连续28年都赔钱的铁道，如何起死回生？负责人：免费搭车……
「铁道电车免费搭！」
10月16日，近江铁道推出了史上头一遭的全线全天免费搭车活动，引发相当大的话题。
近江铁道是1896年成立的老牌铁路公司，然而，最近几十年的经营状况却相当惨淡，可以说是赔钱赔到脱裤子.....
行驶于日本滋贺县东部的近江铁道，已经连续赔钱28年了！！！
近江铁道会赔钱的最大原因，当然就是乘客实在是太少了！
虽说近江铁道行驶的地区，很多都是没有其他大众交通工具竞争的乡下地方，然而当地居民移动都以开车为主，会搭乘铁路的只有老人和不断减少的学生族群。
居民：「近江铁道是这个丰乡町唯一的大众交通。」
居民：「如果近江铁道消失，会觉得有点困扰……」
记者：「您搭乘近江铁道的频率大约是多少？」
居民：「一星期可能就一次，也可能都没有。」
车内总是空荡荡
就因为赔钱赔到受不了，近江铁道在2019年的时候，还曾经跟沿线的行政区首长一同开会，讨论是否要废除铁路，改为开辟公车路线的问题……
不过隔年还是决定还是继续营运了
会决定让近江铁道继续营运的主因，就在于要是铁路遭到废除，沿线行政区要一同开辟公车路线，将会投入更庞大的费用……
近江铁道继续经营的费用是每年6.7亿日元，改成公车却要每年19.1亿日元
话虽如此
近江铁道的乘客数量依然持续减少中！
纵使近江铁道挺过了废线危机，赔钱加上乘客不断减少的问题依然没有得到解决。
于是近江铁道想出了一招起死回生的妙计！
就如同受访的居民所说，大家明明都不太搭车，但是却又觉得唯一的大众交通工具不该废除，形成相当尴尬的情况。
于是近江铁道认为，眼前首要的改革就是吸引更多居民愿意搭车才对！
「事实就是，沿线居民要出门，几乎都会选择自己开车。但是如果我们开放免费搭车的话，成本怎么算都肯定会赢过开车才对。应该还能此吸引更多客人试着搭搭看。」
「比起这项活动带来的后续效益，牺牲一天的营业额根本不算什么。」
于是乎，免费搭车的活动就这么登场了！
原来近江铁道推出免费搭车活动所打的算盘，是让原本完全不想搭车的沿线居民愿意来搭搭看。
只要有一个人往后出门的时候，愿意考虑搭电车而非自己开车，长期来看近江铁道的业绩就能够获得显着改善了！
在免费日，真的有不少好几年都没搭过近江铁人跑来了……
「因为儿子没搭过电车，所以就带他来搭搭看。我自己也大概有10年没搭了。
「我平常都没什么机会搭，想说就趁机来搭搭看。上次搭好像是高中时代了吧。算一算也时隔50年以上了。」
- いじょう -
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