重磅消息！上海第三机场居然定在这里，以后出行更方便了！
上海要建第三机场了！
全君好几年前就听过这个消息
当初有很多传言
机场肯定建在苏州的啦
苏州这么大个城市
不可能一直没有机场的
结果许多年过去
苏州并没有建机场的迹象
后来又有人说
机场建在哪里都不会建苏州滴
不仅是因为离上海太近
而是苏州如果造了飞机场
便会占用上海境内的空域
非但不能减轻上海的压力
反而会增加升降负担
说的好像很有道理、无力反驳
虽然全君并没有听懂
但觉得挺有道理
不过还有件事全君不太理解
上海已经有两个机场了
为什么还要建第三个机场呢
全君后来才知道
原来上海两大机场的航空旅客数已经突破亿级
成为全球第五个跨入亿级“俱乐部”的城市
▽▽▽
上海建第三机场的原因
1
根据民航局公布的最新数据
上海浦东、虹桥两大国际机场2017年
旅客、货邮运输和公务机起降量
分别为1.1亿、423万吨和6600架次
并且这个数字随着时间不断上升
按照目前上海的总体城市规划
2035年预期达到1.8亿人次、650万吨
也就是说
如果想要满足将来的需求
必须在现有基础上
增设1.5个虹桥机场和1个大型通用机场
如果不能增加机场或飞行次数将旅客分流
很可能影响机场的秩序和市民的出行安排
所以建造“第三机场”已经迫在眉睫
哪些地方适合建第三机场
2
上海境内已经没有航空发展的空间
那么“第三机场”只能选择周边地区
单从地理位置上看
合适的备选地还是比较有限的
因为距离是一个非常关键的因素
毕竟建新机场还要考虑空域
距离近了反而让已有机场空域紧张
距离远了没办法吸引更多的客流
所以第三机场的选址迟迟没有定夺
近年来
总是能看见第三机场的消息
传过“南通”
传过“嘉兴”
传过“海门”
为什么大家都想争夺这个名额？
因为机场建设会带来巨大的经济财富
处于长三角北翼的南通
与南部的上海两大机场刚好相对
处于沪杭苏杭交通杆线中区的嘉兴
临近上海交通便利
处于万里长江入海口的海门
被称为上海的北大门
这几个城市确实都适合
成为上海的“第三机场”
只可惜一直没有被承认
没有被承认的消息等于无凭无证的传闻
所以并没有引起很多人的注意
然而这一次
民航华东管理局公开发言
市政协委员、中国民用航空华东地区管理局局长蒋怀宇在今天召开的市政协常委会上发言表示，打造上海核心大都市圈航空枢纽已成为长三角民航协同发展的重要任务，建议规划建设上海第三机场，机场可选址在虹桥机场以西30公里昆山市域内，并与江苏省合作建设和运营。
5月30日市政协召开主题为“发挥世界级城市群核心城市作用，推动长三角一体化发展”的常委会议，蒋怀宇在会上作题为《在长三角一体化进程中，打造上海核心大都市圈航空枢纽》的发言。他提出，随着年初《长三角民航协同发展合作协议》在三省一市和民航局层级的签署与推进，打造上海核心大都市圈航空枢纽已成为长三角民航协同发展的重要任务。
“目前上海及长三角机场群存在资源紧缺、合力不足、竞争无序、衔接不畅、效率低下、发展受限这些亟待解决的问题。” 蒋怀宇认为，尤其在空地联运和航线衔接方面，虹桥、浦东机场分别存在“断头路”和“孤岛”现象，客货增量被抑制，发展低于预期，上海航空枢纽建设遭遇瓶颈。
表示经过专业调研
建议规划上海第三机场
选址在虹桥机场以西
30公里昆山市域内
并与江苏省合作建设和运营
在民航华东局长的设想中
对昆山机场未来发展也有规划
机场近期可以建一条长2800米以上跑道
承接上海及苏南公务机几万架次增量
满足上海通用固定翼飞机运行需求
中远期可再加建第二远距跑道
承接今后沪苏4000余万旅客及货物运输增量
使其真正成为上海第三机场
这也是迄今为止最靠谱的一个消息
当这则消息传出后
网友们顿时都沸腾了
尤其是沪昆同城化的现象
也让这个可能更加值得信任
目前昆山正在一步步向上海靠拢
未来江苏花桥、海永、启隆
以及浙江嘉善、平湖也将被“规划”进上海
昆山将建上海第三机场
3
全君调查了上海未来的规划
发现与江浙沪的关系越来越紧密
3个跨越沪苏浙的城镇圈
正在开展规划编制
已形成初步成果
上海崇明东平—江苏海永—江苏启隆城镇圈
上海嘉定安亭—上海青浦白鹤—江苏花桥
上海金山枫泾—上海松江新浜—浙江嘉善—浙江平湖
这三个城镇圈将
从轨交、公交、铁路三方面着手
构建一体化道路交通体系
将来轨道11号线延伸段
还将联通嘉定与苏州
也就是说苏州轨道交通市域S1线
与上海轨道交通11号线正式对接后
从上海坐地铁可以直接到苏州和昆山
昆山与虹桥、浦东机场坐落于三角区域
如果昆山建好“第三机场”
上海市民的出行将多一种选择
不过建机场是一个很大的工程
希望真正的选址
能够早一点揭秘
让我们能够早一点安心
# 今日互动 #
你认为哪个城市最有可能成为上海第三机场？
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▌信息：来源于中国航空新闻网等
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▌编辑：全君
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