“来了，这下鬼子真来了”。据英国媒体13日晚间报道，日本海上自卫队计划自5月起派遣其海上力量的核心——最大轻型航母“出云”号在南海进行为期3个月的大型巡航活动，这一消息立即引起各方高度关注，这是日本自二战以来在该地区最大的一次海军力量展示，其意义怎么解读也不为过。长期以来，日本都有一种浓厚的航母情结。早在航空母舰刚刚问世时，日本就萌发了成为航母大国的强烈冲动。经历了“二战”的惨败后，日本人的航母梦并未熄灭，尽管战后受到种种制约，但日本军方一直在谋求恢复联合舰队昔日的荣光，自上世纪60年代以来，日本就一直企图建造航母，进入2000年，日本在美国的怂恿下连续建造了三型7舰，其中的“日向”号颇具代表性。
2007年8月，满载排水量高达2万吨左右“日向”号在日本横滨下水，全舰长197米，装备了FCS-3系统小型“ 宙斯盾”系统，最多可搭载11架直升机。建造费用大约1050亿日元。在当时，这是日本自二战结束以来建造吨位最大的军用舰艇。该舰装备有防空导弹、反潜鱼雷和两个“ 密集阵”近防系统，可同时起降三架直升机。由于情报搜集能力和通信能力的大幅度增强，该舰还可作为舰队的旗舰使用。另外，该舰拥有先进的指挥机能，可在海上指挥航空作战，堪称“ 万能”战舰。
在外型上，“日向”号驱逐舰采用了类似航空母舰的全通式飞行甲板和右舷上层建筑。因此，有军事专家称，“日向”号正确的名称应该是“ 反潜直升机航空母舰”。军事专家陈忠告诉记者，一个国家的海上武装力量必然是这个国家海权构成的基本要素。如果，一个国家的海洋战略与海权观发生了变化，那么他们的海上武装力量自然也随之变化。今天，日本强大的技术和经济实力在军队的装备建设上得到了充分体现，使日本海自成为目前亚洲国家中装备最好、规模最大的海上作战力量之一，只不过失去了二战中可以进行全球作战的那支远洋海军的实力和基础。 随着舰艇排水量的大型化、舰艇功能的综合化以及海军建设的科学化，日本海军任务的多元化、活动域的远洋化愈显突出。
而“日向”、“伊势”、“出云”和“加贺”四艘准航母就是日本扩展其海上力量的集中体现，经改造后，“日向”号和其他三艘舰艇还具备搭载F-35B型战机的能力。就其性质而言，“日向”舰只是一艘准航母，而非严格意义上的真正航母。“准航母”其实并不是一个准确的技术称谓，它反映的是舰艇功能及改装潜力。“准航母”并不是传统意义上的真正航母：首先，其作战使命不同于传统航母，其次，它具备摇身一变成为航母的潜质，日本将其最精锐的作战舰艇派往中国南海本身就是非同寻常的一件事，势必引起该地区的局势出现新的动荡。
但军事专家陈忠认为，日本派“准航母”到南海也起不了多大作用，最多是一种“精神宣誓”，目前南海局势趋于稳定，日本实在找不出什么理由，也没有什么能力兴风作浪，中国的军事爱好者和军迷则认为，最好在此时于南海进行我国东风-21D和东风-26型反舰弹道导弹的打靶试验，让日本清醒清醒。
举报/反馈