坦克世界闪电战综合车辆解析篇(1)——英系轻坦

　　wotb于7.0版本实装了科技树中的英系轻坦分支，前置车辆为英系七级中坦彗星(comet)，可研发的车辆等级为八级起，按照等级顺序依次为fv301，vcr以及vck。

　　至今为止，十级的轻坦一共有3辆，那么新的英系轻坦又会给我们带来什么不同的游戏体验呢?

　　先从英系lt的特点开始说起

　　首先，作为一辆轻坦，英系lt拥有在同级中最好的视野。即使是八级的fv301，其视野也达到了302米。那么这302米又是什么概念呢，十级的140工程，其视野也为302米。而在八级房中，大部分中轻坦的视野都在290米左右。到了十级的vck，视野压制就更多了，325米的视野远超了同级平均的302-307米。也许有人会说，这十米二十米的视野差距也不大啊，wotb的地图又比较小，实际交战距离也在视野范围内了，视野压制没有wot那么重要。

　　不过在实战中，这视野的差距仍然会对局面产生很大的影响，同样是开局的抢点做视野，如果多了视野优势，那么开局的情报优势就可以拿在手里，况且红茶轻坦的隐蔽还不错。这里的情报优势不仅会导致先后手开炮的区别，还会对我方整体的走位产生影响，使得队友更能根据对面开局的走位情况确定这局应该怎么去发挥。而在这个时候，要是对面没有好的眼车，就很容易陷入被动的境地。一辆好的眼车，将会对局面产生非常大的推动作用，从而带领一个团队走向胜利。

　　这里扯点题外话，wg自从多个版本前就一直在加强重坦的生存能力，根据我的看法，目的是为了削弱mtlt的主动性，当ht的正面作战能力更强时，mtlt想要正面抗衡ht就显得不太可能，一些高机动ht的突破能力也得以大幅度强化。这就使得玩家操作mtlt的要求更高了，但从根本上来说，并没有削弱mtlt在对局中的重要性。

　　再来看到的是主炮方面，八级的301为20磅，九级的vcr和十级的vck使用的是大英的L7型105mm主炮缩短版。不过就算是以点灯辅助为主的轻坦，其主炮表现也同样十分出色，而且英系的顶级和次顶级都有一个非常有趣的高爆弹，就算是105mm口径的主炮，高爆弹穿深也有105，加上穿深插件可以达到116，这样的穿深对于一些装甲不是很好的车来说威胁度非常大，在绕的时候妥善利用好高爆弹，你甚至能把对面的屁股打裂开。但是说到炮控方面，其实是有些美中不足的地方，近距离姑且不论，在距离稍远些的情况下，是必须要停车好好缩圈的，移动射击的散布比较飘，相比于九级十级的其他100炮和105炮来说，炮控手感是差了点的。

　　然后是机动方面，这三辆英系lt都有≥60的极速，虽然加速并不是很好，但是在长距离的转场时完全是够用的。至于车体的转速，那也是有些缺陷的地方，在速度上来了之后就会明显感觉到履带有些粘，转弯的掉速也比较严重。主要原因在于履带的适应性问题，这和移动扩圈散布的炮控方面，基本就是英系lt唯二不是很好的地方。如果你觉得车体转速不够满意，可以考虑在配件栏选择转速插而不是极速插。

　　最后看到的是装甲部分，按一般来说，装甲部分对于轻坦来说是最次要的，如果为了装甲那一定会牺牲点什么，这和轻坦的定位背道而驰，但是不得不说，装甲部分是英系lt被称之为毒瘤的最大原因。炮塔正面的炮盾和车体正面均有着不错的表现，就算说这是辆中坦的装甲都不为过。不过话又说回来，就算有了装甲优势又不能真正去卖头，毕竟也不是很稳，但是在偷炮的情况下，这个装甲又能给英系lt较安全的输出环境。

　　总的来说，英系轻坦分支是当前版本中最值得练的一条线，基本不会出现什么短板，在目前版本的表现也是非常出色。根据wg对于7.0版本的数据统计，八到十级的第一综合胜率均为英系轻坦，尤其是九级的vcr，胜率远超过同级的其他车辆。在之后的版本中wg将有可能对于英系lt进行平衡性调整，预测将有可能会在射速，装甲方面动手(仅为猜测而已)。所以要练什么都明白了吗?