深海浩劫涉及到了哪些工程伦理问题？
“深海浩劫”影评分析
一、影片背景
本片改编自2010年轰动一时“墨西哥湾漏油事故”。 墨西哥湾（Gulf of Mexico）位于北美洲大陆东南沿海水域，部分为陆地环绕，因濒临墨西哥，而得名墨西哥湾。
当地时间2010年4月20日晚10点左右，英国石油公司管理的墨西哥湾马孔多油井“深水地平线”钻井平台起火爆炸。此次爆炸造成7人重伤、至少11人失踪。事故发生后，平台上126名工作人员大部分安全逃生，其中一些被爆炸和大火吓坏了的工人纷纷跳下30米高的钻塔逃生，另有一些人则选择了救生船。
然而随后发生的事却更是震惊了全世界。根据美国海岸警卫队2010年4月24日的报告，“深水地平线”钻井平台爆炸沉没约两天，海下受损油井开始漏油，估计漏油量为每天1000桶左右。英国石油公司出动飞机和船只清理海面浮油，但因天气状况恶劣，清理工作受阻，没想到，形势在几天中迅速恶化。2010年4月28日，美国国家海洋和大气管理局估计，在墨西哥湾沉没的海上钻井平台“深水地平线”底部油井每天漏油大约5000桶，5倍于先前估计数量。泄露的原油已破坏了不少墨西哥湾内的生态环境，大量在海边生活的鱼类与鸟类因受到原油的污染而死亡。直到2010年7月15日，新的控油装置才成功罩住水下漏油点，再无原油流入墨西哥湾。此次事件致死11人，原油泄露总量超过300万桶，成为美国海域迄今最严重漏油事件，负责管理钻井平台的英国石油公司为此支付了数百亿美元的赔偿金。
二、事故分析
从钻井最基础的知识讲述，就是，地层越深，地层压力越大，越需要一定密度的mud形成静液柱压力来平衡地层压力，井喷就是地层压力大于mud的静液柱压力了，然后就喷出来了，最后控制不住就失控了，所以搞钻井的人要对地层压力清楚，然后随着深度增加，不断调节mud的比重，来平衡地层压力！
但是一旦井眼有套管，且裸眼井眼已经被水泥塞封固之后，井眼就与地层隔开了，我们就不需要去用mud来控制压力平衡地层压力了，就是给地层妖魔上了铁锁了，原理就差不多相当于，刚钻完的井眼是与地层联通的，套管，固井就相当于在井壁糊了一层水泥，再贴上钢铁制的墙砖，只不过井眼是圆形的，所以墙砖就是直接用钢铁管儿就可以了！这样就把地层封闭了!
电影里描述的情况呢，就是cement失效了，所以井眼又与地层联通了，但是这个时候drill pipe内部已经是海水了，密度小，静液柱压力小，所以控制不住地层压力了，然后地层油气流体就往上顶，沿着drill pipe 往上顶，所以钻台面的压力表会感受到压力往上涨！drill pipe里的mud，flow是看不到的，而我们看到的转盘喷出的都是环空的mud,环空就是钻杆外，套管里的空间，钻杆比套管尺寸小很多的!
从电影中一闪而过的画面可以看到，kill line和drill pipe是一个类似连通器的结构，电影中也说kill line和drill pipe的压力应该相等，但是为什么不相等？
Kill line 的管线堵塞了，电影里的有显示的，所以钻台kill line 的压力表感受不到地层压力的侵袭，drill pipe是没问题的，它感受到了
所以这个时候，BP的工程师权衡一下，既然有一个没问题，那就说没问题，其实他的初衷就是为了效益，钻井平台一天的租金是很昂贵的，加上别的消耗，甲方BP的日消耗接近小一百万美金一天，所以工程师作为甲方代表，他是想尽快的搞完这个项目，根据电影里的说法，这口井已经滞后43天了，超出预算五千万美元了，
甲方代表估计已经铁了心了，他连负压测试都没想做，是平台OIM逼着他做的，心里觉得正压测试没问题，肯定没事儿，对于这个负压的测试，无论结果好坏，他都不想管了，所以一看，Kill line 没问题，更不用理会drill pipe的情况了！早一天结束就可以早点交差了!
所以核心问题还是钱的事儿，如果一个石油公司特别有钱，根本不考虑成本，凡事都按照安全规章制度来走，肯定不会出事儿的！实际上呢，不可能，越是落后的区域，对安全规章制度的履行就越差，欧美都算是好的了，我们国家刚开始石油勘探的时候，喊得口号可是，与平台共存亡！想想多可怕！
三、结合工程伦理分析
课程首先以电影“深海浩劫”为出发点，得出了以下结论：
3.1 为什么会出现伦理问题
从人类的发展看，工程实践活动有悠久的历史。人类的社会发展始终伴随着不同类型的工程行为，但是在人类文明的发展中，人类大规模改造自然的工程行为是不可避免地要涉及人与自然、人与社会、人与人的关系问题，多重价值追求、不同的利益诉求也会导致工程行为选择上的困境和冲突，并引发对工程行为意义与正当性的反思。因此，人类的工程实践不仅是一种改造自然的技术活动，也是一种关涉人、自然与社会的伦理活动，任何人类活动的领域都不可避免的要进行行为决策，这个过程中不可避免的涉及价值评价和取舍，这就是伦理问题了。工程实践也是人类活动，所以会出现伦理问题。
3.2 出现了哪些伦理问题？
1. 工程建设决策过程中缺乏应有的伦理视角工程建设的目的是服务大众，但很多时候却成了为少数人牟利的工具。
2. 工程建设实施过程中缺少对工人的伦理关怀，石油开放商和工程时往往只是从自身利益出发，只关注自身利益。
3. 工程建设企业过分追求利润导致的其他伦理缺陷在工程建设中，我们往往只看到了其中的经济价值，而忽略其伦理和文明要素。
3.3 这些伦理问题有什么特点？
工程伦理问题的特点：历史性：与发展阶段相关；社会性：对利益主体相关；复杂性：对影响因素交织。
对每一位工程行为者而言，处理好工程实践中的诸多伦理问题并不仅仅表现为一个形式化的遵循伦理规范的过程。在这一般的意义上，处理好工程实践中的诸多伦理问题，行为者首要的是需辨识工程实践场景中的伦理问题，然后通过对当下工程实践及其生活的反思和对规范的再认识，将伦理规范中所蕴含的应当现实地转化为自愿、积极的正确行动。
3.4 思考并讨论该如何妥善处理可能遇到的工程伦理问题？
处理工程伦理问题的基本原则：一是处理工程与人关系的基本原则（人道主义）；二是处理工程与社会关系的基本原则（社会公正）；三是处理工程与质量关系的基本原则（人与自然和谐发展）。
应对工程伦理问题的基本思路：培养工程实践主体的伦理意识；利用伦理原则，底线原则与相关具体情景相结合的方式，化解工程实践中的伦理问题；遇到难以抉择的伦理问题时，需多方听取意见；根据工程实践中遇到的伦理问题，及时修正相关伦理准则和规范；逐步建立遵守工程伦理准则的相关保障制度。