【微靖江】曾经上千辆到现在不足50辆！靖江街头的三轮车，你还会坐吗？

　　现在出行，你会使用什么交通工具？

　　相信大部分人首选是“开车”，再就是摩托车、电动车、自行车依次，也有人会因为停车不方便或距离等原因选择打车。

　　而在“打车”这件事上，不知道大家是否还有印象，靖江比较古早的“短途客运”方式，是人力三轮车。一般停在闹市区的显眼处、招手即停、商量好目的地和价格就能出发...瘦削的三轮车夫蹬着脚踏，一圈一圈过去，晃悠悠的三轮车也就把客人送到了目的地。

　　而愈来愈便利的出行方式，让曾经遍布在靖江街头巷尾的三轮车“客运”慢慢变少。

　　现在还有多少三轮车夫？他们都在哪里？生意怎么样？

　　曾经上千辆，现在不到50辆

　　傍晚六点左右，正是下班高峰期，60多岁的裘师傅在上海城西门等待揽客。裘师傅说以前最忙的时候，靖江有上千辆三轮车，随时都能做到生意，那会打出租车还是挺贵的。现在估计靖江不到50辆车了，他是动了一次手术后，半是做生意半是休闲的方式做了三轮车这一行，也有十几年了。

　　

　　说起现在的生意，他表示有时候一天好点儿有个三四单，也会有一些熟客，有时候一天跑空。要说常走的地方，现在也就泰和到上海城这一片了。

　　

　　而旁边刚赶到等待揽客的另一辆三轮车师傅，只笑了笑。三轮车在一众电动车、共享单车旁，已有了“过气”的叹息，但仍有不少人赖以为生。

　　为什么坐车的人慢慢变少？

　　对于年轻人来说，如果没有车，自在一点的方式要么公交车、网约车，要么共享单车，尤其是共享单车是电动的情况下，扫个码就能出发，上个锁就能撂下（提醒：要停在非机动车停车位哦），一些年轻人认为，三轮车车夫大多年级较大，小年轻不忍心坐车劳累人家。

　　

　　其实这种想法也并非少有，很多曾经吃香的人力项目，现在大多都是年纪较大的人群在坚守，而年龄较大的人群，消费者的心理上会有负担。

　　

　　譬如，近期一旅游博主在网络上发视频，称自己因为在重庆武隆区天生三桥景区雇人抬轿子上山，之后遭遇网暴。有网友谴责他：“大家都生而为人，你凭什么花钱践踏他的尊严？”

　　但是，这样的说法遭到了更多网友的反驳：“一个花钱坐轿，一个凭力气吃饭，有什么不对？”“你不花钱坐轿，他怎么挣钱谋生？”

　　

　　除此之外，该视频博主还称，他与抬轿师傅攀谈得知，很多年轻人都不敢坐轿，怕发到网上被人骂。师傅还说现在生意不好，一天最多能拉两个游客。景区工作人员表示游览天生三桥景区，正常成年人步行约需一个半小时，轿子主要是针对老人、儿童，以及一些身体不太好的游客。

　　而在这件事曝光后，有一些年轻人出于善意坐轿，能让轿夫们多点收入，也尊重他们的职业。

　　

　　其实和上山的轿夫一样，靖江街头的三轮车夫们，虽然大多年级较大，但他们选择用劳动获取报酬，凭力气吃饭的朴实心态，值得尊重。

　　此外，小微觉得，靖江城小而美，很多景致需要慢慢欣赏，汽车的速度和在机动车道行驶的限制，不如乘坐三轮车走街串巷，在和缓的速度下，体验“慢生活”的适意。而且现在三轮车都安装了电动设备，平时也不需要耗费太大的体力。

　　当然也要提醒的是，不管使用、乘坐什么交通工具，都要遵循交通规则行驶，在红路灯路口、巷口小道等地方，多观察、按灯走，安全的情况下出行。

　　

　　你有坐过靖江的三轮车吗？你对于这样的行业情况，有什么看法？可以在评论区说一说~

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