ECO模式真的好用吗？修车工建议：要少用，不然故障多还费油

　　在六七十年代，能拥有一辆小汽车的人，绝对是家庭环境比较富裕的，因为当时买车少则十几万，多则几十万。对于一个普通的家庭来讲，简直就是一笔不小的费用。但是今时不同往日，汽车的售价从几万到十几万都有，甚至上千万的也有，也实现了很多家庭都能拥有小汽车期望。

　　

　　开车出行是很多人的选择，不管是上下班还是去做别的事情，只要踩踩油门，就能很快的到达目的地。可以说，汽车给人类生活带来了非一般的改变，不管是在出行的速度上，还是在乘坐的体验感上，都有不同的变化。汽车刚开始出现在人类的世界里，只带有一个收音机的功能，但是随着科技的发展，现在的汽车越来越智能化。

　　

　　现在汽车都带有ECO模式，拥有了这样的汽车，就能为车主省下不少的钱。因为这个功能非常的节能，当汽车开启这个功能之后，就能节省很多燃油，一箱油能用上7天以上。可是有一些司机也表示，这个功能开启以后，并没有理想中的那么好用，而且汽车的某一些性能还会受到限制。

　　

　　影响最大的就是汽车的动力，提速上不来想超车都难，油门踩了下去，只能让发动机空转。ECO模式在省油的同时，也会限制空调的制冷效果。很多司机用了一段时间这个功能之后，就会直接把这个功能关掉，其实这个功能不仅会让动力提不上去，还会造成汽车积碳。

　　

　　因为开启模式，发动机的运转速度提不起来，就会消耗不了燃油里面的那些杂质，发动机的燃烧条件不够，燃油消耗的速度就会减慢，堆积的速度就会变快，导致油脂里面那些杂质会形成沉淀，也就会变成汽车积碳。

　　汽车如果长时间的积碳，就会影响汽车的动力，导致汽油消耗的速度慢慢的变快。而且带来的影响还远远不止这一些，如果短时间内没有把积碳清理干净，还会让汽车在冷启动时出现车身抖动或者是烧机油等情况，主要还会影响发动机的工作，导致发动机的传感器判断失灵。

　　

　　如果汽车已经出现了类似问题，就应该及时把积碳清理干净，不过目前很多人都喜欢去跑高速清理积碳。在高速上进气量会增多，就能把积碳从汽车内部吹出去。其实这样的想法存在着误差，因为跑高速的时候，发动机的转速起来了，气量是会增多，但是积碳里面含有油脂也非常的黏，用气体去吹是不能把积碳吹出去的。

　　

　　而且很有可能这样的操作，会让积碳重新在其他部件上吸附着，就会导致其他部件的工作量加大，引起更大的故障，有一些积碳还会被吹到三元催化器上，那么这个部位的过滤网就会直接被积碳堵塞，导致尾气过滤失效，有害气体无法被正常排出以后，只能让汽车在行驶的过程中突然熄火。这就会让危险升级，修车工都不建议用这样的方式去清理积碳，因为只有下面这种方式才能搞定积碳问题。

　　

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　　这款三元催化清洗剂，不用拆卸就能清洗发动机内部，提升动力，省油耗，非常实用。

　　

　　3年以下的车建议使用三瓶有明显效果，3年至7年的车建议使用五瓶有明显效果，7年至15年的车建议使用九瓶有明显效果（汽油款和柴油款都有，自行下单选择即可）

　　

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