本田
今天
带你重新认识本田
本田S600——有着摩托车灵魂的汽车
本田造汽车的开山之作——敞篷跑车
60年代，汽车汽车工业集体起步
大多数厂商都在仿效欧美的前辈，制造传统的轿车
但是有这么一件日本小厂
它的创始人，本田宗一郎，是个摩托车爱好者
这个小厂生产的摩托车，凭借高性能和皮实耐用
从1954年起就稳坐摩托车市场第一的宝座
地位堪比手机中的诺基亚！
当本田宗一郎投身于造车中
他内心仍然惦记着摩托车，也惦记着高性能
于是就有了这台S600
有着摩托车灵魂的汽车!
当然作为那个鬼才时代本田的作品，
他还有惊人的内部构造
最惊人的就在这儿
这列车的发送机直列4缸，排量只有区区的606cc
最高转速可达到9600转，表上的最高刻度写着11000转
万转发送机通常只有在摩托车上才能看到
而这明明是一台汽车啊
为什么对于喜欢开车的人，高转会那么让人迷恋
可能因为它反应了人类制造机器的极限
就像有些人生来喜欢挑战极限一样
当我们把一台机器推到巅峰的时候，过程是紧张刺激的，但是到达巅峰之后，就是无比愉快的
能做到forever young 的秘诀就是
它拥有一颗永远年轻而热血的心脏
不寻常的心脏——本田 CITY
你可别以为本田的高性能都是脱离实际
1970年代，世界石油危机爆发
欧美的大排量汽车全都到了生死关头
本田拿出了CVCC发动机
创造出当时震惊世界的低油耗和低排放
它让当时被灰霾笼罩的整个汽车业界看到了曙光
1982年的本田 CITY，超萌的外表
停产之后就成为了全世界收藏家的目标
本田MM理念的雏形，短小的车身
有着超大的内部空间，还有金鱼缸一样的宽广视野
能让这样一部“买菜车”流芳百世的原因
就是它这一颗不寻常的心脏
赛车底蕴的传承——从师奶车到GK5
2004 飞度师奶车横空出世
一般的家用买菜车能做到1.5L100匹马力出头就不错了，
但是飞度的1.5自喷做到了131匹马力。
当然，如此性能当然不能仅仅作为买菜车，
没错！它成为了最受欢迎的平民赛车——GK5
这不是一台很快的车，
但是这是一台可以带给你快乐的车！
其实飞度是一个骗局
披着实用的外衣，打着买菜车的旗号
帮助那些性能狂徒们成功伪装
说服家人，同意掏钱买车
这是一起社会性的大骗案
主要骗徒为年轻男性
受骗群体则多为良家妇女和家里的长辈们
NSX超跑——梦想的延续
本田超级雄厚的赛车底蕴
在上世纪80-90年代
本田称霸F1，拿下来引擎制造商六连冠
也助力车王塞纳勇夺三届世界冠军
F1的辉煌成绩背后，是一个简单的初心
本田将F1赛场当成了实验室
参赛就是为了研发新技术
为研发NS-X
本田公司投入了大量的时间、人力、物力和精力
NSX有脾气，有极限，但是它也有足够的包容
在弯道漂移时，NSX先给你制造一些恐惧
再让你感谢它有多强大
它要告诫你对超级跑车要怀有敬畏之心，
但是它又用它的黑科技
静悄悄的去帮助你
祖宗注入的基因会留在你的血液里
直到今天依旧
骨子里怀揣着动力的梦想
永远不相信自己不行
60年代，他们发明了纯粹精湛的高转自吸发动机，让世界开了眼界
70年代，他们造出极度环保节能的CVCC发动机，在石油危机中，带头拯救了汽车界
80年代，他们全力 投身F1，成就六连冠的伟业
90年代，他们以独创的VTEC技术，掀起一波民用性能发动机的高潮
进入2000年，本田的动力基因，出了高输出和运动性，在省油环保方面，也领先于行业
他们从来没有停止对技术巅峰的探索
有人说当今的日本已经进入到一个低欲望社会
不再注重那些表面的奢华的物质享受
更注重对初心的坚持
去修炼那些内在的持久的硬实力
低欲望——高野心，特例独行
不和别人去拼表面
但是修炼了强大的内功
私が知らない地域を探索することは、私の人生の最大の楽しみの1つです。この楽しさをあきらめたり忘れたりすると、進歩が止まります。（探索自己所不知的领域，是我人生最大的乐趣之一。如果我放弃或忘记这个乐趣，就会停止我生而为人的进步）
生而为人
越长大越害怕面对未知
和大人相比
懵懂的孩童更喜欢去体验未知
敢于挑战未知，不分年龄
豆子说
车承载着我们的梦想，自由与希望
它能带我回家，亦能载我远航
本田的发展更像是人生的缩影
它告诉你
未来需要自己去探索
但是，心有多大
就能走多远，就能飞多高
希望每一个关注豆子的小可爱
永远不要放弃实现梦想的希望
开着你自己的车，披荆斩棘，一路远航
你与本田还有哪些奇妙的故事，欢迎来评论区哦！
豆子一直都在！
文章来源：车豆豆精选
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