2019自驾西藏之水天一色青海湖
从西宁出来向西翻过日月山,眼前的视野豁然开朗，青海湖到了。在109国道边就能看到水天一色的青海湖。蓝天白云，雪山湖水，湖边的油菜花正在盛开，好一副人间美景！下面这段视频是我第一次用相机拍的,由于使用了长焦，远处的雪山和白云近在眼前，清晰度比手机好很多，只是不够流畅，继续学习吧！
00:31我们准备沿着湖边的小路继续向前走一走，欣赏这湖光山色，不料被前面的一个人用铁锹把路挖断了。一打听才知道，这大片大片的油菜花是很多个人承包的，当你在这里拍完照片兴致勃勃的跑去另外一处继续拍照时，很可能进入其他主人的领地，遭到驱逐。既然进入到人家的领地，主人挖沟断路保护自己的土地似乎也就理所当然了，据说封建社会雏形就是这样的。
照片中央有一只水鸟飞进画面
一个被断了回路的西宁人绕了很大一圈才回到原地。他愤愤不平，称这些所谓的承包人根本不是当地藏民。这些不仅如此，还兜售假的冬虫夏草，假的藏红花和假雪莲。并仔仔细细的把如何识别假货一五一十的告诉我，现在想起来，那老哥看来是久经沙场了。
其实很多年前我们也曾经路过这里，有过停车在路边拍照也被驱赶的经历。记得当时年青气盛的我质问他们：那蓝天是你的吗？那云彩是你的吗？那雪山湖水哪一个是你生产的？一时间，那厮哑口无言怔住了。在我看来，大自然是人类共有的，没有付出的回报是不合情理的。
这是一段与美丽的风景不和谐的文字，我实在不吐不快。其实，这种事情在全国各地时有发生，所谓靠山吃山，靠水吃水也有一定的道理，只是吃相别太难看了。
过青海湖继续向西，翻过橡皮山，来到茶卡盐湖。
采盐船有着“天空之境”美称的茶卡盐湖，厚厚的白色盐粒的结晶体浮在湖水的表面，反射着天空的光线，甚是壮观。
200斤的体重跳成这个高度实属不易茶卡盐湖是被一位浙江老板投资开发的，门票每人60元，买门票时出示身份证，如果浙江籍会有折扣的，这个规定让我这个非浙籍的人感觉有不舒服。和我们上次来看到的烂泥塘相比，如今这里修建了大面积的停车场，停车费每辆车10元，不计时。游客要乘坐20多分钟的小火车才能到达盐湖深处，票价每人往返100元（也可选择步行）。出口处是售卖小吃和当地特产的市场，这是游人必经之路。整个景区的设计能看出浙江老板的经营理念透着精明。
与青海湖边被分割成一块一块的油菜花地联系起来，这可能是盘活当地的旅游资源，保证当地政府收入的一种常规模式。这种做法本身无可非议，在这场资本游戏中，除了考虑资源占有者和投资人的利益之外，还要把旅游者的感受考虑在内。旅游者应该是三方游戏的重要一方，没有了他们的参与，游戏变成了无源之水，无本之木，如果这样，也就离游戏结束不远了。道理很简单，所有人都懂，只是我们的国情，让简单的道理变得很难懂。
昆仑山口是青海通往西藏的必经之地，也是青藏公路上的一大关隘。 昆仑山口海拔4768米，对大多数旅行者而言，昆仑山口是挑战高原反应的第一个坎儿。我们也是一样，夫人高反严重，我下车走不远也开始气喘吁吁，不敢久留，简单的拍照后钻进车内。
昆仑山口南侧矗立杰桑·索南达杰纪念碑，纪念这位为保护可可西里野生动物而捐躯的藏族人民优秀儿子。
接下来的国道开始艰难起来。分析原因：1.地质条件差，冻土层受气温影响很大，造成路面破碎不堪 2.进藏大货车很多，路面承载量大 3.路线长，维修成本高，难度大。与后来走过的川藏线相比，青藏线地势相对平缓，路面颠簸，而川藏线则是险象丛生，给人的心理压力要大得多。
作为自驾旅游者，把心态放平和是最重要的。再难走的路，也挡不住好的心情。几乎道路边总是伴有河水，这让我们的心情放松很多，见到好看的河滩，停下车来，捡上几块石头，那种感觉好不惬意。虽然目标是西藏，但这路上的风景也是千万不能错过的。
看到远处叫不上名字的动物在觅食，停下车拿上相机拍几张，转过身上车来，就已经喘着粗气了。
翻过昆仑山山口当天，我们入住在沱沱河的一个自驾营地，房间提供的不间断氧气，使得我们在高海拔的地方得到了不错的休整。我们知道，在这个时候保存体力是很重要的，因为明天还要去海拔更高的地方。
第二天一早，挡风玻璃上落下了一层薄薄的雪。这点小雪应该不会影响我们上路的。
从沱沱河镇出发走了大约20公里，虽然路面颠簸但仍然感觉到车后有异响。下车查看，右后胎没气了，仔细一看是胎的外侧面破了一个直径大约2公分的洞，根本无法修补。后来究其原因大概是：轮胎压过一个深坑时，轮胎内侧的不锈钢充气阀挂破了车胎，而那个充气阀不是原车的，出现这种情况几率很低，看来尽量用原车的配置是正道。
在没有备胎的情况下不敢继续前行，好在刚刚出镇子没多久，于是，我们决定返回那里，配好车胎之后再继续赶路。因为在前面路况未知的情况下，保证车辆的装备正常是必须的。在镇里一番周折之后，我们换好了轮胎，终于又上路了。其实换胎这点事，要是搁在北京不算什么，在这里就是麻烦事，奇葩多多。因应了那句话：在家千日好，出门一时难。
唐古拉山口留念唐古拉山是青海和西藏的分界线，海拔5231米，，是长江的发源地。这里已经是世界上海拔最高的公路了。俺家夫人已经坐在车里不能下车活动了，儿子和我的情况只是气短，还能坚持。
这里是我们这次进藏的经过的海拔最高的地方，翻过山口后，随着海拔高度慢慢下降，身体高反状况也有所缓解，路边的美景渐入眼帘。
翻山越岭进入藏区后，路况逐渐的好起来，过了安多县城，如诗如画的美景扑面而来，我们看到了真正的传说中的天路。下一节给大家分享视频，谢谢收藏！
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