中国西南有出海口吗？

　　西部有出海口，但是西南地区没有，西南地区只能借港出海进行发展。

　　西南地区是我国的七大自然地理分区之一，东边是华中与华南地区，北部是西北地区，通常来说西南地区指的是重庆、四川、贵州、云南与西藏。

　　原来将川黔滇藏合称为“西南四省”，后来重庆从四川分出来了，西南地区就有了五个成员，而整个西南地区，几乎都是山地高原，平原很少，并且离海都很远，没有出海口。

　　

　　近现代以来，海洋对于一个地区、一个国家的发展到底有多么重要不言而喻，临海地区在参与国际贸易发展经济方面，有着比内陆更多的优势。

　　正因如此，沿海地区往往都相对比较发达，虽非绝对，但大致上都是如此。

　　西南地区全部位于内陆，没有海岸线不说，而且绝大部分地区都是高原山区，交通不便，像是贵州就几乎没有平原，重庆被称作山城，西藏是世界屋脊，云南也海拔很高。

　　西南地区，也就四川的中东部地区有平原存在，而这里也几乎就是西南经济最发达的地方。

　　没有海岸线也总不能人为掘出海洋，为了让西南地区发展起来，最好的办法就是发展陆海联运借港出海，也就是全力发展陆运，将内陆货物输送到附近的海港出海。

　　

　　西南地区的东南方向是太平洋，西南方向是印度洋，打通出海通道的话，以东南为佳，因为我国是太平洋沿岸国家，在太平洋沿岸的有地盘的。

　　目前对于西南地区乃至整个西部而言，广西是最重要也是唯一的出海通道。

　　广西是西部地区唯一临海的地方，西南地区可以发展铁路运输，将货物等输送到广西的沿海地区，然后借北海、防城港、钦州等地出海。

　　虽然广东等地也可以，但相对来说，广东等出海口距离比较远，而且竞争更加激烈。

　　广西毕竟是西部的成员，而且经济发展相对比较欠缺，这里的港口后续发展空间巨大，对于西南地区各地来说，从广西借港出海是非常好的一个选择。

　　

　　当然，也可以选择西南的印度洋方向，不过我国在印度洋沿岸没有地盘，如果要从印度洋出海的话，就必须找缅甸帮忙，那就涉及到国际合作的问题。

　　中缅之间的借港合作由来已久，尤其是中缅油气运输管道的建设。

　　缅甸沿海有建设管道与铁路通往云南地区，然后再从云南分散到整个西南地区，通过这一条通道的话，不仅是油气进口，也能够推动货物出口。

　　中东的油气可以从缅甸上陆地进入我国西南，不必经过马六甲海峡一番折腾。

　　只不过目前来说的话，中缅之间的合作尚且还在发展阶段，由于缅甸的问题很多，我国西南地区从印度洋方向出海的阻碍也不少，这一条出海通道并不算成熟。

　　

　　除了陆海联运，江海联运也不是不可能，西南地区虽然深居内陆没有海岸线，但却拥有很丰富的水能资源，大型河川纵横交错，航运潜力很大。

　　原本西南地区的地势落差很大，河流航运条件不好，但随着这些年水利建设，情况有变。

　　最典型的就是珠江流域的梯级开发，珠江流域涵盖着广东、广西、云南等地，通过一系列水利枢纽的建设，除了发电，还极大改善了河流的航运条件。

　　通过人工建设，大型船舶得以通航西南内陆很多地区，然后再通江达海。

　　如果从江海联运方向考虑，整个西南地区能够出海的选择就更加广阔，川渝黔可以利用长江航道向东，而云南则能够借珠江出海，只不过西藏无法江海联运，只能依靠陆地交通。