11.79万买长安CS75PLUS 这款车堪称＂撩妹王＂

　　溜背线条硬朗精炼，辨识度极高。总体而言，新一代CS75 PLUS的正脸变得更加高级，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧贯穿式车灯造型颇为激进，贯穿式前大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了侧面看起来腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，双色轮圈造型新颖，视觉效果尚可。在车尾造型部分，长安CS75 PLUS采用了很多流行的设计元素，尾部灯组也具有一定的高级感。

　　

　　车内的方面，新车采用长安汽车最新设计风格和布局，整体来看非常的也不错。三幅式的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得精致。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感清晰，配备一块12.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较亮点，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。NAPPA皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

　　

　　长宽高分别为4710×1865×1710mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，的轴距排在19位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，长安CS75PLUS的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

　　

　　长安CS75PLUS第三代 2.0T 旗舰型采用2.0发动机，最大马力233，峰值扭矩达到390，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在长安CS75PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在29位。

　　长安CS75PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了车道保持(LKAS)、疲劳提醒、全液晶仪表盘、发动机启停、陡坡缓降、LED日间行车灯、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、手机无线充电、上坡辅助、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

　　其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。

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