20万的价格超1000公里的续航 哪吒S能否扛起拉升品牌大旗

　　刚刚步入十一月，哪吒汽车迫不及待的发出十月份销量成绩，毫无意外凭借18016辆交付成绩再次霸榜，同时创造销量新高度，步入下半年以来，哪吒汽车彻底打破“蔚小理”铁三角格局，连续数月成为造车新势力的“新王”。

　　古人言“打江山不易，守江山更不易”，哪吒汽车要想守住“王位”，唯有继续提升综合产品能力深耕细分市场，以差异化的产品来博取更多的消费者，哪吒S的上市可以看做哪吒汽车“守江山”之作，也是品牌整体向上之作。

　　

　　B级新能源市场“内卷”已经相当严重，前有实力不俗的比亚迪汉和小鹏P7，后有主打运动轿跑的新锐比亚迪海豹、长安深蓝SL03、零跑C01等，哪吒S要想突出重围就要靠“我有你无”的差异化，哪吒S上市后共推8款车型，涵盖增程/纯电两种动力模式，在B级新能源市场提供两种动力模式的车型并不多，此外还推出拥有“猎翼”展翼式前门、专属“活力绿”制动卡钳、极光绿车身颜色的哪吒S耀世版，全球全球限量999台。

　　

　　作为哪吒汽车的首款轿车产品，哪吒S基于最新的山海平台打造而来，低矮锋利的四门轿跑身躯传承自Eureka03概念车的风格，全封闭的中网与贯穿式LED大灯组，让其极具未来科技感，大灯向车身方向进行了延伸，让车头整体看起来更加具有流线性，隐藏式的门把手、全新造型的轮毂、四个无边框车门等一系列运动感十足的设计，去“讨好”年轻人。

　　

　　车尾的造型也是一气呵成，没有多余的点缀和装饰，用最简单的方式来展现了哪吒S的与众不同，贯穿式的尾灯面积不大但是层次感极强，多层次线条将整体的气质提升了不少，在夜晚芸芸车流之中，让你能够一眼认出哪吒S。车身尺寸方面，哪吒S长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距为2980mm。

　　

　　哪吒S搭载的NETASPACE智能座舱系统也是一大亮点，分别由四块屏幕去实现，分别是17.6英寸超薄2.5K中控屏、12.3英寸副驾专属影音屏、AR-HUD增强现实抬头显示系统、13.3英寸隐藏式仪表盘，顺应当下较为流行的中控竖屏+副驾娱乐屏的设计理念，配备了8155芯片，这是天花板级的车规座舱芯片。

　　

　　哪吒S全系标配NET APilot 3.0智能辅助驾驶系统，并且可以选择最新的NET APilot 4.0智能辅助驾驶系统，该系统可实现高速、城区等场景的使用，并且拥有2个激光雷达，算力达到200TOPS。搭载MDC610计算平台，拥有2个800万像素的前向高清摄像头、1个向后、4个环视和4个周视摄像头，5个毫米波雷达，并且配备高精度定位单元。

　　

　　哪吒S为用户打造出一个720°的全场景智慧声学空间，座舱内共设置了21个声学单元，包括12个主扬声器营造亲临感，4个顶棚扬声器营造空间感，4个头枕扬声器营造环绕感，再加上1个重低音单元以及独立的外置功放，确保每个乘员都能享受到高品位音质。舒适性方面，哪吒S主副驾驶位采用12+8向电动调节，提供丰富的坐姿选择，还支持通风、加热、腿拖、按摩等功能。

　　

　　哪吒S的1.9㎡全景隔热天幕同样提高了车内的舒适性，不但可以阻隔85%的热量，99.9%的紫外线，还方便仰望浩瀚星空，尽情享受座舱外的奇幻美景。

　　哪吒S搭载的自主研发HOZONEPT 4.0电池恒温管理系统，该系统能够识别目的地，一旦发现用户去充电，便会对提对电池提前进行加热，能让该车在冬季充电速度提升20%。此外，新车还配备九通阀，能够实现多热源利用。该车压缩机可以做到宽温热泵，在室外-18度便可启动，能让其冬季续航里程提升20%。

　　

　　哪吒S提供增程、纯电两种动力可选，四驱版纯电车型最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速时间为3.9s，0-100km/h制动距离33.5m，风阻系数为0.216，续航里程为650km（CLTC工况下）；后驱纯电版以及增程版车型0-100km/h加速时间为6.9s，续航里程为715km（CLTC工况下）。

　　增程版组成是由1.5T四缸增程器+电动机，最大功率170kW，纯电续航里程为310km，总续航里程可达1160km（CLTC工况下）。

　　除此以外，哪吒S还拥有较高的底盘素质，其采用了前双叉臂加后五连杆式独立悬架组合，470mm的低重心，前后轴荷比50:50。

　　作为“守江山”之作，哪吒S的产品力是足够的，多元化让哪吒S有了更多被选择的空间，19.98-33.88万的价格区间也是拉升品牌调性的一次突破，哪吒汽车的悄然崛起并不是偶然，而是在造车的过程中逐渐摸索出消费者的需求，展现出让人眼前一亮的实力。

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