天津外环线年内实现“鸭梨”变“芒果”！城区面积增100平方公里

　　近日，备受关注的“外环拓圆”项目又有了新进展！，外环线东北部调线工程 ，预计今年年底可具备通车条件。届时，中心城区快速通道主骨架将全面建成，外环线也将“鸭梨”→“芒果”。

　　外环线东北部调线工程

　　外环线东北部调线工程起点位于外环线津汉立交桥，终点位于铁东路与外环线交口，工程全长27.4km，途经东丽区和北辰区。其中，东丽区段全长约 10.9km，经过华明街和金钟街；北辰区段全长约 16.5km，经过西堤头镇、小淀镇、大张庄镇和北仓镇。全线标准路段均采用双向八车道快速路标准，宽度50m。

　　外环线东北部调线工程进度

　　目前，已经完成桥梁工程80%，路基工程75%。津汉立交至津榆公路段约14.5 km已于2018年7月31日完成竣工质量验收，具备通车条件；津榆公路至终点约12.9 km正在抓紧施工，计划2019年底全部具备通车条件。工作人员表示，整体的工期控制在12月21日全部完成。

　　外环线“鸭梨”将变“芒果”

　　外环线的形状曾被形象地比喻成“鸭梨”，意思就是上面瘪进去一块，而东北部调线工程要做的正是把这块给补上，使外环线的形状成为一个比较圆润的椭圆形，从“鸭梨”变成“芒果”。

　　项目建设单位——天津高速集团外环线东北部调线项目总工程师杨波说：“全线规划一共有互通式立交五座，其中已建成三座，分别为津汉互通式立交，志成道互通式立交，铁东路外环线北延组合式互通式立交，另两座为远期规划。此外还有主线上跨菱形立交五座，目前已经建成三座，分别位于跃进路、津围公路和津榆公路，另外还有两座正在规划当中。”

　　城区扩容 潜力进一步放大

　　近年来，天津对外环线全线进行了提升改造，东北部调线工程是其中的重点工程之一。

　　天津中心城区规划了“两环十四射”的快速路骨架路网，这“两环”就是快速路和外环线，而随着外环东北部调线工程的完工，到年底这个快速路网骨架就终于搭建完成了。交通的通达也将大大有利于城市功能结构的优化，促进中心城区与北部新区的一体化发展，天津中心城区的面积也将随之增加约100平方公里。

　　虽然只有，环内与环外的一字之差，但其带来的变化却很大。北京的“环”的概念就是如此，一环一环向外扩，一环一环向外发展。

　　目前，天津虽然还有“市内六区”的概念，但“环”的概念已经生成。未来的天津必然是以环为界的“中心城区”逐渐取代“市内六区”。

　　伴随着外环拓圆，而"拓圆"之后，北辰区就成为了环城四区中，位于环内面积最大的区域，这对北辰区今后的发展无疑是利好的。

　　特别是中心城区北部地区的价值得到提升，中心城区北部地区的规划布局结构为“三区、四带、一心、三核”。

　　定位为以总部商务办公、现代商贸、综合商业等功能为主的天津北部公共服务中心，以高新技术、科技研发为主的国家级高新技术产业基地，以度假、文化创意为主的休闲、生态、旅游基地，低碳、生态的宜居宜业示范新区。

　　也就是说，北部地区作为天津市的重点建设区域，在产业、居住、公共服务、交通等方面都将有高标准的规划要求。

　　各种配套设施或将迎来质的飞跃

　　划入中心城区后，北部地区的各种配套设施也将迎来质的飞跃。

　　目前北辰北部地区与中心城区通道——北辰东道已经完成招标，计划2019年内开工建设。

　　此外，京滨高铁也在北部地区设站——北辰站。

　　北辰站位于北部新区东北部，车站大里程咽喉与津榆公路交叉，规划设计为“5台13线”，是天津段站点中唯一的始发站点和台线最多的站点。未来还会与地铁3号线、地铁7号线等线路无缝换乘，成为北部地区最大的交通枢纽。

　　板块迎来新飞跃

　　有了上述利好做铺垫，板块内的不少项目也将跟着迎来“洼地”变“高地”的机会。

　　跟着外环线拓圆的利好进入中心城区的项目融创津宸壹号、新城樾风华，未来外环椭圆之后，将位于新外环边缘，是天津城北置业的起点，也是目前北辰区域新房总价最低的地方。

　　而位于老外环边缘的正荣府、融创臻园、成宁府等项目也“变身”为进入“新中环”的项目，城市地位有所升级。

　　彩蛋：北部地区待出让地块

　　外环线拓圆之后，北部地区仍有大面积的地块“待字闺中”，乐居了解到的推介地块主要有以下几宗：

　　※ 北辰大张庄项目地块

　　规划建设用地：425.33公顷

　　规划总建筑面积：477万平方米

　　规划人口约：9万人

　　※ 东丽金钟街区域

　　金钟街，位于东丽区西北部，紧邻中心城区，东、南两面与华明街相连，北隔新开河与北辰区为邻，西与河北区接壤, 行政区域面积45.6平方公里，总人口11万人，其中户籍人口3.8万人，外来居住人口约7.2万人。

　　整体来看，新的外环的画圆，预示着天津城市以新外环为框架的城市核心体系的扩大，同时在新外环包含内，北辰区的多个板块将纳入到“环内”，结合着地铁通达区域，正在修建的三条快速路——津围、津蓟、志成道延长线，天津城市北部将全面打开与武清区，宝坻区，蓟州区，乃至东丽区的快速交通路网，实现交通立体化的快速发展。

　　当然，全新画圆的北部地区，还处于正在发展阶段，其整体的人口，产业和发展速度，依赖于交通通达的发展，带来新的机遇。但同时，北部地区新版图的方向仍然要用时间去一点点的堆砌，不能单纯以概念来平衡短期的价值，但是可以用现实的新外环，看待未来的发展空间。

　　最后小编想说：请给北部地区一些发展的时间，随着京津冀协同发展的节奏，随着高铁涌入武清，宝坻的进程，北京、河北省的人口，产业，教育，居住发展，会逐渐向天津北部迁移，从而北部地区在未来将会迎来更大的空间，不要一味的为了短期的价值，把它的未来炒干。

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　　文章来源:乐居买房

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