是在给予电动汽车市场机会，让这个并不健全的市场更具挑战和激情。
可以想象到Lucid?Motors目前的处境和努力，如同国内造车新势力一般，给予它的机遇不多，Lucid?Motors是否能追赶时代，全凭本事了。文章来源BusinessCars侵权删除
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Lucid的前身是atieva，主要生产豪华电动汽车，其直接竞争对手是来自美国的特斯拉。电动汽车是未来汽车的发展趋势，相较于内燃机汽车，具有许多优势。首先，电动汽车由电动机驱动，不需要消耗燃料，因此也没有尾气排放，有利于环保。其次，电动车在运转时也没有不必要的噪音和晃动，行驶时的安静度相对更好。更重要的是，电动车的动力输出方式也不同于内燃机汽车。普通的内燃机车需要一定的转速才能输出最大的扭矩，而电机是不需要的。当电动车的油门踏板踩到底时，电动车可以立即输出最大扭矩，这种输出方式更适合在走走停停的城市道路上行驶。大部分电动车的电池组都会固定在底盘上，电池组的重量比较大，但整体重心更低。重心下降了，行驶时侧倾小，这是传统内燃机车不具备的优势。此外，电动车的加速也比较迅速，很多高性能电动车的加速性能基本都比普通超跑强。
luk和法雷奥离合器区别 luk的离合器脚感更轻一些，更好踩下去。法雷奥的离合器耐磨性更强，使用寿命也是更长的。大家在更换离合器片的时候，只需要选择大品牌的正品产品就可以了，并且在更换的时候一定要去专业机构。
离合器属于汽车的传动系统，离合器是安装在汽车的发动机与变速箱之间的。
离合器起到连接或断开发动机与变速箱的作用。
在换挡或起步时，都是需要需要踩下离合器踏板的。
离合器的压盘是安装在发动机飞轮上的，离合器片安装在发动机飞轮与压盘之间。
离合器片中间有花键，这个花键是用来固定传动轴的，这个传动轴是变速箱的动力输入轴。
驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会断开，抬起离合器踏板后，离合器会连接。
离合器片是一个易损件，随着汽车行驶里程的增压，离合器片也会磨损，如果离合器片磨损到一定程度，就需要更换了。
在更换离合器片的时候，需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将整个变速箱抬下来，这样才可以更换。
更换离合器片是比较麻烦的，所以我们平时用车时要保持正确的用车习惯，这样可以有效延长离合器片的使用寿命。
lucid 是什么汽车品牌
lucid的前身是atieva，这个品牌是专门制造豪华电动汽车的，并且这个品牌的直接竞争对手就是来自美国的 特斯拉 。电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。
电动汽车是利用电动机驱动汽车前进的，电动机不需要消耗燃油，所以电动汽车也是没有尾气排放的。
电动汽车的电动机运行时没有多余的噪音和抖动，所以电动汽车行驶时车内静谧性是比较好的。
电动汽车的动力输出方式与内燃机汽车也是不同的。
普通的内燃机汽车需要达到一定转速才可以输出最大扭矩，但是电动机不需要。
将电动汽车的油门踏板踩到底，电动汽车就可以立即输出最大扭矩了。
电动汽车的这种动力输出方式是比较适合在走走停停的市区道路内行驶的。
电动汽车的电池组一般会固定在底盘上，电池组的重量是比较大的，所以电动汽车的整体重心更低。
重心降低了，开起来的侧倾就小了，这是传统的内燃机汽车不具备的优势。
电动汽车的加速也是比较迅猛的，很多高性能电动汽车的加速性能要比普通的超跑都强。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019