所谓“柠檬”平台就是全新研发的模块化结构

　　所谓"柠檬"平台就是全新研发的模块化结构，在满足车辆性能需求的同时，还会对空间做出进一步的优化。这款车的空间也非常大，适合全家自驾游或者出行，也能适合年轻人的出游。这一点对于两个孩子来说是很实用的，孩子们需要的东西更多，大空间带来的自由，是他们买车的首要条件。这些提升都为内部的驾乘空间增添了亮点。而后备厢空间也非常宽裕，在正常情况下已经可以40:60比例放倒后排座椅能够得到一个很不错的储物空间。第二排空间很大，我175CM的个头，坐后排腿部空间能有一拳多，头上空间也足，很宽敞。空间方面，哈弗H6的整体空间表现在同级别车型中，也处于中上游的水准。而对于国内消费者比较在意的空间表现，两款车都是一把好手。后排座椅坐三个身材娇小的成人没有一点问题。第三代哈弗H6的行李厢内部非常规整，后排座椅也支持40:60比例放倒，空间表现令人满意，而且置物帘采用了抽拉式设计，灵活度更佳。这些提升都为内部的驾乘空间增添了亮点。在实际乘坐中，将前排调整到舒适的驾驶坐姿，头部空间有三指，保持前排不变。在车内空间上，哈弗H6是属于紧凑型SUV的主流水平。后排座椅靠背的尺寸可以在一拳到四指之间前后调节，灵活性非常不错。这样的设计让后排的乘坐空间有了不小的提升。第一排坐进去很宽阔，头顶和脚踏都很宽松。而且后备箱的装载能力也超乎想象，重阳自驾，妈妈要带的各种祈福物品和礼物等全部轻松装载，还是绰绰有余的。第三代哈弗H6后备厢空间非常宽裕，后排座椅支持40:60比例放倒。而且中间位置地板几乎是纯平状态，极大地提升了后排中间乘客乘坐舒适性。这款车的空间也是非常不错的，毕竟是一款SUV。这个成绩不仅让同级产品羡慕，即使面对合资车型，国产SUV也甘拜下风。动力方面，新H6依然采用1.5T发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩210牛·米，匹配7挡双离合变速箱。据悉，这套黄金动力将于今年下半年量产，并将率先搭载在第三代哈弗H6 1.5T车型上。这样一套黄金动力总成的神奇搭档，让哈弗H6出了最适合我们日常驾驶的高性能SUV。据了解，这款发动机是长城自己研发的，在满足国六排放的同时，还能将热效率提升到38%，在动力方面有很大优势。而2020款哈弗H6运动版则搭载了1.5T的高效节能涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。这里的“动力值”可是指的“行驶质感”,而“智能”则是指其动力输出过程可以达到无缝流畅、无顿挫感,甚至有媲美1.5T发动机的行驶品质。在发动机的动力数据上可以看出，与哈弗H6和长安CS75 PLUS的表现并不一致。这一代的哈弗H6在发动机参数方面有了明显的提升，而且热效率也提高了不少，说白了还是一台比较有竞争力的车型。在动力输出方面，哈弗H6表现的十分抢眼，但这套动力总成整体的表现还是偏平顺性和燃油经济性，驾驶时给油就走，加速非常平顺，适合日常城市代步。