新中国海军首次扫雷作战：第一次扫雷失败(图)

　　

　　1950年9月22日“周村”舰官兵扫出海军有史以来第一枚水雷

　　

　　海军首次扫雷成功庆功大会

　　我们打通了长江航道

　　对第一次侦察扫雷的失败，我和大队其他领导反复研究原因，张爱萍司令员也参加了我们的“诸葛亮会”，分析总结失败的原因有三条：一是长江口风大浪高水急，我们25吨的小艇像片树叶，难以进行扫雷作业；二是没有适合扫雷用的扫雷具，我们用的扫雷具是自己做的，太细，拉不动水雷，4条扫雷索断了3条，也没把水雷扫上来；三是缺少技术指导和扫雷经验，我们凭着革命热情和刚刚学来的那么一点技术知识，连水雷是啥样子也不知道。司令员对我们分析的原因表示认可，他给我们从失败中总结了三条经验：一是熟悉了航道和雷区；二是有了组织扫雷的实际锻炼；三是打消了一些同志怕风浪、怕呕吐、怕危险的思想顾虑。对第一次扫雷失败的情况，华东军区海军专门向周总理做了汇报。

　　1950年9月11日，华东军区海军司令员兼政治委员张爱萍、副司令员林遵和袁也烈、副政治委员赵启民联名签署扫雷命令，要求我们于9月16日开始，至10月1日国庆一周年前，必须扫除长江航道中的水雷，打通长江航道。

　　这是一项死命令。接到命令后，我与大队几个领导研究分工，制定各种方案。我当时的主要任务是制定扫雷方案和防空袭方案，因为我们扫雷时，国民党的飞机经常飞来干扰、袭击我们。上海市政府和上海的几家造船厂也给了我们很大的支持，帮我们改装了“古田”、“枣庄”、“周村”、“张店”等4艘300吨的扫雷舰，“秋风”号用来设置浮标，从苏联调运来的10具扫雷具也安装上5艘大的扫雷舰上。

　　1950年9月22日，我们再次进入长江口南航道，开始第二次扫雷作战，从华东军区海军调来的“中”字号111舰作指挥舰，4艘25吨的登陆艇担负联络任务，吴淞要塞巡防大队、舟山巡防大队也由我们统一指挥，担负长江口的警戒掩护和交通救护任务。

　　我们按照从国民党军收集来的情报，将航道内整个雷区划分为甲、乙、丙、丁四个区段，分别进行清扫。

　　进入雷区后，我向部队下达命令：“开始扫雷！”

　　4艘扫雷舰同时使用苏制MT-3型扫雷具，定深6至7米，以梯形编队驶进甲区段。几天过去了，编队来来回回把甲、乙两区段检扫了好几遍，却不见一颗水雷。

　　官兵重新检查扫雷具，没发现问题，定深也符合要求，怎么就扫不到水雷呢？

　　任务万分焦急，张爱萍司令索性住到吴淞军港作战指挥室指挥，他用报话机直接和我对话：“‘黄河’，我是‘长江’，不要气馁，疏开队形，把乙区段再检扫一遍！”

　　“‘黄河’明白，坚决执行！”我立刻向司令员回话。

　　当天中午，我对部队再次做了简短动员，指挥4艘扫雷舰，间距拉开一倍，重新驶进乙区段。下午一点钟吧，“周村”舰的扫雷索猛地抖动了一下，刹那间，一个黑乎乎的铁家伙浮出了海面。

　　“水雷！”不知是谁第一个喊了起来。

　　“是水雷！是水雷！”许多人大声喊了起来。

　　我拿起望远镜一看，果然是一颗水雷。

　　我迫不及待地拿起报话机，急切地报告：“‘长江’、‘长江’，我是‘黄河’，我现在报告，我们扫到一颗水雷啦！”

　　报话机里立即传来张爱萍司令员兴奋地回话：“‘黄河’，我代表华东军区海军党委和全体官兵向你们表示热烈的祝贺！希望你们再接再厉，务必扫清长江口的所有水雷！”

　　扫到一颗水雷的战果，给了官兵们极大的鼓舞和信心，在做了认真的小结以后，我们又驾舰驶向丙区段和丁区段。

　　截止1950年10月14日，我们共扫出敌人布设的水雷10多颗，除留了几个供拆卸研究外，其余都在现场进行了爆炸销毁。10月底，经华东军区海军检查确认，敌人布设在长江口的水雷已经全部被我们清扫干净，我们胜利圆满地完成了党和人民交给我们的扫雷任务，打通了长江航道！

　　责编：李永超